L\u2019ouverture du march\u00e9 automobile aux v\u00e9hicules neufs import\u00e9s devra attendre. Malgr\u00e9 la r\u00e9vision du cadre r\u00e9glementaire relatif \u00e0 la concession automobile aucun op\u00e9rateur n\u2019a pour l\u2019heure r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher le s\u00e9same pour l\u2019importation de v\u00e9hicules. En cause des r\u00e9serves de la commission technique sp\u00e9cialis\u00e9e \u00e0 propos des infrastructures dont disposent les op\u00e9rateurs concern\u00e9s ou encore le flou juridique qui entoure le statut de certaines de ces infrastructures.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est au cours d\u2019une s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re consacr\u00e9e \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e populaire nationale et consacr\u00e9e aux questions orales, que le ministre de l\u2019Industrie, Ahmed Zeghdar a expliqu\u00e9 le retard pris dans l\u2019ouverture du march\u00e9 \u00e0 l\u2019importation de v\u00e9hicules neufs. Interpell\u00e9 \u00e0 ce propos par les d\u00e9put\u00e9s, le ministre a expliqu\u00e9 que \u00ab la commission technique charg\u00e9e d’examiner les demandes d’agr\u00e9ment pour l’exercice de l’activit\u00e9 de concessionnaires de v\u00e9hicules neufs a \u00e9tudi\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent 27 dossiers sur 66 d\u00e9pos\u00e9s par les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques. Cependant, aucun agr\u00e9ment n’a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 pour diverses r\u00e9serves \u00e9mises par la commission \u00bb.Les demandes d\u00e9pos\u00e9es au niveau de la commission portent sur l’importation de v\u00e9hicules touristiques et utilitaires, camions, tracteurs, autocars et camionnettes, engins roulants, tracteurs agricoles et motocycles.Parmi les dossiers \u00e9tudi\u00e9s, huit ont fait l\u2019objet de r\u00e9serves notifi\u00e9es aux op\u00e9rateurs. Leur examen est report\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 obtention des informations compl\u00e9mentaires demand\u00e9es, a pr\u00e9cis\u00e9 le ministre qui a fait remarquer que les autres dossiers ont re\u00e7u un avis d\u00e9favorable. Ahmed Zeghdar a \u00e9galement expliqu\u00e9 que la majorit\u00e9 des r\u00e9serves ont port\u00e9 sur le respect des exigences du cahier des charges, notamment les infrastructures n\u00e9cessaires pour l’exercice de cette activit\u00e9 dont les showrooms et les d\u00e9p\u00f4ts. Il s\u2019agit \u00e9galementde la nature juridique de certaines infrastructures. \u00ab Il est inconcevable d’octroyer un agr\u00e9ment pour l’exercice de cette activit\u00e9 sur une terre agricole \u00bb, souligne le ministre. Celui-ci rappelle que \u00ab la grande rentabilit\u00e9 de ce cr\u00e9neau a suscit\u00e9 int\u00e9r\u00eat des op\u00e9rateurs \u00e9conomique venus d\u00e9poser leurs demandes pour pouvoir acc\u00e9der en premier \u00e0 ce march\u00e9. La pr\u00e9cipitation dans le d\u00e9p\u00f4t des dossiers s’est toutefois n\u00e9gativement impact\u00e9e notamment sur le respect du cahier des charges \u00bb. Et de souligner que \u00ab les agr\u00e9ments seront accord\u00e9 seulement avec un avis favorable de la commission technique \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Il est utile de rappeler que la question de l\u2019ouverture du march\u00e9 automobile \u00e0 l\u2019importation est sujet \u00e0 pol\u00e9mique depuis plusieurs mois. L\u2019ex-ministre de l\u2019Industrie Ferhat Ait Ali avait publi\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2020 un cahier des charges devant permettre de rouvrir le march\u00e9 aux v\u00e9hicules import\u00e9s et \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de concession automobile de reprendre apr\u00e8s sa suspension en 2016. Or, le texte avait \u00e9t\u00e9 vertement critiqu\u00e9 par les op\u00e9rateurs qui le trouvaient complexe et impossible \u00e0 mettre en \u0153uvre. La pol\u00e9mique qui s\u2019en est suivie posait notamment une question d\u2019opacit\u00e9 dans l\u2019attribution des agr\u00e9ments apr\u00e8s que le d\u00e9partement de l\u2019Industrie ait accord\u00e9 des autorisations temporaires \u00e0 neuf concessionnaires. Son successeur dans le gouvernement Djerad III, Mohamed Bacha a propos\u00e9 un nouveau texte qui visait\u00ab \u00e0 simplifier et \u00e0 mettre en coh\u00e9rence les conditions d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9, en vue de favoriser la concurrence et la transparence par l\u2019all\u00e8gement des proc\u00e9dures administratives, pour l\u2019obtention de l\u2019agr\u00e9ment d\u2019exercice de cette activit\u00e9 \u00bb. Le texte promulgu\u00e9 au mois de mai dernier a introduit de nouvelles conditions comme l\u2019exigence de la r\u00e9servation d\u2019un quota de 15 % au v\u00e9hicules \u00e9lectriques, de la limitation de l\u2019activit\u00e9 \u00e0 l\u2019importation de v\u00e9hicules automobiles dont la cylindr\u00e9e est \u00e9gale ou inf\u00e9rieure \u00e0 1600 cm3 \u00e9quivalent \u00e0 1,6 litre et de nouvelles exigences en termes de moyens de paiement et de service apr\u00e8s-vente. La promulgation du texte avait \u00e9t\u00e9 suivie de l\u2019installation dela commission technique au mois de juin, avec la perspective de d\u00e9livrer les premiers agr\u00e9ments d\u00e8s cet automne. Or, l\u2019op\u00e9ration se r\u00e9v\u00e8le plus que complexe qu\u2019il n\u2019y para\u00eet, au moment o\u00f9 le d\u00e9bat \u00e0 propos de la possibilit\u00e9 d\u2019autoriser l\u2019importation de v\u00e9hicules d\u2019occasion de moins de trois ans est de nouveau pos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Samira Ghrib<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019ouverture du march\u00e9 automobile aux v\u00e9hicules neufs import\u00e9s devra attendre. Malgr\u00e9 la r\u00e9vision du cadre r\u00e9glementaire relatif \u00e0 la concession<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12438,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,29],"tags":[],"class_list":["post-12357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n