Un arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel qui fixe les conditions de suivi et d\u2019\u00e9valuation p\u00e9riodiques de l\u2019exercice de l\u2019activit\u00e9 de contr\u00f4le technique par les agences de contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules automobiles et les contr\u00f4leurs, vient d\u2019\u00eatre publi\u00e9 dans l\u2019avant-derni\u00e8re livraison du Journal officiel.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau texte stipule que \u00able suivi des agences de contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules automobiles et des contr\u00f4leurs s\u2019effectue conjointement par les agents habilit\u00e9s du minist\u00e8re charg\u00e9 des transports et de l\u2019\u00c9tablissement national de contr\u00f4le technique automobile (ENACTA)\u00bb, ajoutant dans la foul\u00e9e qu\u2019 \u00abil doit porter sur le respect des obligations relatives \u00e0 l\u2019exploitation de l\u2019agence et l\u2019exercice de l\u2019activit\u00e9 de contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules automobiles\u00bb. Ce suivi s\u2019effectue essentiellement, selon les dispositions de ce texte, \u00e0 travers des visites d\u2019inspections p\u00e9riodiques, des contr\u00f4les a posteriori des souches de proc\u00e8s-verbaux de contr\u00f4le technique automobile et d\u2019audits. Plus explicite, il a pr\u00e9cis\u00e9 que \u00abla visite d\u2019inspection consiste en une visite de suivi et\/ou de contr\u00f4le, effectu\u00e9e une (1) fois par an, au minimum, par les agents habilit\u00e9s, ayant pour objet de v\u00e9rifier la conformit\u00e9 des contr\u00f4les r\u00e9alis\u00e9s par les agences de contr\u00f4le technique automobile et les contr\u00f4leurs techniques, ainsi que tous les aspects techniques et administratifs en rapport avec l\u2019activit\u00e9 de contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules automobiles\u00bb. Et d\u2019ajouter que \u00able contr\u00f4le a posteriori consiste en la v\u00e9rification par les services habilit\u00e9s de l\u2019ENACTA des souches de proc\u00e8s-verbaux de contr\u00f4le technique automobile d\u00e9livr\u00e9es par les agences de contr\u00f4le technique automobile\u00bb. Par ailleurs, la visite d\u2019audit consiste, selon la m\u00eame source, en une visite approfondie, ayant pour objet de v\u00e9rifier l\u2019application, suivant un guide pr\u00e9\u00e9tabli, des proc\u00e9dures de contr\u00f4le et de gestion, le respect des dispositions du cahier des charges-type, notamment la conformit\u00e9 des installations, le bon fonctionnement des \u00e9quipements de contr\u00f4le et l\u2019application des proc\u00e9dures d\u2019exploitation. Cette visite doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e tous les cinq ans et sanctionn\u00e9e par un rapport. Les manquements commis par les agences de contr\u00f4le technique automobile et les contr\u00f4leurs, relev\u00e9s par les agents habilit\u00e9s suscit\u00e9s, feront l\u2019objet de propositions de sanctions \u00e9tablies par les services de l\u2019ENACTA, soumises au ministre charg\u00e9 des transports aux fins de prise de d\u00e9cisions appropri\u00e9es. Mais, les agences de contr\u00f4le technique automobile et les contr\u00f4leurs ayant fait l\u2019objet de sanctions administratives prononc\u00e9es par l\u2019autorit\u00e9 habilit\u00e9e, peuvent introduire des recours dont l\u2019\u00e9tude doit comprendre l\u2019avis des services habilit\u00e9s de l\u2019\u00e9tablissement national de contr\u00f4le technique automobile (ENACTA). Ceci \u00e9tant dit, les agences de contr\u00f4le technique automobile et les contr\u00f4leurs techniques sont soumis \u00e0 une \u00e9valuation p\u00e9riodique, \u00e0 travers des rapports semestriels et un bilan d\u2019activit\u00e9 annuel communiqu\u00e9s par l’\u00e9tablissement national de contr\u00f4le technique automobile (ENACTA) au ministre charg\u00e9 des transports. Ces rapports comportent notamment les informations relatives au nombre des visites d\u2019inspections et des contr\u00f4les a posteriori des agences de contr\u00f4le technique automobile, r\u00e9alis\u00e9s par les agents habilit\u00e9s de l\u2019\u00e9tablissement national de contr\u00f4le technique automobile (ENACTA) et\/ou du minist\u00e8re charg\u00e9 des transports ainsi que les manquements commis, les propositions de sanctions \u00e0 l\u2019encontre des agences de contr\u00f4le technique automobile et les d\u00e9cisions prises par le ministre charg\u00e9 des transports.<\/p>\n\n\n\n
Fai\u00e7al Bedjaoui<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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