La gestion du transport maritime pose de s\u00e9rieuses interrogations. Les litiges sur les navires battant pavillon alg\u00e9rien sont multiples et mettent \u00e0 l\u2019index la gouvernance d\u2019un secteur n\u00e9vralgique, qui doit pourtant contribuer \u00e0 baisser la facture des services. <\/p>\n\n\n\n
Bloqu\u00e9 depuis plus de trois mois en France, le navire alg\u00e9rien \u00ab Imedghassen \u00bb a finalement \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9. Dans ce contexte, le Procureur g\u00e9n\u00e9ral pr\u00e8s la Cour d’Alger, Mourad Sid Ahmed a pr\u00e9cis\u00e9 dimanche soir que \u00able navire faisait l’objet d’une saisie judiciaire dans le cadre d’une enqu\u00eate dans une affaire de corruption\u00bb. La m\u00eame source a, en ce sens, fait part du \u00abplacement sous mandat de d\u00e9p\u00f4t du principal mis en cause, et sous contr\u00f4le judiciaire d’un autre mis en cause\u00bb. Soulignant que \u00abcette affaire a \u00e9t\u00e9 largement relay\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux fait l’objet de suivi par les hautes autorit\u00e9s du pays \u00bb, le magistrat a pr\u00e9cis\u00e9 qu’il s’agissait l\u00e0 d’une affaire de r\u00e9cup\u00e9ration des biens et avoirs issus des affaires de corruption\u00bb. \u00ab La valeur de ce navire est de 18 millions de dollars et faisait l’objet de saisie suite \u00e0 une enqu\u00eate judiciaire dans une affaire de corruption, et voil\u00e0 que l’affr\u00e9teur le d\u00e9tourne vers l’\u00e9tranger, d’o\u00f9 sa saisie dans un port \u00e9tranger \u00bb, a expliqu\u00e9 le Procureur G\u00e9n\u00e9ral, pr\u00e9cisant que \u00ables auteurs de ces actes ont \u00e9t\u00e9 poursuivis pour recel d’avoirs criminels issus des affaires de corruption et du blanchiment d’argent\u00bb. D\u00e9taillant les tenants et les aboutissants de cette affaire, le Procureur g\u00e9n\u00e9ral a ajout\u00e9 qu\u2019\u00aben date du 23 janvier 2022, le juge d’instruction a ouvert une enqu\u00eate sur l’affaire, suite \u00e0 quoi le principal accus\u00e9 qui est le dirigeant d’une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e, a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 en d\u00e9tention provisoire, alors qu’un autre accus\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mis sous contr\u00f4le judiciaire\u00bb. Apr\u00e8s une s\u00e9rie de contentieux commerciaux et de poursuites p\u00e9nales ces efforts ont \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9s par la r\u00e9cup\u00e9ration du navire qui a accost\u00e9 dimanche au port d’Alger. De capacit\u00e9 de plus de 2.000 conteneurs, le navire alg\u00e9rien, appartenant \u00e0 la compagnie maritime alg\u00e9rienne Global Maritime Algeria, est l\u2019un des gros porteurs de la flotte de la marine marchande alg\u00e9rienne, en plus des technologies de points dont il dispose. Il a fait l\u2019objet d\u2019une sous saisie conservatoire, suite \u00e0 la demande formul\u00e9e par son affr\u00e9teur \u00e0 savoir Anisfer Line. Construit en 2012, le navire Imedghassen est revenu au co\u00fbt de 14 millions de dollars. <\/p>\n\n\n\n
Il faut dire que ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois que des litiges commerciaux affectent le secteur du transport maritime alg\u00e9rien. Apr\u00e8s le blocage de plusieurs natives de la Cnan-Nord et de la Cnan-Med dans des ports europ\u00e9ens en raison de r\u00e9serves techniques, cette \u00e9ni\u00e8me affaire pose de s\u00e9rieuses questions sur la gestion du secteur. Une gestion d\u2019ailleurs d\u00e9nonc\u00e9e par le premier responsable du secteur, Aissa Bekkai qui fait un lourd constat il y a quelques jours. Il a jet\u00e9 un pav\u00e9 dans la marre la semaine derni\u00e8re que le Navire de transport de voyageurs Tarik Ibn Ziad appartenant \u00e0 la compagnie publique Alg\u00e9rie Ferries a failli \u00eatre vendu en ferraille \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n\n\n\n
D\u2019ailleurs, Bekkai \u00e9voque dans ce contexte les intentions malveillantes de certains responsables. Ces derniers sont all\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 vouloir vendre le fer du navire Tariq ibn Ziyad au kilo, a-t-il r\u00e9v\u00e9l\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Salim Abdenour <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gestion du transport maritime pose de s\u00e9rieuses interrogations. Les litiges sur les navires battant pavillon alg\u00e9rien sont multiples et<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17029,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,27],"tags":[],"class_list":["post-17024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualite"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n