Le ministre des Transports, Aissa Bekkai, a pr\u00e9sid\u00e9 mardi, en fin de journ\u00e9e, la c\u00e9r\u00e9monie de r\u00e9ception de quatrebateaux d\u2019accostage des grands navires au profit du port d\u2019Oran.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019exportation \u00e9tant un segment important contenu dans le plan de la relance \u00e9conomique, le ministre a affirm\u00e9 que \u00able terminal \u00e0 conteneurs du port d\u2019Oran contribuera amplement aux exportations alg\u00e9riennes et des \u00e9changes commerciaux\u00bb. Aissa Bekkai mettra l\u2019accent sur \u00abla n\u00e9cessit\u00e9 de privil\u00e9gier le volet commercial dans les ports alg\u00e9riens\u00bb. Les infrastructures portuaires seront, selon le ministre, \u00ab d\u00e9sormais, op\u00e9rationnelles de mani\u00e8re continue, de jour comme de nuit et tout au long de la semaine \u00bb. Il rappellera les d\u00e9cisions avalis\u00e9es par l\u2019Etat \u00ab dans le cadre du plan de la relance \u00e9conomique\u00bb. Se rapportant aux derni\u00e8res instructions du Premier ministre, A\u00efm\u00e8ne Benabderrahmane, le ministre des Transports a fait savoir que \u00abtoues les instructions ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es par le Premier ministre aux responsables des secteurs pour faciliter l\u2019activit\u00e9 commerciale entrant dans le cadre des exportations du produit local\u00bb. Il s\u2019agit, selon Aissa Bekkai, des Douanes, des services agricoles et du commerce appel\u00e9s \u00e0 encouragercette activit\u00e9\u00bb. \u00abDe plus, les infrastructures portuaires sont, d\u00e9sormais, dot\u00e9es des meilleurs \u00e9quipements \u00bb, a-t-il ajout\u00e9, citant l\u2019exemple du terminal \u00e0 conteneurs d\u2019Oran. Les pouvoirs publics misent sur l\u2019exploitation efficace et optimale de ces infrastructures, aux fins de jouer un r\u00f4le de premier ordre dans le cadre du plan de la relance \u00e9conomique. Le projet portant sur l\u2019extension du terminal \u00e0 conteneurs du port d\u2019Oran a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 au groupe alg\u00e9ro-chinois, M\u00e9ditram Check. Les travaux touchent \u00e0 leur fin. Les travaux des gros \u0153uvres sont totalement achev\u00e9s. L\u2019\u00e9largissement du port d\u2019Oran permet l\u2019application des normes internationales, l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des prestations de services. \u00c0 sa r\u00e9ception, cette infrastructure traitera, dans une premi\u00e8re \u00e9tape, quelque 500.000 conteneurs\/an avant de passer progressivement \u00e0 un million de conteneurs par an dans le futur. Le terminal \u00e0 conteneurs permettra \u00e9galement l\u2019accostage des gros navires du type Panamax dont la capacit\u00e9 de chargement varie entre 4.000 \u00e0 8.000 conteneurs. Une enveloppe de 12 milliards DA a \u00e9t\u00e9 allou\u00e9e par les autorit\u00e9s publiques pour les travaux scind\u00e9s en plusieurs phases. Il s\u2019agit d\u2019abord de la mise en place d\u2019un remblais sur 16,5 hectares pour atteindre une superficie totale d\u2019environ 24 ha, puis la r\u00e9alisation d\u2019un quai d\u2019accostage de 460 m\u00e8tres de long et de 14 m\u00e8tres de tirant d\u2019eau conform\u00e9ment aux normes internationales en vigueur au niveau du bassin m\u00e9diterran\u00e9en. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019Entreprise portuaire d\u2019Oran a d\u00e9gag\u00e9 une enveloppe financi\u00e8re de pr\u00e8s de 300 millions de dinars \u00e0 l\u2019effet de la r\u00e9alisation de quelques installations et de commodit\u00e9s, comme l\u2019\u00e9clairage public et la r\u00e9alisation d\u2019un si\u00e8ge de l\u2019administration en charge de la gestion du terminal et d\u2019un atelier technique. En plus du projet d\u2019extension du terminal \u00e0 conteneurs, le port d\u2019Oran sera consolid\u00e9 par l\u2019acquisition de deux m\u00e9canismes de d\u00e9bardage des containers et de 7 autres pour le chargement et le transfert des conteneurs du quai au terminal et ce, en vue donner un nouveau dynamisme aussi bien \u00e0 l\u2019activit\u00e9 portuaire que pour l\u2019activit\u00e9 commerciale en acc\u00e9l\u00e9rant le traitement des containers. Dans la r\u00e9cente visite qu\u2019il a rendu \u00e0 Oran, le Premier ministre, A\u00efm\u00e8ne Benabderrahmane, a estim\u00e9 que \u00able port d\u2019Arzew n\u2019est pas exploit\u00e9 tandis que celui d\u2019Oran fonctionne \u00e0 hauteur 70% de ses capacit\u00e9s \u00bb, qualifiant \u00abd\u2019inadmissible\u00bb le long d\u00e9lai d\u2019attente pour le traitement des conteneurs\u00bb. \u00abUn conteneur ne doit pas rester au port plus de 24 heures\u00bb, a-t-il avanc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Salim Abdenour<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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