Le trafic de conteneurs \u00e0 l\u2019export a connu une hausse de 18%, au niveau du Port d\u2019Alger, durant les trois premiers mois de l\u2019ann\u00e9e en cours. Tel est le bilan qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 par le dernier num\u00e9ro de la revue de l’Entreprise du Port d’Alger, laquelle souligne que \u00able nombre de conteneurs pleins \u00e0 l’export au Port d’Alger a enregistr\u00e9 une hausse \u00abremarquable\u00bb. \u00abCette augmentation est de l\u2019ordre de 18% lors du premier trimestre de l’ann\u00e9e en cours comparativement \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’exercice pr\u00e9c\u00e9dent\u00bb. La m\u00eame source explique que \u00abcette augmentation est le fait de la rigueur dans l’application des mesures de facilitation qui ont \u00e9t\u00e9 mises en place au profit des exportateurs \u00bb, soulignant qu\u2019\u00abune hausse du taux de conteneurisation a \u00e9t\u00e9, \u00e9galement, relev\u00e9e au cours des trois premiers mois de 2022 \u00bb. Elle est pass\u00e9e \u00e0 90%, alors qu\u2019elle \u00e9tait de 87% durant le 1er trimestre de 2021\u00bb, a-t-on d\u00e9voil\u00e9. La revue fait \u00e9tat d\u2019un autre indicatif positif. Il s\u2019agit des rendements portuaires de l’Epal calcul\u00e9s entre janvier \u00e0 mars 2022, p\u00e9riode ayant \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une \u00abbaisse\u00bb de la dur\u00e9e d’attente moyenne des navires en rade, par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette attente, qui \u00e9tait de 1.28 jours en 2021 est pass\u00e9e \u00e0 0,87 jour en 2022 \u00bb, souligne la revue du Port d\u2019Alger. Un autre bilan jug\u00e9 positif a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9. Il s\u2019agit du s\u00e9jour moyen \u00e0 quai des navires trait\u00e9s par l’Epal qui a recul\u00e9 de 3,91 jours au 1er trimestre 2021 \u00e0 3,71 jours \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e en cours. Le tonnage de la jauge brute des navires op\u00e9rant en entr\u00e9e a gagn\u00e9 2,1%. Il est pass\u00e9 de 4,1 millions de tonnes au premier trimestre 2021 \u00e0 4,2 millions de tonnes au premier trimestre 2022, soit un objectif r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 98% sachant, que l’Epal pr\u00e9voyait dans ses perspectifs l\u2019objectif de 4,3 millions de tonneaux durant cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e en cours. La revue de l’Epal pr\u00e9cise que \u00able trafic passagers pr\u00e9vu pour cette m\u00eame p\u00e9riode de 2022 est de 70.000 passagers et 31.000 auto passager\u00bb. \u00abIl a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 respectivement \u00e0 89,91% pour une r\u00e9alisation de 62.939 passagers et 90,36% pour 28.011 auto-passagers \u00bb, souligne la m\u00eame source, rappelant que \u00abla crise sanitaire mondiale marqu\u00e9e par la pand\u00e9mie du Covid-19 continue d’impacter le contexte \u00e9conomique actuel, engendrant une baisse de -15% du mouvement de la navigation et du trafic marchandises durant le premier trimestre 2022, comparativement avec la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e\u00bb. Entre janvier et fin mars 2022, 329 navires, dont 293 op\u00e9rants ont accost\u00e9 au port d’Alger, soit 86% de l’objectif fix\u00e9. Le port d\u2019Alger, ayant fix\u00e9 l\u2019objectif de trafic global de marchandises \u00e0 2,3 millions de tonnes pour le premier trimestre 2022, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 hauteur de 84%. La revue du port fait \u00e9tat de 19 millions de tonnes r\u00e9alis\u00e9es, marquant un recul de -17,92% comparativement \u00e0 la r\u00e9alisation de la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e 2021. \u00abCette baisse est induite essentiellement par le d\u00e9croissement du trafic des produits agricoles, conteneurs et des hydrocarbures \u00bb, explique l’Epal. Le port d\u2019Alger fait \u00e9tat du traitement, durant le premier trimestre de l\u2019ann\u00e9e en cours, de 61.220 \u00e9quivalents vingt pieds (EVP) alors que les pr\u00e9visions \u00e9taient 76.500 EVP, avec un objectif atteint \u00e0 80%. Ce type de trafic a accus\u00e9 une diminution de -24% compar\u00e9 \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e 2021. Pour cause, a-t-on expliqu\u00e9 \u00abla crise sanitaire et la restriction des importations au niveau national\u00bb. Le nombre de conteneurs pleins (d\u00e9barqu\u00e9s et embarqu\u00e9s) a atteint pour sa part 34.131 EVP donnant lieu \u00e0 une diminution de -18,47% compar\u00e9e au m\u00eame trimestre 2021.<\/p>\n\n\n\n
Salim Abdenour<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le trafic de conteneurs \u00e0 l\u2019export a connu une hausse de 18%, au niveau du Port d\u2019Alger, durant les trois premiers mois de<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23115,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-23112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"yoast_head":"\n