Une r\u00e9union interminist\u00e9rielle entre les d\u00e9partements de l\u2019\u00c9nergie et des Mines, des Transports et des Travaux publics a \u00e9t\u00e9 tenue hier pour faire le point sur les projets de r\u00e9alisation des infrastructures devant accompagner le projet de d\u00e9veloppement industriel int\u00e9gr\u00e9 des mines de fer de Ghar Djebilet et des gisements de phosphate de T\u00e9bessa. <\/p>\n\n\n\n
Les choses s\u00e9rieuses commencent pour les grands projets de d\u00e9veloppement minier. Apr\u00e8s la formalisation des partenariats et l\u2019approbation du lancement de la concr\u00e9tisation de ces grands projets, le d\u00e9partement de l\u2019\u00c9nergie et des Mines planche, de concert avec ceux des Transports et des Travaux publics, sur la r\u00e9alisation des infrastructures (chemins et ports) devant fournir la base logistique qui sous tendra le d\u00e9veloppement de ces activit\u00e9s, mais aussi l\u2019int\u00e9gration de futures sites industriels dans la cha\u00eene nationale et internationale des valeurs. C\u2019est dans ce contexte qu\u2019une r\u00e9union de coordination a \u00e9t\u00e9 tenue entre le ministre de l\u2019\u00c9nergie et des Mines, Mohamed Arkab, le ministre des Transport, Mohamed Moundji et le ministre des Travaux publics, Kamel Nasri pour le suivi des projets d\u2019infrastructures pertinentes n\u00e9cessaires pour accompagner le projet d’exploitation de la mine de fer de Ghar Djebilat, dans la wilaya de Tindouf, et le projet phosphate int\u00e9gr\u00e9 de phosphate de Bled El Hadba, dans la Wilaya de T\u00e9bessa. Selon un communiqu\u00e9 du minist\u00e8re de l\u2019\u00c9nergie et des Mines, cette rencontre s’inscrit dans le cadre d\u2019une feuille de route commune entre les trois d\u00e9partements afin de doter les deux projets miniers structurants \u00ab de toutes les installations et infrastructures n\u00e9cessaires, notamment celles li\u00e9es au transport des mati\u00e8res premi\u00e8res produites et transform\u00e9es via les routes, les voies ferr\u00e9es et les ports, notamment apr\u00e8s la pr\u00e9paration des \u00e9tudes pr\u00e9alables li\u00e9s aux installations n\u00e9cessaires pour exp\u00e9dier les gros chargements \u00bb. Le ministre de l’Energie et des Mines a \u00e9galement soulign\u00e9 le r\u00f4le essentiel et pivot des secteurs des transports et des travaux publics, et la n\u00e9cessit\u00e9 d’efforts concert\u00e9s des secteurs concern\u00e9s pour concr\u00e9tiser ces deux projets structurants, notamment dans le volet li\u00e9 aux transports, et former des \u00e9quipes de travail entre les trois minist\u00e8res pour concr\u00e9tiser ces projets.<\/p>\n\n\n\n
Cette r\u00e9union incarne d\u2019ailleurs le d\u00e9but de la concr\u00e9tisation effective des deux projets de dimension strat\u00e9gique, apr\u00e8s la finalisation de l\u2019ensemble des process en amont. Deux projets qui constituent l\u2019assise de la strat\u00e9gie nationale de diversification de l\u2019\u00e9conomie nationale et de r\u00e9duction de la d\u00e9pendance aux hydrocarbures \u00e0 travers la valorisation des ressources mini\u00e8res dans le cadre de projets industriels int\u00e9gr\u00e9s. C\u2019est le cas du Projet phosphate int\u00e9gr\u00e9 dont le pacte d\u2019actionnaire a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 au mois de mars dernier entre les groupes publics Asmidal- filiale de la Sonatrach- et Manal d\u2019un c\u00f4t\u00e9 et leurs partenaires chinois Wuhuan et Tian’an. Un projet qui a n\u00e9cessit\u00e9 un investissement de 7 milliards de dollars en trois phases et qui concernera directement quatre wilayas, soit T\u00e9bessa, Souk Ahras, Skikda et Annaba, en sus d\u2019avoir des retomb\u00e9es indirectes sur 7 wilayas de l\u2019Est du pays. <\/p>\n\n\n\n
Ce projet permettra \u00e0 l’Alg\u00e9rie d’\u00eatre l’un des principaux pays dans le monde dans l’export d’engrais et de fertilisants, en la dotant de la capacit\u00e9 de produire plus de 6 millions de tonnes de produits phosphat\u00e9s annuellement en sus des 3 millions de tonnes d’ur\u00e9e qu\u2019elle produit actuellement. Un projet qui n\u00e9cessitera la r\u00e9alisation de projets d\u2019infrastructures connexes pour une valeur de 5 \u00e0 6 milliards de dollars. Dans ce cadre, il est pr\u00e9vu de mener un projet de d\u00e9doublement, de modernisation et d\u2019extension de la ligne de chemin de fer entre Djebel Onk, dans la wilaya de T\u00e9bessa et le Port d\u2019Annaba sur plus de 388 km, en sus de la r\u00e9alisation d\u2019extensions de la ligne vers Souk Ahras et l\u2019unit\u00e9 de Hadjar Essoud, dans la wilaya de Skikda. Le projet pr\u00e9voit \u00e9galement la r\u00e9alisation d\u2019une nouvelle gare de marchandises \u00e0 Souk-Ahras et un nouveau terminal min\u00e9ralier ainsi que l\u2019extension du Port d\u2019Annaba. <\/p>\n\n\n\n
De son c\u00f4t\u00e9, le projet de d\u00e9veloppement des mines de fer de Ghar Djebilet, dont la premi\u00e8re phase de concr\u00e9tisation a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e lors du Conseil des ministre du 8 mai dernier mise sur la r\u00e9alisation d\u2019une ligne de chemin de fer sur 800 Km entre Tindouf et B\u00e9char destin\u00e9e principalement \u00e0 assurer le transport du minerai du site vers Bechar, d\u2019o\u00f9 il sera \u00e0 nouveau transport\u00e9 vers la c\u00f4te Nord du pays pour transformation en sid\u00e9rurgie ou exportation.<\/p>\n\n\n\n
Le projet qui permettra d\u2019exploiter et valoriser les 3,5 milliards de tonnes de minerai de fer du gisement permettra d\u2019atteindre \u00e0 terme d\u2019exporter environ 2 \u00e0 2,5 millions tonnes de fer par an. Le projet, r\u00e9alis\u00e9 lui aussi dans le cadre d\u2019un partenariat alg\u00e9ro-chinois pr\u00e9voit trois phases de d\u00e9veloppement. Une premi\u00e8re phase de 2022 \u00e0 2024 qui porte sur la r\u00e9alisation de la ligne de chemin de fer et de l\u2019unit\u00e9 pilote d\u2019exploitation de la mine. La seconde phase qui s\u2019\u00e9tale jusqu\u2019en 2027, pr\u00e9voit le lancement de la production de 2 \u00e0 4 millions tonnes de minerai trait\u00e9 ou non sur site en fonction du r\u00e9sultat de la phase pilote. La derni\u00e8re phase pr\u00e9voit la mont\u00e9e en cadence de la production de minerai pouvant atteindre 50 MM tonnes par an vers 2035, dont environ 60% de minerai trait\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Samira Ghrib<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une r\u00e9union interminist\u00e9rielle entre les d\u00e9partements de l\u2019\u00c9nergie et des Mines, des Transports et des Travaux publics a \u00e9t\u00e9 tenue<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":24503,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,29],"tags":[],"class_list":["post-24500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n