La route Transsaharienne, qui relie pays du Maghreb et du Sahel, devrait contribuer davantage \u00e0 l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique de la r\u00e9gion, actuellement faible, a soulign\u00e9 hier \u00e0 Alger Mohamed Ayadi, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du Comit\u00e9 de liaison de la Transsaharienne (CLRT).S\u2019exprimant lors d\u2019une journ\u00e9e d\u2019\u00e9tudes sur les r\u00e9alisations du secteur des travaux publics depuis l\u2019Ind\u00e9pendance, l\u2019intervenant a constat\u00e9 que cette infrastructure panafricaine \u00ab\u00a0bien que r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 90% contribue peu dans les \u00e9changes commerciaux entre l\u2019Alg\u00e9rie, la Tunisie, le Mali, le Tchad, le Niger et le Nigeria\u00a0\u00bb.\u00a0\u00bbA titre d\u2019illustration, le volume d\u2019\u00e9change (commercial) entre l\u2019Alg\u00e9rie et les autres pays couverts par la transsaharienne est faible. Il est de l\u2019ordre de 3% seulement, dont 90% de ce volume se fait avec la Tunisie\u00a0\u00bb, a relev\u00e9 ce responsable au cours de cette rencontre tenue en marge de la 18eme \u00e9dition du Salon international des travaux publics, et \u00e0 laquelle ont assist\u00e9 d\u2019anciens et actuels responsables du secteur.Le CLRT, qui coordonne notamment le financement et l\u2019ach\u00e8vement de la Transsaharienne, connaitra ainsi une nouvelle organisation pour lui permettre \u00e0 s\u2019atteler aux facteurs entravant les \u00e9changes \u00e9conomiques et commerciaux sur le trac\u00e9 de cette route, qui couvre pourtant \u00ab\u00a0une zone d\u2019impact \u00e9conomique de 62 millions d\u2019habitants\u00a0\u00bb, selon M. Ayadi.Dot\u00e9 actuellement d\u2019un Conseil des ministres en charge des travaux publics des six pays, le CLRT aura des repr\u00e9sentants des secteurs des finances, du commerce, et des Transports relevant de chaque pays.\u00a0\u00bbNous mettrons en place des comit\u00e9s qui vont travailler sur les probl\u00e8mes commerciaux et douaniers, pour faire en sorte que ces pays travaillent plus qu\u2019ils ne le font actuellement\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.Con\u00e7u dans les ann\u00e9es 1960 \u00e0 l\u2019initiative de l\u2019Alg\u00e9rie et de la Commission des Nations unies pour l\u2019Afrique (CEA), la Transsaharienne a pour objectif l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale et le d\u00e9senclavement des zones d\u00e9sh\u00e9rit\u00e9es. Elle avait \u00e9t\u00e9 mise en chantier au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, et relie aujourd\u2019hui les six capitales des pays concern\u00e9s sur un lin\u00e9aire proche de 10.000 km dont plus de 8.000 km sont bitum\u00e9s et livr\u00e9s.A l\u2019occasion de la journ\u00e9e d\u2019\u00e9tudes, un expos\u00e9 sur les principales r\u00e9alisations du secteur depuis l\u2019Ind\u00e9pendance a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9, notamment les grands projets structurants aussi bien routiers, maritimes et a\u00e9roportuaires et dont l\u2019autoroute Est-Ouest (1.216 km), l\u2019autoroute Nord-Sud (ex-route de l\u2019Unit\u00e9 africaine) les rocades, les ouvrages d\u2019art (Pont Oued Rkham, le viaduc Rhumel de Constantine..), les a\u00e9rodromes, le port de Djen Djen et les extensions des ports existants.<\/p>\n\n\n\n
APS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La route Transsaharienne, qui relie pays du Maghreb et du Sahel, devrait contribuer davantage \u00e0 l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique de la r\u00e9gion,<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20328,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-27731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n