Cinq constructeurs automobiles ont exprim\u00e9 leur ambition d\u2019investir dans la construction m\u00e9canique en Alg\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
Pas moins de 122 op\u00e9rateurs ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 leurs dossiers sur la nouvelle plateforme num\u00e9rique mise en place par le minist\u00e8re de l\u2019Industrie pour l\u2019obtention d\u2019un agr\u00e9ment. La plus part des demandes concernent l\u2019activit\u00e9 de concessionnaire, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019importation et la vente en l\u2019\u00e9tat des v\u00e9hicules neufs d\u00e8s le premier semestre de l\u2019ann\u00e9e 2023.<\/p>\n\n\n\n
La publication, il y a une quinzaine de jours du d\u00e9cret ex\u00e9cutif N\u00b0 22-384 du17 novembre 2022 fixant les conditions et les modalit\u00e9s d\u2019exercice de l\u2019activit\u00e9 de construction de v\u00e9hicules semble int\u00e9resser davantage de grandes firmes asiatiques et europ\u00e9ennes pour venir s\u2019installer en Alg\u00e9rie. C\u2019est ce qu\u2019a r\u00e9v\u00e9l\u00e9, jeudi dernier, le directeur des industries sid\u00e9rurgiques, m\u00e9caniques, a\u00e9ronautiques et navales au niveau du minist\u00e8re, Mohamed Djebili, dans une intervention sur les ondes de la radio alg\u00e9rienne, affirmant que cinq marques automobiles ont exprim\u00e9 leur ambition d\u2019investir dans la construction m\u00e9canique. Et si ce responsable n\u2019a pas donn\u00e9 les noms de ces constructeurs, encore moins les d\u00e9tails concernant les n\u00e9gociations entam\u00e9es, il y a plusieurs mois, avec ces op\u00e9rateurs, il est clair que le nouveau cahier des charges ouvre grandes les portes \u00e0 l\u2019investissement dans ce secteur qui broie du noir depuis pr\u00e8s de quatre ans. D\u2019autant que ce d\u00e9cret comporte des clauses \u00e0 m\u00eame d\u2019encourager les firmes automobiles mondiales \u00e0 d\u00e9velopper un tissu de sous-traitance et d\u2019aller vers un taux d\u2019int\u00e9gration, \u00e0 hauteur de 10 %, \u00e0 partir de la deuxi\u00e8me ann\u00e9e. A ce propos, Mohamed Djebili a indiqu\u00e9 que, pour le moment, le pays rec\u00e8le entre 300 et 350 sous-traitants qui activent dans le secteur de la pi\u00e8ce automobile et qui pourraient approvisionner les constructeurs \u00e9trangers qui devraient s\u2019installer en Alg\u00e9rie. Autrement dit, ces sous-traitants devront int\u00e9grer, d\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019activit\u00e9 des constructeurs, les zones internes de fournisseurs (ZIF). Sauf que, pr\u00e9cise ce responsable, ces sous-traitants seront assujettis \u00e0 des homologations n\u00e9cessaires pour pouvoir int\u00e9grer ces ZIF. En ce sens, M. Djebili a indiqu\u00e9 que \u00ab ces sous-traitants b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un accompagnent du minist\u00e8re du secteur dans leurs discussions avec les constructeurs internationaux devant s’installer en Alg\u00e9rie dans le but d\u2019obtenir les homologations n\u00e9cessaires \u00bb. Ce qui, au demeurant, sugg\u00e8re, des d\u00e9lais qui pourraient osciller entre 45 jours et trois mois, selon le Process d\u2019homologation, sachant que chaque pi\u00e8ce devra \u00eatre homologu\u00e9e par le constructeur au niveau de la maison-m\u00e8re. \u00ab Un arsenal juridique a \u00e9t\u00e9 mis en place pour accompagner les sous-traitants jusqu\u2019\u00e0 leur homologation par les constructeurs install\u00e9s en Alg\u00e9rie \u00bb, a rassur\u00e9 M. Djebili, soulignant que \u00ab la loi inclut aussi l\u2019obligation pour le constructeur de s\u2019approvisionner au niveau des sous-traitants homologu\u00e9s pour l\u2019activit\u00e9 de ses autres sites de production \u00e0 l\u2019\u00e9tranger \u00bb. Cet aspect, d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 lors des pr\u00e9c\u00e9dentes exp\u00e9riences, avait soulev\u00e9 plusieurs questionnements, notamment sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019installer des laboratoires d\u2019homologation en Alg\u00e9rie pour gagner du temps et permettre aux op\u00e9rateurs d\u2019honorer leurs engagements li\u00e9s au taux d\u2019int\u00e9gration. En revanche, M. Djebili a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019il existe d\u00e9j\u00e0 des sous-traitants qui pourront \u00ab produire de la pi\u00e8ce pour la premi\u00e8re monte mais aussi les pi\u00e8ces de rechange \u00bb, pr\u00e9cisant \u00ab que des sous-traitants sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 homologu\u00e9s, activant dans la c\u00e2blerie, la pneumatique, composants plastiques et si\u00e8ges automobiles notamment (\u2026) A partir de 2025, nous estimons qu\u2019on aura une panoplie de sous-traitants tr\u00e8s diversifi\u00e9e qui permettra d\u2019\u00e9conomiser les devises destin\u00e9es \u00e0 l\u2019importation de pi\u00e8ces de rechange \u00bb. Toutefois, ces sous-traitants devront b\u00e9n\u00e9ficier de contrats de fili\u00e8res avec les constructeurs pour obliger ces derniers \u00e0 int\u00e9grer les producteurs locaux dans les ZIF. Du coup, et graduellement, les constructeurs doivent atteindre un niveau de production de 60 000 \u00e0 70 000 unit\u00e9s\/an pour \u00eatre comp\u00e9titif et int\u00e9grer une bonne partie des pi\u00e8ces produites localement. Par ailleurs, M. Djebili a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que pas moins de 122 op\u00e9rateurs ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 leurs dossiers sur la nouvelle plateforme num\u00e9rique mise en place par le minist\u00e8re de l\u2019Industrie pour l\u2019obtention d\u2019un agr\u00e9ment. Selon M. Djebili, la plus part des demandes d\u2019agr\u00e9ments concernent l\u2019activit\u00e9 de concessionnaire, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019importation et la vente en l\u2019\u00e9tat des v\u00e9hicules neuves d\u00e8s le premier semestre de l\u2019ann\u00e9e 2023. Premier garde-fou, et pas des moindres, ce responsable a estim\u00e9 que le minist\u00e8re du Commerce et de la Promotion des exportations devra jouer son r\u00f4le dans la r\u00e9gulation des importations \u00e0 travers l\u2019Agence nationale de la promotion des exportations (Algex) pour parer aux tentatives de surfacturation, une pratique qui a permis aux anciens op\u00e9rateurs de siphonner le Tr\u00e9sor public et de transf\u00e9rer ill\u00e9galement des devises \u00e0 travers notamment le non-rapatriement des cautions sur la garantie. \u00ab Ces mesures visent \u00e0 ma\u00eetriser les importations qui concernent uniquement les concessionnaires de v\u00e9hicules neufs et non pas les constructeurs qui importent les collections (kits CKD-ndlr) destin\u00e9s \u00e0 leur activit\u00e9s \u00bb. En revanche, ce responsable a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l\u2019Etat veillera au grain pour \u00e9viter les erreurs du pass\u00e9, notamment les importations d\u00e9guis\u00e9es de voitures \u00e0 travers les kits CKD destin\u00e9s au montage et \u00e0 la construction automobile.<\/p>\n\n\n\n
Riad Lamara<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cinq constructeurs automobiles ont exprim\u00e9 leur ambition d\u2019investir dans la construction m\u00e9canique en Alg\u00e9rie. Pas moins de 122 op\u00e9rateurs ont<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":31943,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,29],"tags":[],"class_list":["post-31930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n