Faudra-t-il supprimer les applications VTC qui, elles aussi, ont permis \u00e0 des milliers de p\u00e8res de familles de renouer avec la vie active ? Faudra-t-il mettre fin \u00e0 une activit\u00e9 qui a \u00e9merg\u00e9 dans un monde digital o\u00f9 la concurrence loyale est de mise ? Faudra-t-il \u00e9radiquer des applications qualifi\u00e9es de \u00ab salvatrices \u00bb par les clients qui peinaient, il y a seulement quelques ann\u00e9es, \u00e0 trouver un taxi qui se dirigeait dans la m\u00eame direction que lui ?<\/p>\n\n\n\n
Les chauffeurs de taxis sont revenus \u00e0 la charge en organisant un rassemblement devant le si\u00e8ge de l\u2019Union g\u00e9n\u00e9rale des travailleurs alg\u00e9riens (UGTA) pour r\u00e9clamer la dissolution des entreprises de VTC. Initi\u00e9 par le Syndicat national des chauffeurs de taxi et des transporteurs (SNTT), cette action avait pour objectif d\u2019interpeller les minist\u00e8res des Transports et du Commerce, mais aussi le minist\u00e8re de l\u2019Economie de la connaissance, des Start-up et des Micro-entreprises afin de mettre un terme \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de transport de personne via les applications smartphones, lanc\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es, par plusieurs entreprises de VTC (voiture de transport avec chauffeur). Ils s\u2019appuient sur divers arguments, indiquant que cette activit\u00e9 \u00e9tait \u00ab ill\u00e9gale \u00bb et n\u2019est r\u00e9gie par aucun texte de loi et qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un \u00ab secteur parall\u00e8le \u00bb.Les manifestants ont menac\u00e9 de recourir \u00e0 une gr\u00e8ve nationale qui impliquerait 200.000 chauffeurs de taxis, toutes dessertes confondues. Jugeant que \u00ab l\u2019activit\u00e9 des chauffeurs de taxi a p\u00e2ti de l\u2019introduction de ces applications et a amplifi\u00e9 les probl\u00e8mes professionnels accumul\u00e9s depuis 20 ans, en particulier en ce qui concerne le gel de la licence d\u2019exploitation et l\u2019absence de stations, ainsi que la tarification qui est trop basse par rapport au pouvoir d\u2019achat \u00bb, les manifestants ont point\u00e9 du doigt l\u2019administration pour avoir pris \u00ab des d\u00e9cisions unilat\u00e9rales sans impliquer le syndicat \u00bb. Et de souligner qu\u2019il \u00e9tait temps \u00ab d\u2019ouvrir les portes du dialogue (\u2026) L\u2019activit\u00e9 des chauffeurs de taxi a beaucoup diminu\u00e9 depuis l\u2019\u00e9mergence de ces applications \u00bb. Cette manifestation intervient cinq jours apr\u00e8s l\u2019intervention du ministre de l\u2019Economie de la connaissance, des Start-up et des Micro-entreprises, Yacine El Mahdi Oualid, \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e populaire nationale (APN) o\u00f9 il avait expos\u00e9 les dispositifs de la nouvelle loi de l\u2019autoentrepreneur dans le pays. Mettant en exergue l\u2019ill\u00e9galit\u00e9 d\u2019une dizaine d\u2019entreprises VTC, dont Yassir, Heetch, In Driver, Coursa et TemTem, les taxieurs persistent \u00e0 dire qu\u2019il n’existe \u00ab aucun cadre juridique \u00bb qui leur permettrait de les bousculer. Dans les coulisses de cette manifestation, il est \u00e9galement dit que les chauffeurs de taxis doivent acc\u00e9der aux avantages de la profession, comme la mise \u00e0 jour des tarifs actuellement appliqu\u00e9s et la disponibilit\u00e9 des stations d\u00e9di\u00e9es \u00e0 leurs clients. A la bonne heure si ces travailleurs venaient \u00e0 revendiquer leurs droits pour assainir cette activit\u00e9 qui, autrefois, \u00e9tait livr\u00e9e aux \u00ab humeurs \u00bb de certains chauffeurs de taxis qui empoisonnaient la vie des voyageurs, notamment dans les grandes agglom\u00e9rations, comme Alger, Oran, Constantine et Annaba. Aujourd\u2019hui, plusieurs questions coulent de source : Faudra-t-il supprimer les applications VTC qui, elles aussi, ont permis \u00e0 des milliers de p\u00e8res de familles de renouer avec la vie active ? Faudra-t-il mettre fin \u00e0 une activit\u00e9 qui a \u00e9merg\u00e9 dans un monde digital o\u00f9 la concurrence loyale est de mise ? Faudra-t-il \u00e9radiquer des applications qualifi\u00e9es de \u00ab salvatrices \u00bb par les clients qui peinaient, il y a seulement quelques ann\u00e9es, \u00e0 trouver un taxi qui se dirigeait dans la m\u00eame direction que lui ? H\u00e9las, le d\u00e9bat m\u00e9rite d\u2019\u00eatre port\u00e9 au plus haut niveau des institutions en charge des secteurs du commerce, du transport et du num\u00e9rique. Loin de faire le parall\u00e8le, un m\u00e9decin qui g\u00e8re un cabinet m\u00e9dical pourrait, lui aussi, r\u00e9clamer la suppression de la t\u00e9l\u00e9consultation ou encore des soins \u00e0 domicile, comme un g\u00e9rant d\u2019une sup\u00e9rette et d\u2019un restaurant pourraient s\u2019insurger contre les livraisons \u00e0 domicile par les entreprises qui recourent aux applications digitales. Car, au fond de la chose, on tend souvent \u00e0 oublier que le client constitue le c\u0153ur de m\u00e9tier du secteur des services, qu\u2019il soit exerc\u00e9 avec une licence ou une application VTC. A trop prendre le pli dans les m\u00e9tiers bouscul\u00e9s par les code du digital, on oublie le refus des chauffeurs de taxi d\u2019assurer une course \u00e0 un client sous le couvert d\u2019arguments irrationnels. Pourtant, la loi est claire comme l\u2019eau de roche : une fois parvenu \u00e0 la t\u00eate de la file, le chauffeur de taxi ne peut refuser la course que lui demande un client, sauf si cette course le m\u00e8ne \u00e0 plus de 50 km des limites de son territoire de travail autoris\u00e9. \u00c9tait-ce le cas il y a quelques ann\u00e9es quand on refusait aux clients des courses sur des trajets de 5 et 10 kilom\u00e8tres dans la m\u00eame circonscription ? Au final, la balle est dans le camp des pouvoirs publics, appel\u00e9s \u00e0 l\u00e9gif\u00e9rer et \u00e0 codifier toutes les activit\u00e9s \u00e9mergentes. Mieux, il serait plus judicieux de les encadrer pour s\u2019adapter \u00e0 un monde qui exige la raison et ouvrir grandes les portes aux nouvelles g\u00e9n\u00e9rations qui ub\u00e9risent davantage toutes les activit\u00e9s pourvoyeuses d\u2019emplois et de fiscalit\u00e9. En ce sens, il convient de rappeler que l\u2019ancien ministre des Transports, A\u00efssa Bekka\u00ef, avait annonc\u00e9 que son d\u00e9partement \u0153uvrait au d\u00e9veloppement et au renforcement du service VTC dans le pays pour am\u00e9liorer les prestations de service dans le transport terrestre des voyageurs.<\/p>\n\n\n\n
Riad Lamara<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Faudra-t-il supprimer les applications VTC qui, elles aussi, ont permis \u00e0 des milliers de p\u00e8res de familles de renouer avec<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32555,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,27],"tags":[],"class_list":["post-32551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualite"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n