Entre crainte de r\u00e9cession de l\u2019\u00e9conomie mondiale, faiblesse de la reprise en Chine et craintes sur les approvisionnements dans le sillage de la guerre en Ukraine, les incertitudes persistent sur l\u2019\u00e9volution des cours en 2023. Vendredi, l\u2019agence de presse britannique Reuters a publi\u00e9 un sondage sur la question. Un sondage qui fait ressortir que les prix du p\u00e9trole devraient enregistrer de l\u00e9gers gains en 2023, car un contexte \u00e9conomique mondial de plus en plus sombre et des flamb\u00e9es de COVID-19 en Chine menacent la croissance de la demande et compensent l’impact des p\u00e9nuries d’approvisionnement caus\u00e9es par les sanctions contre la Russie.<\/p>\n\n\n\n
Une enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s de 30 \u00e9conomistes et analystes pr\u00e9voit que le baril de Brent s’\u00e9tablira en moyenne \u00e0 89,37 $ en 2023, soit environ 4,6 % de moins que le consensus de 93,65 $ obtenu lors d’une enqu\u00eate men\u00e9e en novembre. La r\u00e9f\u00e9rence mondiale a atteint une moyenne de 99 $ le baril en 2022.Le brut am\u00e9ricain devrait atteindre une moyenne de 84,84 $ le baril en 2023, contre un consensus de 87,80 $ le mois pr\u00e9c\u00e9dent.\u00a0\u00bbNous nous attendons \u00e0 ce que le monde glisse vers la r\u00e9cession au d\u00e9but de 2023, lorsque les effets de l’inflation \u00e9lev\u00e9e et de la hausse des taux d’int\u00e9r\u00eat se feront sentir\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bradley Saunders, \u00e9conomiste adjoint chez Capital Economics.<\/p>\n\n\n\n
Le Brent a chut\u00e9 de plus de 15 % depuis le d\u00e9but du mois de novembre et s’\u00e9changeait autour de 84 dollars le baril vendredi, alors que l’augmentation des cas de COVID-19 en Chine a d\u00e9prim\u00e9 les perspectives de croissance de la demande de p\u00e9trole dans le plus grand importateur de brut au monde. [O\/R]\u00a0\u00bbLe march\u00e9 du p\u00e9trole reste tendu malgr\u00e9 l’affaiblissement des perspectives de la demande mondiale alors que les craintes de r\u00e9cession se d\u00e9cha\u00eenent\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Edward Moya, analyste principal chez OANDA, ajoutant que la Chine sera le principal point de mire au premier trimestre de l’ann\u00e9e prochaine.Selon la plupart des analystes, la demande de p\u00e9trole conna\u00eetra une croissance significative au cours du second semestre 2023, gr\u00e2ce \u00e0 l’assouplissement des restrictions COVID-19 en Chine et \u00e0 l’adoption par les banques centrales d’une approche moins agressive en mati\u00e8re de taux d’int\u00e9r\u00eat.L’impact des sanctions occidentales sur le p\u00e9trole russe devrait \u00eatre minime, selon le sondage.\u00a0\u00bbNous ne nous attendons pas \u00e0 un impact du plafonnement des prix, qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour donner un pouvoir de n\u00e9gociation aux acheteurs des pays tiers\u00a0\u00bb, ont d\u00e9clar\u00e9 les analystes de Goldman Sachs dans une note.Moscou a sign\u00e9 cette semaine un d\u00e9cret qui interdit la fourniture de p\u00e9trole et de produits p\u00e9troliers aux nations participant au plafonnement des prix du Groupe des Sept (G7) \u00e0 partir du 1er f\u00e9vrier et ce, pendant cinq mois.<\/p>\n\n\n\n
R.N.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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