Le Comit\u00e9 technique en charge d\u2019\u00e9tudier les demandes d\u2019agr\u00e9ments au minist\u00e8re de l\u2019Industrie travaille d\u2019arrache-pied. Apr\u00e8s, \u00ab la date d\u2019entr\u00e9e de la premi\u00e8re voiture import\u00e9e sur le march\u00e9 est li\u00e9e au degr\u00e9 d\u2019engagement des concessionnaires \u00e0 appliquer les dispositions du nouveau cahier des charges d\u2019importation d\u2019automobile \u00bb, comme l\u2019avait soulign\u00e9 le ministre, Ahmed Zeghdar.<\/p>\n\n\n\n
Les choses semblent s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer au minist\u00e8re de l\u2019Industrie o\u00f9 le Comit\u00e9 technique en charge d\u2019\u00e9tudier les demandes d\u2019agr\u00e9ments pour l\u2019exercice de l\u2019activit\u00e9 de concessionnaire de v\u00e9hicules neufs, conform\u00e9ment au d\u00e9cret ex\u00e9cutif N\u00b0 22-383 du 17 novembre 2022, s\u2019att\u00e8le \u00e0 \u00e9plucher les premiers dossiers. Annonc\u00e9es pour le premier trimestre de l\u2019ann\u00e9e en cours, les premi\u00e8res importations des v\u00e9hicules neufs ne sauraient tarder \u00e0 se concr\u00e9tiser et rendues publiques par le minist\u00e8re de tutelle qui devra d\u00e9livrer les agr\u00e9ments dans les d\u00e9lais impartis. En effet, et selon de sources concordantes, ledit comit\u00e9 a d\u00e9j\u00e0 tranch\u00e9 pour deux dossiers de pr\u00e9tendants \u00e0 l\u2019agr\u00e9ment de concessionnaire automobile, alors que deux autres dossiers ont fait l\u2019objet de certaines r\u00e9serves pour les op\u00e9rateurs qui voudraient activer dans l\u2019importation et la vente en l\u2019\u00e9tat, la distribution d\u2019engins, de motocycles et de v\u00e9hicules particuliers. Selon le cahier des charges, les deux premiers op\u00e9rateurs, dont les dossiers ne souffrent d\u2019aucune r\u00e9serve, pourront, d\u00e9sormais, d\u00e9poser, leurs demandes d\u2019agr\u00e9ments. Pass\u00e9 le d\u00e9lai de 30 jours, \u00e0 partir de la date de d\u00e9p\u00f4t du dossier, ils seront d\u00e9finitivement autoris\u00e9s \u00e0 passer \u00e0 l\u2019acte et passer directement leurs commandes chez la maison-m\u00e8re, sans interm\u00e9diaire, pour pouvoir approvisionner le march\u00e9 qui, depuis l\u2019ann\u00e9e 2017, connait une panne s\u00e8che. Si pour le moment rien n\u2019a filtr\u00e9 au niveau du minist\u00e8re de l\u2019Industrie, tout porte \u00e0 croire que les deux op\u00e9rateurs sont port\u00e9s sur les marques europ\u00e9ennes et asiatiques. Ce qui, au demeurant, reste plausible au vu de la tendance du march\u00e9 alg\u00e9rien o\u00f9 le client prisait, depuis des ann\u00e9es, ces marques et leurs mod\u00e8les, mais aussi l\u2019atout de la disponibilit\u00e9 de la pi\u00e8ce de rechange, que ce soit au niveau des magasins ou des casses-autos. Quant aux op\u00e9rateurs dont les dossiers ont fait l\u2019objet de r\u00e9serves, ils devront, selon l\u2019article 10 du cahier des charges, \u00eatre notifi\u00e9s par le secr\u00e9tariat technique dudit comit\u00e9. Du coup, les postulants sont tenus de lever les r\u00e9serves notifi\u00e9es dans un d\u00e9lai de trente jours, \u00e0 compter de la date de leur notification avant de renvoyer au m\u00eame comit\u00e9 toutes les pi\u00e8ces justificatives manquantes. Il faut noter que le comit\u00e9 technique approuve et\/ou d\u00e9sapprouve un dossier conform\u00e9ment aux constats \u00e9tablis sur le terrain avec l\u2019ensemble de ses membres pour v\u00e9rifier, de visu, les infrastructures et toutes les commodit\u00e9s exig\u00e9es par le cahier des charges. Et au rythme o\u00f9 vont les choses, le comit\u00e9 technique sera au rendez-vous par rapport aux d\u00e9lais annonc\u00e9s par le ministre de l\u2019Industrie, Ahmed Zeghdar, qui avait affirm\u00e9 que \u00ab la date d\u2019entr\u00e9e de la premi\u00e8re voiture import\u00e9e sur le march\u00e9 est li\u00e9e au degr\u00e9 d\u2019engagement des concessionnaires \u00e0 appliquer les dispositions du nouveau cahier des charges d\u2019importation d\u2019automobile \u00bb, soulignant que la dur\u00e9e du traitement de la demande est fix\u00e9e \u00e0 deux mois apr\u00e8s l\u2019accus\u00e9 de r\u00e9ception de la demande d\u2019agr\u00e9ment. Apr\u00e8s quoi, l\u2019agr\u00e9ment sera d\u00e9livr\u00e9 au concessionnaire pour qu\u2019il puisse engager les proc\u00e9dures d\u2019importation. D\u2019o\u00f9 l\u2019engagement des concessionnaires avec les maisons-m\u00e8res constitue un pr\u00e9alable pour l\u2019obtention d\u2019un agr\u00e9ment d\u00e9finitif. Cela va sans dire, depuis la commande des mod\u00e8les jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du premier v\u00e9hicule, en passant pas les homologations des mod\u00e8les et des finitions, le client final devra attendre au moins trois mois pour pouvoir acqu\u00e9rir une voiture. Durant ce long et n\u00e9cessaire processus, le concessionnaires seront tenus d\u2019\u00e9tablir, \u00e0 chaque \u00e9tape, un document faisant foi de l\u2019avanc\u00e9e du processus. L\u2019objectif \u00e9tant d\u2019\u00e9viter les erreurs du pass\u00e9 o\u00f9 certains concessionnaires recouraient aux interm\u00e9diaires, le Gouvernement aura le droit de regard sur tout le parcours d\u2019acheminement des v\u00e9hicules, depuis la commande jusqu\u2019\u00e0 la vente en l\u2019\u00e9tat au client final. Une chose est sure, ce dossier, autrefois entach\u00e9 d\u2019un lourd contentieux, est en cours de d\u00e9nouement au grand bonheur des automobilistes alg\u00e9riens qui tiennent leur mal en patience depuis 2017.<\/p>\n\n\n\n
Riad Lamara<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Comit\u00e9 technique en charge d\u2019\u00e9tudier les demandes d\u2019agr\u00e9ments au minist\u00e8re de l\u2019Industrie travaille d\u2019arrache-pied. Apr\u00e8s, \u00ab la date d\u2019entr\u00e9e<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33872,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,29],"tags":[],"class_list":["post-33868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n