La SGSIA peaufine les pr\u00e9paratifs en pr\u00e9vision de la saison estivale pour la mise en place de nouveaux moyens \u00e0 m\u00eame d\u2019assurer le confort des passagers, ainsi que la maintenance des \u00e9quipements existants dans l\u2019a\u00e9roport qui accueille une vingtaine de compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n\n\n\n
Dans un entretien \u00e0 l\u2019APS, Mohamed Salah Kaouach, PDG de la Soci\u00e9t\u00e9 de gestion des services et infrastructures a\u00e9roportuaires d\u2019Alger (SGSIA) a soulign\u00e9 que durant la p\u00e9riode estivale, ses services pr\u00e9voient \u00ab\u00a0un flux important de passagers\u00a0\u00bb, compte tenu, d\u2019une part, des donn\u00e9es statistiques des premiers mois de 2023 et, d\u2019autre part, que cette p\u00e9riode co\u00efncidera avec la saison du Hadj et les Jeux sportifs arabes qu\u2019abritera l\u2019Alg\u00e9rie du 5 au 15 juillet prochain. Aussi et pour une meilleure fluidit\u00e9 dans le traitement des passagers, la SGSIA s\u2019att\u00e8le ces derni\u00e8res semaines \u00e0 pr\u00e9parer les acc\u00e8s aux terminaux, dont la r\u00e9cente mise en service de la d\u00e9pose-minute, et le transfert des compagnies a\u00e9riennes internationales vers le terminal qui leur est d\u00e9di\u00e9e. La soci\u00e9t\u00e9 proc\u00e8de au lancement des appels d\u2019offres pour l\u2019attribution et la location des locaux commerciaux non-exploit\u00e9s au niveau des terminaux 1 et Ouest, parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des travaux de r\u00e9alisation des boutiques hors taxes (Duty free) sur le terminal Ouest pour qui \u00ab\u00a0il ne reste que l\u2019autorisation de change de la Banque d\u2019Alg\u00e9rie\u00a0\u00bb. Pour cela, souligne le m\u00eame responsable, la coordination entre les diff\u00e9rents services et op\u00e9rateurs qui interviennent au niveau de l’a\u00e9roport \u00ab\u00a0est primordiale\u00a0\u00bb. Des r\u00e9unions p\u00e9riodiques de facilitation se tiennent entre la soci\u00e9t\u00e9 gestionnaire, les services de s\u00e9curit\u00e9 et les Douanes notamment, en vue d\u2019aplanir les obstacles et d\u2019assurer la prise en charge de toutes leurs dol\u00e9ances, assure Kaouach.<\/p>\n\n\n\n
Le premier responsable de la SGSIA a soulign\u00e9 dans ce contexte que le flux de voyageurs au niveau de l\u2019a\u00e9roport international Houari-Boumediene d\u2019Alger une forte progression depuis quelques mois. Ainsi, quelques 6,3 millions de passagers ont transit\u00e9 par l\u2019a\u00e9roport d\u2019Alger durant l\u2019ann\u00e9e 2022 a contre 2,1 millions l\u2019ann\u00e9e d\u2019avant. Le m\u00eame responsable explique cette hausse estim\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 200% comparativement \u00e0 2021 par la lev\u00e9e de restrictions sanitaires impos\u00e9es par la pand\u00e9mie de Covid-19, qui avait plomb\u00e9 le trafic a\u00e9rien. Kaouach pr\u00e9cise que le nombre de voyageurs durant l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e repr\u00e9sente 81% des niveaux pr\u00e9pand\u00e9mie. Le premier responsable de l\u2019a\u00e9roport Houari Boumediene pr\u00e9voit que \u00ab le niveau d’activit\u00e9 d’avant Covid-19 sera atteint durant l\u2019ann\u00e9e 2023 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Un village cargo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Interrog\u00e9, par ailleurs, sur les projets pr\u00e9vus dans le fret a\u00e9rien au niveau de l\u2019enceinte a\u00e9roportuaire, Kaouach fera part d\u2019un projet d\u2019une zone de fret (ou village cargo) parall\u00e8lement \u00e0 une autre op\u00e9ration de r\u00e9am\u00e9nagement de la zone existante d\u2019une capacit\u00e9 de 25.000 tonnes\/an dont l\u2019\u00e9tude est en cours. Le projet du \u00ab\u00a0village cargo\u00a0\u00bb, qui devra s\u2019\u00e9tendre sur une superficie de 61 hectares et destin\u00e9 notamment \u00e0 contribuer \u00e0 booster les exportations nationales, est \u00ab\u00a0en phase de diagnostic de l’assiette fonci\u00e8re\u00a0\u00bb, dira-t-il. Pour rappel, Kaouach a pris ses fonctions en novembre 2022. Il compte donner un nouveau souffle \u00e0 l\u2019infrastructure pour qu’elle r\u00e9ponde aux exigences de d\u00e9veloppement du trafic a\u00e9rien attendu. Sa priorit\u00e9 serait, cependant, de mettre en place un nouveau mode de management a\u00e9roportuaire selon les normes internationales. A propos des r\u00e9sultats enregistr\u00e9s par l’entreprise dans le sillage de la forte reprise de l\u2019activit\u00e9 en 2022, Kaouach a annonc\u00e9 un chiffre d\u2019affaires en progression de plus de 100% par rapport \u00e0 celui enregistr\u00e9 en 2021 \u00e0 7,8 milliards de DA. \u00ab Ce chiffre d’affaires marque une augmentation de 109% par rapport \u00e0 celui de 2021. Par contre, il est de l’ordre de 82% comparativement \u00e0 celui de 2019 \u00bb, a-t-il d\u00e9taill\u00e9. Quant aux investissements dans les infrastructures, ils ont connu des \u00ab\u00a0niveaux appr\u00e9ciables\u00a0\u00bb, souligne encore le m\u00eame responsable, qui fait \u00e9tat d\u2019une enveloppe financi\u00e8re d’un milliard de DA consacr\u00e9e en 2022. Selon le m\u00eame responsable, ces op\u00e9rations ont concern\u00e9 le renouvellement des \u00e9quipements du terminal 1, et l’acquisition de nouveaux \u00e9quipements dot\u00e9s des derni\u00e8res technologies. L\u2019a\u00e9roport international d\u2019Alger a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 en 2019 d\u2019une nouvelle a\u00e9rogare d\u2019une superficie de 200.000 m2, dot\u00e9e de 120 banques d’enregistrement, 12 tapis bagages, 54 ascenseurs, 37 escaliers m\u00e9caniques, 9 tapis roulants et 21 passerelles. Cette a\u00e9rogare dispose aussi de 42 postes de stationnement pour avions, 2 postes stations pour avion gros-porteurs A380, ainsi que des dizaines de locaux commerciaux et de services, outre un parking de 4.200 places avec un syst\u00e8me de paiement par caisse automatique.<\/p>\n\n\n\n Hocine Fadheli<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La SGSIA peaufine les pr\u00e9paratifs en pr\u00e9vision de la saison estivale pour la mise en place de nouveaux moyens \u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":41006,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-41005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n