La r\u00e9duction des \u00e9missions de m\u00e9thane est l\u2019enjeu de la conf\u00e9rence des Nations unies sur le climat qui se tient depuis mercredi \u00e0 Duba\u00ef.<\/p>\n\n\n\n
La question de la r\u00e9duction des \u00e9missions dans l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re est un sujet qui s\u2019impose. Et \u00e0 la COP 28les discussions vont bon train concernant la r\u00e9duction des \u00e9missions et l\u2019augmentation de la part du renouvelable dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique mondial. Et \u00e9trangement, au moment o\u00f9 l\u2019argument climatique est utilis\u00e9 \u00e0 souhait pour crucifier l\u2019industrie des hydrocarbures, l\u2019Occident saisi cette COP pour plaider pour une plus grande part pour le nucl\u00e9aire dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique !<\/p>\n\n\n\n
Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne, la r\u00e9duction des \u00e9missions de m\u00e9thane semble \u00eatre le fil d\u2019Ariane qui dirige les discussions. Et bien que les \u00e9levages soient l\u2019un des \u00e9metteurs principaux de m\u00e9thanes, c\u2019est cette industrie des hydrocarbures qu\u2019on veut diaboliser qui fait de la COP, qui a \u00e9lu domicile aux \u00c9mirats, un grand producteur de p\u00e9trole, cette des engagements. Ainsi, cinquante compagnies de l\u2019industrie du p\u00e9trole et du gaz, repr\u00e9sentant 40% de la production mondiale, se sont engag\u00e9es \u00e0 d\u00e9carboner leurs op\u00e9rations de production d\u2019ici \u00e0 2050. Selon la la pr\u00e9sidence \u00e9miratie de la COP28, ces entreprises, dont 29 compagnies nationales parmi lesquelles la saoudienne Aramco et l\u2019\u00e9miratie Adnoc, ont sign\u00e9 une charte fixant comme objectifs \u00ab la neutralit\u00e9 carbone en 2050 ou avant \u00bb, des \u00e9missions de m\u00e9thane \u00ab proche de z\u00e9ro \u00bb et \u00ab aucun torchage de routine \u00bb d\u2019ici 2030. Cette \u00ab Charte de d\u00e9carbonation du p\u00e9trole et du gaz \u00bb (Oil and Gas Decarbonization Charter \u2013 OGDC), concerne les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre produites par les op\u00e9rations d\u2019extraction et de production de ces entreprises. \u00ab C\u2019est le plus grand nombre de compagnies nationales \u00e0 s\u2019engager dans une initiative de d\u00e9carbonation \u00bb, se f\u00e9licite la pr\u00e9sidence de la COP28 dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019autre secteur qui est \u00e9galement souvent mis \u00e0 l\u2019index, celui du transport maritime, a \u00e9galement annonc\u00e9 des engagements en mati\u00e8re de transition. Cinq des plus gros transporteurs maritimes mondiaux ainsi que la Cor\u00e9e du Sud et le Danemark, ont adopt\u00e9 une d\u00e9claration commune vendredi \u00e0 la COP28 \u00e0 Duba\u00ef pour promouvoir l\u2019adoption \u00ab d\u2019un cadre r\u00e9glementaire solide \u00bb d\u2019ici 2027 favorisant la transition \u00e9cologique du secteur. Les signataires promettent de travailler \u00e0 la mise en place d’ \u00bbune norme internationale \u00bb pour mesurer pr\u00e9cis\u00e9ment les \u00e9missions du secteur, est-il \u00e9crit dans la d\u00e9claration. Ils s\u2019engagent \u00e9galement \u00e0 promouvoir \u00ab un m\u00e9canisme international de tarification des gaz \u00e0 effet de serre \u00bb, soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019une taxe carbone, \u00ab pour inciter \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et r\u00e9duire l\u2019\u00e9cart de prix entre les carburants fossiles et les carburants maritimes durables \u00bb. Les transporteurs signataires \u2013 l\u2019italo-suisse MSC, le danois Maersk, le fran\u00e7ais CMA CGM, l\u2019allemand Hapag-Lloyd et le cor\u00e9en HMM \u2013 se sont \u00e9galement engag\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions au-del\u00e0 des objectifs fix\u00e9s par l\u2019Organisation maritime internationale (OMI) d\u00e9but juillet. Des engagements ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9es en termes d\u2019ENR. Ainsi, plus de la majorit\u00e9 des nations, au moins 118, veulent tripler les capacit\u00e9s d’\u00e9nergies renouvelables (solaire, \u00e9olien, hydro\u00e9lectricit\u00e9, biomasse…) et doubler l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d’ici 2030.<\/p>\n\n\n\n
Hier, la journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e par l’appel d’une vingtaine de pays, ont les \u00c9tats-Unis, la France, le Japon et les \u00c9mirats arabes unis, \u00e0 tripler les capacit\u00e9s de l’\u00e9nergie nucl\u00e9aire dans le monde d’ici 2050 par rapport \u00e0 2020. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie atomique (AIEA), Rafael Grossi, a ainsi plaid\u00e9 pour d\u00e9bloquer les financements publics internationaux en faveur de l\u2019atome, estimant que disqualifier cette \u00e9nergie en raison des erreurs de certains projets serait \u00ab une erreur \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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