Trois grandes compagnies maritimes ont annonc\u00e9 vendredi et samedi leur d\u00e9cision de suspendre le passage de leurs navires en mer Rouge jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre.<\/p>\n\n\n\n
La persistance de l\u2019agression isra\u00e9lienne contre la bande de Ghaza, mais aussi la multiplication des attaques contre le sud du Liban et la Syrie commence \u00e0 avoir de s\u00e9rieuses cons\u00e9quences sur l\u2019ensemble de la r\u00e9gion. Le conflit affecte aussi la Mer rouge qui constitue l\u2019une des principales routes commerciales du monde pour transport de marchandises, mais aussi de p\u00e9trole. Ce qui ne va manquer d\u2019avoir un impact sur les march\u00e9s et sur l\u2019\u00e9conomie mondiale.<\/p>\n\n\n\n
En effet, la guerre asym\u00e9trique que l\u2019entit\u00e9 sioniste m\u00e8ne contre Ghaza ne se limite pas aux fronti\u00e8res de l\u2019enclave palestinienne. En persistant \u00e0 vouloir r\u00e9gionaliser le conflit et impliquer les pays de la r\u00e9gion en s\u2019attaquant au Liban et \u00e0 la Syrie et en voulant expulser les Palestiniens de Ghaza en les poussant vers l\u2019\u00c9gypte, l\u2019entit\u00e9 sioniste a fini par faire d\u00e9border le conflit dans la r\u00e9gion. Un conflit dans lequel d\u2019autres acteurs s\u2019impliquent \u00e0 l\u2019image des Houthis du Y\u00e9men, lesquels ont annonc\u00e9 leur ferme intention de s\u2019attaquer aux navires commerciaux isra\u00e9liens ou li\u00e9s aux Isra\u00e9liens en Mer Rouge, tant que dure l\u2019agression contre les Palestiniens. Dans un communiqu\u00e9, les Houthis ont \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 d\u00e9but d\u00e9cembre qu’ils \u00ab\u00a0emp\u00eacheraient le passage des navires se dirigeant vers l’entit\u00e9 sioniste\u00a0\u00bb si les habitants du territoire palestinien, bombard\u00e9 par Isra\u00ebl depuis deux mois, ne recevaient pas plus d’aide humanitaire, comme de la nourriture et des m\u00e9dicaments. Ils ont ainsi annonc\u00e9 avoir pris possession d\u2019un navire appartenant \u00e0 un Isra\u00e9lien le 19 novembre au niveau du d\u00e9troit de Bab Al Mandeb.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est dans ce contexte que plusieurs g\u00e9ants du transport maritime mondial ont annonc\u00e9 vendredi et samedi leur d\u00e9cision de suspendre le passage de leurs navires en mer Rouge jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre. Le danois Maersk, l’allemand Hapag-Lloyd, le fran\u00e7ais CMA CGM et l’italo-suisse MSC ont fait savoir que leurs navires n’emprunteraient plus la mer Rouge \u00ab\u00a0jusqu’\u00e0 nouvel ordre\u00a0\u00bb, au moins jusqu’\u00e0 lundi ou jusqu’\u00e0 ce que le passage \u00ab\u00a0soit s\u00fbr\u00a0\u00bb. Le leader mondial du transport maritime indique jusqu’\u00e0 ce que le passage de la mer Rouge soit s\u00fbr, les navires de MSC ne transiteront pas par le canal de Suez\u00a0\u00bb, porte d’entr\u00e9e et de sortie des navires passant par la mer Rouge. \u00ab\u00a0D’ores et d\u00e9j\u00e0, certains services seront rerout\u00e9s pour passer par le Cap de Bonne-Esp\u00e9rance\u00a0\u00bb, tout au sud de l’Afrique, indique MSC. <\/p>\n\n\n\n
De son c\u00f4t\u00e9, l’Autorit\u00e9 du Canal de Suez (SCA) a d\u00e9clar\u00e9, hier, que 55 navires ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9rout\u00e9s vers le Cap de Bonne Esp\u00e9rance, depuis le 19 novembre. Oussama Rabie, pr\u00e9sident de la SCA, a d\u00e9clar\u00e9 que 2 128 navires avaient travers\u00e9 la voie maritime au cours de la m\u00eame p\u00e9riode. \u00ab\u00a0Nous suivons de pr\u00e8s l’impact des tensions actuelles en mer Rouge et \u00e9tudions leur incidence sur la navigation via le canal\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rabie. La mer Rouge est une \u00ab\u00a0autoroute de la mer\u00a0\u00bb reliant la M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 l’oc\u00e9an Indien, et donc l’Europe \u00e0 l’Asie, sur laquelle circulent chaque ann\u00e9e quelque 20.000 navires.<\/p>\n\n\n\n
Lyes Saidi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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