Plus de 200 agents, entre le personnel de pilotage, d\u2019amarrage, de remorquage, en plus du personnel composant la direction de la capitainerie du port d\u2019Annaba, ont engag\u00e9 hier, une gr\u00e8ve illimit\u00e9e pour faire aboutir leurs revendications, avons-nous constat\u00e9 sur place. Apr\u00e8s avoir brandi la menace de la gr\u00e8ve, une r\u00e9union de n\u00e9gociations a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e, mercredi dernier au sein de la gare maritime, apr\u00e8s l\u2019amorce de la gr\u00e8ve par le personnel navigant. Or, apr\u00e8s deux heures de n\u00e9gociations qui ont regroup\u00e9 outre, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Entreprise portuaire d\u2019Annaba (EPAN), des membres du Comit\u00e9 de participation (CP) et des repr\u00e9sentants de la Section syndicale, dont deux membres repr\u00e9sentant le personnel navigant, les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 infructueux, ont fait savoir les gr\u00e9vistes. Les revendications s\u2019articulent notamment autour de l\u2019application du plan de carri\u00e8re sous sa forme propos\u00e9e par le partenaire social, la r\u00e9vision d\u2019un certain nombre de primes et l\u2019indemnit\u00e9 de travail de nuit en application de l\u2019article 27 de la loi n\u00b090-11 du 21 ao\u00fbt 1990, relative aux relations de travail, en plus de l\u2019application des dispositions de la convention collective conclue et r\u00e9vis\u00e9e tous les trois ans. Cette convention n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9e depuis 2018, ont d\u00e9plor\u00e9 nos interlocuteurs parmi les gr\u00e9vistes. Surtout, ont-ils dit, ont la charge de veiller \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des entr\u00e9es et sorties des navires ainsi qu\u2019\u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation en coordination avec les garde-c\u00f4tes. Au-del\u00e0, les contestataires exigent en plus leur participation \u00e0 toutes prises de d\u00e9cisions les concernant par la consultation et la n\u00e9gociation. Les contestataires ont opt\u00e9 pour un d\u00e9brayage ind\u00e9termin\u00e9, pour d\u00e9noncer ce qu\u2019ils ont qualifi\u00e9 de \u2018\u2019 marginalisation du personnel de la capitainerie et du rejet de tous consensus \u2026\u2019\u2019. Par ailleurs, nous avons tent\u00e9 de prendre attache avec la direction g\u00e9n\u00e9rale ou un quelconque responsable de l\u2019entreprise portuaire d\u2019Annaba, mais vainement. Nous avons \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 un blocage \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du port, sous peine de d\u00e9tenir une autorisation ou un ordre de mission ! Jusqu\u2019\u00e0 la mise sous presse, les gr\u00e9vistes campent sur leur position et se sont dit d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 mener leur action jusqu\u2019\u00e0 la satisfaction de leurs revendications. Il faut souligner que cette gr\u00e8ve illimit\u00e9e qui paralyse le port commercial d\u2019Annaba intervient dans un contexte inopportun, puisque les pouvoirs publics misent \u00e9norm\u00e9ment sur l\u2019importance et le r\u00f4le \u00e9conomique de cet \u00e9tablissement portuaire, notamment en mati\u00e8re d\u2019exportations de produits hors hydrocarbures. Rappelons que le port d\u2019Annaba fait l\u2019objet d\u2019un int\u00e9r\u00eat particulier, en renseigne, la r\u00e9alisation d\u2019un quai min\u00e9ralier connect\u00e9 \u00e0 la voie ferr\u00e9e et ce dans le dans le cadre du projet d\u2019expansion de la structure portuaire \u00e0 la faveur, du m\u00e9ga projet phosphat\u00e9 int\u00e9gr\u00e9. Cet important investissement dans le secteur des engrais, est appel\u00e9 \u00e0 consolider l\u2019importance \u00e9conomique du port d\u2019Annaba en mati\u00e8re d\u2019exportations hors hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n
Sofia Chahine<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Plus de 200 agents, entre le personnel de pilotage, d\u2019amarrage, de remorquage, en plus du personnel composant la direction de<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48843,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,27],"tags":[],"class_list":["post-49842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualite"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n