L\u2019Organisation des pays exportateurs de p\u00e9trole mise sur une demande mondiale de brut qui demeurera robuste cette ann\u00e9e. L\u2019organisation a ainsi maintenu ses pr\u00e9visions de demande pour 2024. L\u2019Opep a indiqu\u00e9 dans son rapport mensuel sur le march\u00e9 p\u00e9trolier publi\u00e9 hier que la demande mondiale d’or noir devrait encore conna\u00eetre une croissance \u00ab\u00a0robuste\u00a0\u00bb en 2024, tir\u00e9e par la Chine, et aliment\u00e9e par les app\u00e9tits pour le transport a\u00e9rien. Selon les chiffres publi\u00e9s, la demande de p\u00e9trole devrait s\u2019\u00e9tablir \u00e0 104,5 millions de barils de p\u00e9trole par jour (mb\/j) en moyenne en 2024, puis 106,3 mb\/j en 2025, apr\u00e8s 102,2 mb\/j en 2023, laissant pr\u00e9sager de nouveaux records. Selon les nouvelles projections mensuelles de l’Organisation, quasi-inchang\u00e9es par rapport \u00e0 celles publi\u00e9es en f\u00e9vrier, \u00ab\u00a0la demande mondiale de p\u00e9trole en 2024 devrait conna\u00eetre une croissance robuste de 2,2 mb\/j\u00a0\u00bb par rapport \u00e0 2023, soutenue \u00ab\u00a0par une forte demande de transport a\u00e9rien et une mobilit\u00e9 routi\u00e8re accrue, y compris le diesel routier et le transport par camion\u00a0\u00bb, ainsi que par une croissance \u00ab\u00a0saine\u00a0\u00bb dans \u00ab\u00a0les activit\u00e9s industrielles, de construction et agricoles, en particulier dans les pays non membres de l’OCDE\u00a0\u00bb. L’Opep note toutefois que \u00ab\u00a0ces pr\u00e9visions restent soumises \u00e0 de nombreuses incertitudes, notamment des \u00e9volutions \u00e9conomiques mondiales\u00a0\u00bb. A l’\u00e9chelle r\u00e9gionale, la majeure partie de la croissance de la demande p\u00e9troli\u00e8re devrait se produire dans des \u00e9conomies non-membres de l’OCDE, avec une expansion de pr\u00e8s de 2 mb\/j en 2024, \u00ab\u00a0tir\u00e9e\u00a0\u00bb en premier lieu par la Chine (0,63 mb\/j) et \u00ab\u00a0soutenue par le Moyen-Orient, les autres pays d’Asie, l’Inde et l’Am\u00e9rique latine\u00a0\u00bb. Les membres de l’OCDE, qui comptent les pays les plus riches, devraient repr\u00e9senter une part minime de la croissance de la demande de p\u00e9trole: 0,25 mb\/j en 2024, tir\u00e9e par les Am\u00e9riques (0,21 mb\/j), et soutenue par une l\u00e9g\u00e8re augmentation en Europe et Asie-Pacifique. En 2025, la demande mondiale de p\u00e9trole continuera de cro\u00eetre mais \u00e0 un rythme moins soutenu de 1,8 mb\/j, avec une croissance de 0,1 mb\/j dans l’OCDE et de 1,7 mb\/j dans les autres pays. Dans le d\u00e9tail des produits p\u00e9troliers, \u00ab\u00a0les carburants de transport<\/p>\n\n\n\n
devraient stimuler la croissance de la demande de p\u00e9trole en 2024 et 2025″. En particulier \u00ab\u00a0la demande de carbur\u00e9acteur (carburant a\u00e9rien) devrait conna\u00eetre la plus forte croissance en glissement annuel, \u00e0 mesure que le trafic a\u00e9rien international continue de se redresser et d’atteindre les niveaux d’avant la pand\u00e9mie\u00a0\u00bb et gr\u00e2ce \u00e0 \u00ab\u00a0un fort trafic a\u00e9rien int\u00e9rieur dans toutes les r\u00e9gions\u00a0\u00bb, souligne l’Opep.<\/p>\n\n\n\n
Sur les march\u00e9s, les cours du brut progressaient hier. Vers 11H25 GMT , le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en mai, montait de 0,44% \u00e0 82,57 dollars.<\/p>\n\n\n\n
Son \u00e9quivalent am\u00e9ricain, le baril de West Texas Intermediate (WTI), pour livraison en avril, prenait 0,33% \u00e0 78,19 dollars.<\/p>\n\n\n\n
R.E.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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