La politique des pouvoirs publics en mati\u00e8re de transition \u00e9nerg\u00e9tique s\u2019appuie sur le d\u00e9veloppement rapide des \u00e9nergies renouvelables et de l\u2019hydrog\u00e8ne vert, mais aussi une politique appuy\u00e9e d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, notamment dans les transports avec la promotion de carburants propres. C\u2019est dans ce contexte que des mesures et des incitations ont \u00e9t\u00e9 mises en place pour encourager le recours au GPL carburant (GPL\/c) et au gaz naturel comprim\u00e9 (GNC) dans les transports en commun, mais aussi pour les particuliers. Une politique qui paie, vu que les derniers chiffres Commissariat aux \u00e9nergies renouvelables et \u00e0 l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (CEREFE), font \u00e9tat de plus d\u2019un million de v\u00e9hicules circulant au GPL\/c \u00e0 la fin de 2023. Dans un rapport consacr\u00e9 au \u00ab\u00a0d\u00e9veloppement de GPL\/c et de GNC (Gaz naturel comprim\u00e9) en tant que leviers de la transition \u00e9nerg\u00e9tique dans le secteur du transport en Alg\u00e9rie\u00a0\u00bb, le CEREFE a pr\u00e9cis\u00e9 que \u00ab\u00a0le parc national roulant au GPL\/c comptait 850.000 v\u00e9hicules au premier semestre 2023 et devrait franchir le seuil d\u2019un million \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2023\u00a0\u00bb. Le Commissariat a \u00e9voqu\u00e9 \u00e9galement une \u00ab\u00a0croissance fulgurante\u00a0\u00bb de l\u2019utilisation de GPL\/c en Alg\u00e9rie, enregistr\u00e9e \u00e0 partir de 2015, notamment \u00e0 la suite de l\u2019augmentation du prix \u00e0 la pompe de l\u2019essence et du gasoil, op\u00e9r\u00e9e \u00e0 travers les lois de Finances de 2016, 2017, 2018 et 2020, et en raison de la subvention accord\u00e9e pour la fourniture et l\u2019installation des kits GPL\/c. Selon le rapport, \u00e9labor\u00e9 par le groupe de travail \u00ab\u00a0Mobilit\u00e9 propre\u00a0\u00bb compos\u00e9 de repr\u00e9sentants de plusieurs minist\u00e8res, le prix du GPL\/c en Alg\u00e9rie est le moins cher au monde, c\u00e9d\u00e9 aux utilisateurs \u00e0 un tarif cinq fois moins cher que celui de l’essence et trois fois moins cher que celui du gasoil. De ce fait, la demande sur le GPL\/c n\u2019a cess\u00e9 de croitre en Alg\u00e9rie depuis 2016, passant de 290 Ktep (kilotonne \u00e9quivalent p\u00e9trole) en 2015 \u00e0 plus de 1800 Ktep en 2022. La demande sur le GPL\/c a permis aussi une baisse \u00ab\u00a0significative\u00a0\u00bb de la consommation de l\u2019essence, passant de 4,4 millions de tonnes en 2015 \u00e0 3,3 millions de tonnes en 2022, soit des \u00e9conomies d\u2019essence d\u2019un peu plus d\u2019un million de tonnes en 2022 par rapport \u00e0 2015, pr\u00e9cise le rapport. Et de souligner que l\u2019Alg\u00e9rie dispose d\u2019un grand potentiel en mati\u00e8re de production de GPL\/c et de GNC. Dans ce sens, le CEREFE a assur\u00e9 que le d\u00e9veloppement de ces deux produits repr\u00e9sente \u00ab\u00a0la solution la mieux adapt\u00e9e sur le plan tant \u00e9conomique, sanitaire et environnemental\u00a0\u00bb. L\u2019instance a ainsi formul\u00e9 une s\u00e9rie de recommandations en vue d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer davantage la cadence de conversion de v\u00e9hicules en GPL\/c. Il s’agit notamment de doter tous les centres d\u2019emplissage existants de moyens de distribution de GPL\/c, de multiplier le nombre de ces centres \u00e0 l\u2019ensemble du pays, de renforcer la flotte de camions citernes de transport de GPL\/c pour assurer l\u2019approvisionnement continu des stations de services, ainsi que d’augmenter le nombre de distributeurs GPL\/c au niveau des stations de services pour \u00e9liminer les longues files d\u2019attentes. Le rapport appel\u00e9 \u00e9galement \u00e0 encourager et soutenir la construction de stations de services d\u00e9di\u00e9es exclusivement \u00e0 la distribution de GPL\/c, \u00e0 examiner la suspension voire la suppression progressive ou totale de la subvention d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la conversion des v\u00e9hicules automobiles au GPL\/c et l\u2019orienter vers la r\u00e9alisation d\u2019infrastructures de distribution de GPL\/c et d’encourager et de soutenir la fabrication locale des kits et des citernes de stockage du GPL\/c. La mise en place des mesures r\u00e8glementaires et techniques permettant l\u2019acc\u00e8s de des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de kits GPL\/C aux parkings sous terrains et couverts, ainsi l’introduction d’une clause sp\u00e9cifique au niveau des cahiers des charges r\u00e9glementant les v\u00e9hicules import\u00e9s et ceux fabriqu\u00e9s localement, exigeant un quota de mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de kits GPL\/c avec l\u2019homologation n\u00e9cessaire figurent aussi parmi ces recommandations. S’agissant du GNC, le Commissariat a relev\u00e9 que ce carburant n\u2019a pas d\u00e9pass\u00e9, \u00e0 ce jour, le stade exp\u00e9rimental, malgr\u00e9 la r\u00e9alisation d\u2019un nombre non-n\u00e9gligeable d\u2019actions en faveur du d\u00e9veloppement de son utilisation comme carburant de v\u00e9hicules automobiles.<\/p>\n\n\n\n
Notons que le pr\u00e9sident directeur g\u00e9n\u00e9ral (P-dg) de Naftal, Djamal Cherdoud, a annonc\u00e9, lundi soir, un projet de fabrication des kits GPL\/c avec r\u00e9servoirs toriques qui est en pr\u00e9paration par l\u2019Entreprise de bouteilles \u00e0 gaz (BAG), filiale de Naftal, ce qui permettra \u00ab\u00a0\u00e0 moyen terme de se lib\u00e9rer de l\u2019importation et d’en r\u00e9duire la facture\u00a0\u00bb, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9. Il a not\u00e9 que cette filiale couvre les besoins du march\u00e9 national en mati\u00e8re de kits GPL\/c avec r\u00e9servoirs cylindriques, ce qui repr\u00e9sente pr\u00e8s de 50% du volume global du march\u00e9 des kits GPL\/c en Alg\u00e9rie. Il a mis en avant dans ce sens \u00ab\u00a0une grande demande sur le GPL\/cproduit, r\u00e9unissant toutes les conditions pour s\u00e9duire les utilisateurs\u00a0\u00bb, tout en soulignant que Naftal, qui dispose d\u2019un r\u00e9seau de 52 centres de conversion, estime qu'\u00a0\u00bbune grande partie\u00a0\u00bb des nouveaux v\u00e9hicules qui seront mis en circulation, va s\u2019orienter vers la conversion au GPL\/c, g\u00e9n\u00e9rant ainsi une augmentation de la consommation de ce carburant qui est actuellement de 1,4 million de tonnes.<\/p>\n\n\n\n
Chokri Hafed<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La politique des pouvoirs publics en mati\u00e8re de transition \u00e9nerg\u00e9tique s\u2019appuie sur le d\u00e9veloppement rapide des \u00e9nergies renouvelables et de<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":41828,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,29],"tags":[],"class_list":["post-50727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n