La Banque mondiale pr\u00e9voit une croissance modeste pour la r\u00e9gion Moyen-Orient et Afrique du Nord, lest\u00e9e par l\u2019alourdissement de la dette et de l\u2019incertitude croissante induite par les conflits sur les \u00e9conomies de la r\u00e9gion. Dans son rapport intitul\u00e9 \u00ab Conflits et endettement dans la r\u00e9gion (MENA)\u00bb, publi\u00e9 lundi \u00e0 l\u2019occasion des r\u00e9unions de printemps des institutions de Bretton Woods, la BM estime que le produit int\u00e9rieur brut (PIB) de la r\u00e9gion MENA devrait augmenter de 2,7 % en 2024, ce qui repr\u00e9sente une hausse modeste par rapport \u00e0 1,9 % en 2023. Comme en 2023, les pays importateurs de p\u00e9trole et les exportateurs de p\u00e9trole devraient cro\u00eetre \u00e0 des rythmes moins disparates qu\u2019en 2022, lorsque les prix du p\u00e9trole plus \u00e9lev\u00e9s ont stimul\u00e9 la croissance des exportateurs de p\u00e9trole. Pour les pays du Conseil de coop\u00e9ration du Golfe (CCG), la hausse de croissance pr\u00e9vue pour 2024 refl\u00e8te les attentes d\u2019une activit\u00e9 robuste dans le secteur non p\u00e9trolier et d\u2019une diminution des r\u00e9ductions de production p\u00e9troli\u00e8re vers la fin de l\u2019ann\u00e9e. La croissance du PIB devrait ralentir dans presque tous les pays importateurs de p\u00e9trole. Le rapport examine l\u2019impact \u00e9conomique du conflit au Moyen-Orient sur la r\u00e9gion. Il rappelle que l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique dans la bande de Ghaza est presque au point mort, avec une chute de 86 % du PIB au dernier trimestre de 2023. La Cisjordanie occup\u00e9e est plong\u00e9e dans une r\u00e9cession, estime la BM. Elle ajoute que l\u2019impact \u00e9conomique du conflit sur le reste de la r\u00e9gion est rest\u00e9 assez limit\u00e9, mais l\u2019incertitude s\u2019est intensifi\u00e9e. \u00ab Par exemple, le secteur du transport maritime a d\u00fb faire face aux perturbations en d\u00e9tournant les navires de la mer Rouge, mais toute interruption prolong\u00e9e des voies de passage par le canal de Suez pourrait entra\u00eener une hausse des prix des produits de base \u00e0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale et mondiale \u00bb, ajoute la BM. Le rapport examine \u00e9galement la croissance de l\u2019endettement dans la r\u00e9gion MENA. Entre 2013 et 2019, le ratio m\u00e9dian de la dette par rapport au PIB des \u00e9conomies de la r\u00e9gion MENA a augment\u00e9 de plus de 23 points de pourcentage.<\/p>\n\n\n\n
Cette hausse de l\u2019endettement est particuli\u00e8rement concentr\u00e9e dans les pays importateurs de p\u00e9trole, dont le ratio dette\/PIB d\u00e9passe actuellement de plus de 50 % la moyenne mondiale des pays \u00e9mergents et en d\u00e9veloppement. Pour les pays exportateurs de p\u00e9trole, \u00ab le d\u00e9fi consiste \u00e0 diversifier l\u2019\u00e9conomie et les sources de revenus, compte tenu des changements structurels sur les march\u00e9s mondiaux du p\u00e9trole et de la demande croissante pour les \u00e9nergies renouvelables \u00bb, note le rapport. Dans l\u2019ensemble, \u00ab les \u00e9conomies de la r\u00e9gion MENA doivent engager des r\u00e9formes structurelles, notamment en mati\u00e8re de transparence, afin de stimuler la croissance et de garantir un d\u00e9veloppement durable \u00bb, souligne la Banque mondiale.<\/p>\n\n\n\n
R.E.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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