Apr\u00e8s le retard important dans l’ach\u00e8vement du projet de route de la Corniche reliant Ras El Hamra (Annaba) \u00e0 Oued Bakrat (S\u00e9raidi) et l\u2019abandon du chantier, la direction des Travaux publics de la wilaya d\u2019Annaba a officiellement r\u00e9sili\u00e9 le contrat la liant \u00e0 l\u2019entreprise \u00ab ALTRO \u00bb, en charge des travaux de r\u00e9alisation. La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 la fin de la semaine derni\u00e8re, apr\u00e8s que l\u2019entreprise \u00ab ALTRO \u00bb, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les travaux routiers, ait abandonn\u00e9 le chantier de parach\u00e8vement du projet de r\u00e9alisation de la route sur un tron\u00e7on de 6 km. Selon les informations fournies par une source interne \u00e0 la DTP, ce contretemps de l\u2019entreprise \u00ab ALTRO \u00bb est d\u00fb \u00e0 une gr\u00e8ve illimit\u00e9e de son personnel depuis mars dernier. Selon notre source, l’entreprise \u00ab ALTRO \u00bb a abandonn\u00e9 les travaux apr\u00e8s la gr\u00e8ve ouverte des travailleurs depuis le 5 mars 2024, ce qui a oblig\u00e9 la direction des travaux publics \u00e0 r\u00e9silier le contrat apr\u00e8s plusieurs correspondances et mises en demeure l\u00e9galement notifi\u00e9es \u00e0 l\u2019entreprise d\u00e9faillante pour relancer le chantier. Or, faute de r\u00e9action positive de la part d\u2019\u00ab ALTRO \u00bb, la DTP a recouru \u00e0 la r\u00e9siliation du contrat sur la base d\u2019un rapport \u00e9tabli sur la situation et \u00e9mis \u00e0 la tutelle, conform\u00e9ment aux proc\u00e9dures l\u00e9gales, nous dit-on. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019entreprise \u00ab SAPTA \u00bb continue d’achever la deuxi\u00e8me partie li\u00e9e aux installations techniques des ponts, supports en ciment et autres, tandis que le processus de construction de routes attribu\u00e9 \u00e0 l’entreprise \u00ab ALTRO \u00bb s’est arr\u00eat\u00e9. La m\u00eame source a fait savoir que l’atelier de finition supervis\u00e9 par l’entreprise \u00ab SAPTA\u00bb, avance dans le coulage du b\u00e9ton des murs de sout\u00e8nement sur tout le trac\u00e9 de la route, ainsi que le creusement et le coulage du b\u00e9ton dans la zone de glissement progressent \u00e0 un bon rythme et sont achev\u00e9e \u00e0 90% pour l\u2019excavation et le b\u00e9tonnage dans la zone de glissement. Parall\u00e8lement, le processus de creusement et de remblayage au-dessus des pieux se poursuivent, alors que les tron\u00e7ons restants du trac\u00e9 routier demeurent en attente de finalisation. Pour ce qui est de la construction des ouvrages d\u2019art au niveau du premier pont, d\u2019une longueur de 460 m, dont le b\u00e9tonnage sur le tablier du pont n\u00b012 est en phase d\u2019ach\u00e8vement. Simultan\u00e9ment, les travaux d\u2019armature au niveau de la dalle n\u00b011 du pont enregistrent un taux d\u2019avancement de l\u2019ordre de 90%. Quant au pont n\u00b02 long de 220 m, les op\u00e9rations d\u2019armement et de r\u00e9alisation des poutres affichent un avancement significatif. Selon la m\u00eame source, les travaux de remblayage, d’excavation et d’enl\u00e8vement de la poussi\u00e8re et des broussailles superficielles ont \u00e9t\u00e9 interrompus entre les tron\u00e7ons, en raison de l’arr\u00eat de l’activit\u00e9 de l\u2019entreprise \u00ab ALTRO \u00bb, tandis que les travaux des autres parties du trac\u00e9 de la route n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s. La m\u00eame source a soulign\u00e9 que l’abandon par \u00ab ALTRO \u00bb du chantier a provoqu\u00e9 une forte perturbation dans l\u2019avancement des travaux, alors que l\u2019entreprise SAPTA, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la r\u00e9alisation des ponts, viaducs, ouvrages d\u2019art en b\u00e9ton arm\u00e9 et tous travaux g\u00e9nie civil, poursuit l\u2019ach\u00e8vement des travaux dans de bonnes conditions avec un taux d\u2019avancement appr\u00e9ciable. En attendant que le march\u00e9 soit attribu\u00e9e \u00e0 une entreprise ayant les qualifications requises, pour remplacer \u00ab ALTRO \u00bb, il est important de rappeler l\u2019historique de ce projet cens\u00e9 \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 en 27 mois. En effet, lanc\u00e9 en 2008, pour un investissement de 500 millions de centimes, le projet a \u00e9t\u00e9 rapidement gel\u00e9 en raison de la crise financi\u00e8re qu\u2019a connue le pays en cette p\u00e9riode. Relanc\u00e9 en 2018, apr\u00e8s la lev\u00e9e du gel, le projet a malheureusement \u00e9t\u00e9 rattrap\u00e9 par la pand\u00e9mie de la Covid-19. Depuis les p\u00e9rip\u00e9ties n\u2019ont marqu\u00e9 de marquer le projet qui a accumul\u00e9 plusieurs retards. Une situation qui fait r\u00e9agir le wali d\u2019Annaba qui, d\u00e8s la prise des commandes de la wilaya, a provoqu\u00e9 une r\u00e9union avec les directeurs des Travaux publics, les responsables du projet et ceux respectifs d\u2019ALTRO et de SAPTA, ordonnant de redoubler d\u2019efforts pour achever les travaux restants. Le wali a, d\u00e8s lors, ordonn\u00e9 le recours au syst\u00e8me de travail de 2\u00d78 pour rattraper le retard cumul\u00e9, en fixant un d\u00e9lai de 18 mois pour l\u2019ach\u00e8vement du projet, en plus d\u2019une r\u00e9union tous les 15 jours pour un suivi sur l\u2019ensemble du projet. Or, avec l’abandon par l\u2019entreprise \u00ab ALTRO \u00bb du chantier du projet, les d\u00e9lais fix\u00e9s pour son ach\u00e8vement vont \u00eatre, une fois de plus, prolong\u00e9s. Un manque \u00e0 gagner tant pour le secteur du tourisme que pour le secteur de l\u2019emploi. Puisque, soulignons-le, l\u2019impact de cette route reliant la corniche d\u2019Annaba jusqu\u2019\u00e0 Oued Bakrat, s\u2019inscrit dans une optique ax\u00e9e sur le d\u00e9veloppement et la promotion du secteur du tourisme pour les deux communes (Annaba-S\u00e9raidi), la zone par laquelle passe cette route est appel\u00e9e \u00e0 abriter plusieurs projets touristiques et de divertissements de petite \u00e0 moyenne taille. Une opportunit\u00e9 ind\u00e9niable pour la cr\u00e9ation de plusieurs postes d\u2019emploi, gr\u00e2ce aux structures et infrastructures qui seront implant\u00e9es sur ce parcours touristique, une fois achev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
S<\/strong>. Chahine<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s le retard important dans l’ach\u00e8vement du projet de route de la Corniche reliant Ras El Hamra (Annaba) \u00e0 Oued<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":44628,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-56421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n