Dans une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e devant la Commission des finances de l’Assembl\u00e9e populaire nationale (APN), le ministre des Transports alg\u00e9rien, Mohamed El-Habib Zahana, a d\u00e9voil\u00e9 un plan de modernisation massif du secteur pour 2025. Le projet de loi des finances (PLF) alloue une enveloppe colossale de 75,63 milliards de dinars, dont pr\u00e8s de 43 milliards en autorisations d’engagement, marquant ainsi une volont\u00e9 forte de transformer les infrastructures du pays. Ce budget, qui repr\u00e9sente un investissement majeur, se d\u00e9cline en plusieurs axes strat\u00e9giques. Les d\u00e9penses d’investissement, chiffr\u00e9es \u00e0 7,83 milliards de DA, ciblent prioritairement la modernisation des infrastructures existantes. Au programme : actualisation des sch\u00e9mas directeurs ferroviaires, portuaires et a\u00e9roportuaires, r\u00e9novation de terminaux a\u00e9riens, et renforcement significatif de la s\u00e9curit\u00e9 par l’installation de syst\u00e8mes de vid\u00e9osurveillance derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Les entreprises publiques de transport b\u00e9n\u00e9ficient d’un soutien cons\u00e9quent avec 30,43 milliards de DA de subventions. La SNTF (Soci\u00e9t\u00e9 nationale des transports ferroviaires) se taille la part du lion avec 17 milliards, suivie par Air Alg\u00e9rie qui re\u00e7oit 12 milliards. Tassili Airlines et l’ENNA (\u00c9tablissement national de la navigation a\u00e9rienne) se voient attribuer respectivement 600 millions et 6 millions de DA.<\/p>\n\n\n\n
Innovation majeure de ce PLF 2025 : l’introduction de deux nouvelles redevances. La premi\u00e8re, d\u00e9di\u00e9e au contr\u00f4le d’approche a\u00e9rienne, vise \u00e0 consolider l’assise financi\u00e8re de l’ENNA. La seconde, au profit de l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC), instaure une tarification modul\u00e9e selon les a\u00e9roports et les destinations pour mieux prot\u00e9ger les droits des passagers. Pour les vols int\u00e9rieurs, elle s’\u00e9chelonne de 75 \u00e0 100 DA, tandis que les vols internationaux seront soumis \u00e0 des redevances allant de 200 \u00e0 400 DA. Le volet ressources humaines n’est pas en reste avec 4,49 milliards de DA allou\u00e9s aux d\u00e9penses de personnel, r\u00e9partis entre l’administration centrale (830 millions) et les services d\u00e9centralis\u00e9s (3,66 milliards). Le fonctionnement des services mobilise quant \u00e0 lui 200,15 millions de DA. Cette restructuration budg\u00e9taire ambitieuse traduit la d\u00e9termination des autorit\u00e9s \u00e0 hisser le r\u00e9seau de transport aux standards internationaux. Elle r\u00e9pond \u00e0 un triple d\u00e9fi : am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des services, moderniser les infrastructures existantes et anticiper une demande en constante augmentation. La protection contre les risques naturels, notamment les inondations, et la mise \u00e0 niveau des installations \u00e9lectriques et anti-incendie compl\u00e8tent ce programme de modernisation global. \u00c0 travers ce budget 2025, l’Alg\u00e9rie pose les jalons d’une transformation profonde de son syst\u00e8me de transport, essentielle pour soutenir son d\u00e9veloppement \u00e9conomique et am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 de ses citoyens. Cette modernisation tous azimuts des infrastructures devrait contribuer significativement \u00e0 renforcer la position du pays comme hub r\u00e9gional de transport.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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