La Soci\u00e9t\u00e9 nationale des transports ferroviaires (SNTF) s’appr\u00eate \u00e0 lancer un ambitieux programme d’acquisition de mat\u00e9riel ferroviaire, t\u00e9moignant de sa volont\u00e9 de modernisation et d’expansion de ses services. Une d\u00e9marche qui s’inscrit dans le cadre d’une strat\u00e9gie globale s’\u00e9tendant jusqu’en 2035, visant \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences croissantes du secteur ferroviaire et \u00e0 accompagner les nombreux projets d’extension du r\u00e9seau national.<\/p>\n\n\n\n
Dans ce contexte Sofiane Aibeche, directeur du contr\u00f4le de gestion \u00e0 la SNTF, a soulign\u00e9 hier dans entretien avec l\u2019APS que ce programme particuli\u00e8rement ambitieux pr\u00e9voit l’acquisition d’une gamme compl\u00e8te de mat\u00e9riel roulant, comprenant des locomotives de grande puissance, des wagons de transport de voyageurs, des trains autorails, des autorails \u00e0 grande vitesse, des wagons pour le transport de marchandises, ainsi que des locomotives de man\u0153uvre. L’ampleur de ce projet se refl\u00e8te dans l’enveloppe financi\u00e8re consid\u00e9rable qui lui est allou\u00e9e, s’\u00e9levant \u00e0 378 milliards de dinars, dont le financement a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par les autorit\u00e9s publiques selon un \u00e9ch\u00e9ancier par \u00e9tapes. La premi\u00e8re phase de ce programme mobilisera d\u00e9j\u00e0 138 milliards de dinars, destin\u00e9s \u00e0 l’acquisition de 400 wagons de transport de voyageurs et de locomotives, marquant ainsi le d\u00e9but concret de cette transformation majeure du parc roulant de la SNTF. Dans cette dynamique de renouvellement, la soci\u00e9t\u00e9 a d’ores et d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 un appel d’offres international visant l’acquisition de six autorails compos\u00e9s chacun de six wagons, une initiative qui permettra d’augmenter significativement la capacit\u00e9 d’accueil des voyageurs tout en permettant une multiplication des dessertes quotidiennes. Cet appel d’offres pr\u00e9voit \u00e9galement l’acquisition de douze locomotives polyvalentes destin\u00e9es au transport tant des voyageurs que des marchandises, une solution flexible qui r\u00e9pond \u00e0 l’augmentation notable du trafic sur le r\u00e9seau. Cette strat\u00e9gie d’acquisition s’av\u00e8re particuli\u00e8rement pertinente au regard des performances r\u00e9centes de la SNTF dans le domaine du transport de marchandises. L’ann\u00e9e 2023 a en effet marqu\u00e9 une hausse significative des capacit\u00e9s de fret avec plus de 5 millions de tonnes transport\u00e9es, et les projections pour 2024 sont encore plus prometteuses avec un objectif de 5,6 millions de tonnes, ce qui repr\u00e9senterait une progression de 14% en glissement annuel. Cette modernisation du mat\u00e9riel roulant s’accompagne d’une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, illustr\u00e9e par le d\u00e9ploiement progressif de cam\u00e9ras de surveillance sur les lignes ferroviaires. Cette initiative, qui d\u00e9butera par les points sensibles comme la ligne Alger-Blida avant de s’\u00e9tendre \u00e0 l’ensemble du r\u00e9seau national, vise \u00e0 prot\u00e9ger tant les infrastructures que les usagers et le personnel de la soci\u00e9t\u00e9. La modernisation de la SNTF ne se limite pas au mat\u00e9riel roulant et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, mais s’\u00e9tend \u00e9galement aux services aux voyageurs avec un ambitieux programme de r\u00e9habilitation touchant 82 gares ferroviaires, souligne le repr\u00e9sentant de la SNTF. Une attention particuli\u00e8re est port\u00e9e \u00e0 huit grandes gares, notamment \u00e0 Alger, Sidi Bel Abbes, Souk Ahras, Skikda, Annaba, Chlef et Ain Temouchent, qui feront l’objet d’\u00e9tudes de r\u00e9am\u00e9nagement int\u00e9gral. La soci\u00e9t\u00e9 s’engage \u00e9galement r\u00e9solument dans la voie de la num\u00e9risation avec l’installation prochaine de distributeurs automatiques de billets dans ses gares. Cette initiative, qui privil\u00e9giera des \u00e9quipements de fabrication locale, s’inscrit dans une d\u00e9marche plus large de modernisation des services, comprenant \u00e9galement le d\u00e9veloppement d’un syst\u00e8me de billet unique pour les transports publics dans la capitale. Le responsable de la SNTF explique que ce projet novateur, supervis\u00e9 par une commission multisectorielle, permettra aux voyageurs d’utiliser un seul titre de transport pour l’ensemble des moyens de transport public \u00e0 Alger, incluant le m\u00e9tro, le train, le tramway, la t\u00e9l\u00e9cabine et les bus de l’Etusa. La SNTF a \u00e9galement franchi une \u00e9tape importante dans la digitalisation de ses services avec le lancement d’un syst\u00e8me de r\u00e9servation \u00e9lectronique pour les grandes lignes, exp\u00e9riment\u00e9 dans un premier temps sur la liaison Alger-Oran avant d’\u00eatre progressivement \u00e9tendu \u00e0 l’ensemble du r\u00e9seau. L’am\u00e9lioration de la relation client n’est pas en reste, avec la cr\u00e9ation prochaine d’une cellule d’\u00e9coute d\u00e9di\u00e9e aux voyageurs et l’organisation de formations sp\u00e9cifiques pour le personnel en charge de l’accueil et de l’orientation des usagers. Cette transformation globale de la SNTF, articul\u00e9e autour du renouvellement de son parc roulant, de la modernisation de ses infrastructures et de la num\u00e9risation de ses services, t\u00e9moigne d’une vision ambitieuse pour l’avenir du transport ferroviaire en Alg\u00e9rie. Elle s’inscrit dans une perspective de d\u00e9veloppement durable et d’am\u00e9lioration continue de la qualit\u00e9 de service, positionnant la soci\u00e9t\u00e9 comme un acteur majeur de la mobilit\u00e9 nationale pour les d\u00e9cennies \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Soci\u00e9t\u00e9 nationale des transports ferroviaires (SNTF) s’appr\u00eate \u00e0 lancer un ambitieux programme d’acquisition de mat\u00e9riel ferroviaire, t\u00e9moignant de sa<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":49761,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-59188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n