Un accord de partenariat strat\u00e9gique entre l’entreprise publique SAPTA et le groupe chinois China Railway Construction Corporation (CRCC) a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 en de la 20e \u00e9dition du Salon international des travaux publics (SITP) qui se tient actuellement \u00e0 Alger. Cette joint-venture ambitieuse vise \u00e0 cr\u00e9er une unit\u00e9 de production locale enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la fabrication d’\u00e9quipements cruciaux pour les infrastructures, notamment des appareils d’appui et des joints de chauss\u00e9e. Aux yeux d’A\u00efssa Naidjaoui, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de SAPTA, ce partenariat industriel repr\u00e9sente bien plus qu’un simple accord commercial : c’est une opportunit\u00e9 structurante de r\u00e9duire significativement les importations et de construire, \u00e0 moyen terme, des perspectives d’exportation prometteuses. Un objectif important dans un contexte de d\u00e9veloppement des infrastructures notamment ferroviaires.<\/p>\n\n\n\n
Dans ce contexte de transformation profonde des infrastructures nationales, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a d\u00e9voil\u00e9 une vision strat\u00e9gique particuli\u00e8rement ambitieuse. Il souligne ainsi que la cr\u00e9ation du Groupe public de construction ferroviaire (GPF), qui f\u00e9d\u00e8re quatre soci\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es dans les travaux et l’ing\u00e9nierie ferroviaire, constitue ind\u00e9niablement un pilier essentiel pour dynamiser les projets d’infrastructure. Le ministre a clairement \u00e9nonc\u00e9 les objectifs nationaux : r\u00e9aliser un r\u00e9seau ferroviaire de 15.000 km, dont 4.700 km sont d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnels, avec une projection \u00e0 6.000 km dans un horizon proche. Cette ambition ferroviaire s’accompagne d’une approche globale et syst\u00e9mique du d\u00e9veloppement des infrastructures. Lors de sa visite au stand de l’Alg\u00e9rienne des Autoroutes (ADA), Rekhroukh a insist\u00e9 sur des aspects cruciaux de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Les signalisations verticales et horizontales sont d\u00e9sormais consid\u00e9r\u00e9es comme des outils strat\u00e9giques pour r\u00e9duire significativement les accidents de circulation. L’entretien constant et la r\u00e9novation rapide des sections autorouti\u00e8res d\u00e9grad\u00e9es sont pr\u00e9sent\u00e9s comme des priorit\u00e9s nationales, refl\u00e9tant une vision pr\u00e9ventive et dynamique de la gestion des infrastructures. La formation et le d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences locales occupent une place centrale dans cette strat\u00e9gie. Au stand du projet du port de Djen Djen, le ministre a martel\u00e9 l’importance cruciale de la formation, particuli\u00e8rement pour les ing\u00e9nieurs. L’objectif est clair : garantir non seulement la qualit\u00e9 mais surtout la p\u00e9rennit\u00e9 des infrastructures \u00e0 travers un investissement massif dans le capital humain. La dimension internationale de cette strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement transpara\u00eet \u00e0 travers des partenariats strat\u00e9giques choisis. La pr\u00e9sence de la soci\u00e9t\u00e9 chinoise Harbour Engineering, charg\u00e9e de r\u00e9aliser les projets d’extension des ports d’Arzew et d’Annaba, symbolise cette volont\u00e9 de collaboration technologique et industrielle. Ces partenariats ne sont pas de simples accords commerciaux, mais des opportunit\u00e9s d’\u00e9changes de savoir-faire et de transfert de technologies. Le Salon international des travaux publics lui-m\u00eame incarne cette dynamique d’ouverture et d’innovation. Organis\u00e9 par le minist\u00e8re des Travaux publics et Algeria Exhibitions, l’\u00e9v\u00e9nement a r\u00e9uni 232 entreprises alg\u00e9riennes et internationales, dont 22 entreprises \u00e9trang\u00e8res venues de Chine, Turquie, Italie, Pologne, Allemagne et Portugal. La pr\u00e9sence de start-ups, d’instituts sp\u00e9cialis\u00e9s, de banques et d’institutions financi\u00e8res t\u00e9moigne de l’approche holistique adopt\u00e9e. Il ne s’agit plus seulement de construire des infrastructures, mais de cr\u00e9er un \u00e9cosyst\u00e8me complet d’innovation, de financement et de d\u00e9veloppement technologique. Cette \u00e9dition du SITP repr\u00e9sente ainsi bien plus qu’un simple \u00e9v\u00e9nement \u00e9conomique : c’est un marqueur de la transformation profonde du secteur des infrastructures alg\u00e9riennes, o\u00f9 d\u00e9veloppement local, formation, innovation et ouverture internationale se conjuguent pour dessiner les contours d’un avenir ambitieux et dynamique.<\/p>\n\n\n\n
Salim Amokrane<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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