{"id":60144,"date":"2024-12-04T10:38:36","date_gmt":"2024-12-04T09:38:36","guid":{"rendered":"https:\/\/lasentinelle.dz\/?p=60144"},"modified":"2024-12-04T10:38:36","modified_gmt":"2024-12-04T09:38:36","slug":"raffinerie-de-hassi-messaoud-un-des-plus-important-au-niveau-du-bassin-mediterraneen-relance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2024\/12\/04\/raffinerie-de-hassi-messaoud-un-des-plus-important-au-niveau-du-bassin-mediterraneen-relance\/","title":{"rendered":"Raffinerie de Hassi Messaoud : Un des plus important au niveau du bassin m\u00e9diterran\u00e9en relanc\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Par Abderrahmane Mebtoul<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Professeur des universit\u00e9s, expert international, ancien directeur des \u00e9tudes au minist\u00e8re de l\u2019\u00c9nergie et \u00e0 la Sonatrach et pr\u00e9sident de la commission transition \u00e9nerg\u00e9tique de la soci\u00e9t\u00e9 civile des 5+5 + Allemagne (2019\/2020).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le projet de raffinerie de Hassi Messaoud a \u00e9t\u00e9 officiellement relanc\u00e9, comme annonc\u00e9 officiellement le 27 novembre dernier par T\u00e9cnicas Reunidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce projet avait \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 en 2019 \u00e0 un consortium comprenant T\u00e9cnicas Reunidas et Samsung Engineering, sign\u00e9 en 2020 avec la soci\u00e9t\u00e9 sud-cor\u00e9enne, ce projet devant \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9 en EPC dans un d\u00e9lai de 52 mois et la livraison du projet \u00e9tait pr\u00e9vue en mars 2024, avec deux ans de garantie, soit mars 2026 pour la r\u00e9ception finale. Le projet de r\u00e9alisation de la nouvelle raffinerie de Hassi Messaoud accuse un important retard avec une importante r\u00e9\u00e9valuation expliquant que Samsung Engineering vient d\u2019\u00eatre remplac\u00e9 par Sinopec, partenaire strat\u00e9gique de T\u00e9cnicas Reunidas. Et avec le nouvel accord de novembre 2024,les premi\u00e8res unit\u00e9s seront r\u00e9ceptionn\u00e9es en 2027. En effet, dans le document adress\u00e9 \u00e0 la commission du march\u00e9 des valeurs mobili\u00e8res espagnole (CNMV), le groupe T\u00e9cnicas Reunidas note que les travaux seront r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre d\u2019une co-entreprise form\u00e9e par T\u00e9cnicas Reunidas (51%) et le groupe chinois Sinopec (49%), qui remplace Samsung, ancien membre dans la joint-venture\u00bb, le co\u00fbt du projet ayant \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 \u00e0 quatre milliards de dollars , pr\u00e9vu initialement \u00e0 3,3 milliards de dollars dont plus de 2 milliards de dollars reviennent \u00e0 T\u00e9cnicas Reunidas. Selon les termes de l\u2019accord, le projet sera \u00eatre livr\u00e9 dans un d\u00e9lai de 65 mois, contre un d\u00e9lai initial de 52 mois pr\u00e9vu en 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9pondre \u00e0 une demande en carburants en hausse<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sonatrach dispose de cinq raffineries de p\u00e9trole brut d\u2019une capacit\u00e9 de traitement de 25 millions tonnes par an et d\u2019une raffinerie de condensat d\u2019une capacit\u00e9 de traitement de 5 millions tonnes par an. Selon les donn\u00e9es de Sonatrach, la nouvelle raffinerie aura sp\u00e9cifiquement vocation \u00e0 produire sept produits \u00e0 la norme Euro 5: propane (127 000 tonnes par an), butane (180 000 tonnes\/an), essence NO 95 (352 000 tonnes\/an), essence NO 91 (1 373 000 tonnes\/an), k\u00e9ros\u00e8ne (228 000 tonnes\/an), gasoil (2 659 000 tonnes\/an) et bitume (134 000 tonnes\/an). En 2022, environ 52% des produits issus des raffineries sont destin\u00e9s pour couvrir les besoins du march\u00e9 national, notamment en GPL, Essence, Gasoil et Lubrifiants, le reste de la production des raffineries est destin\u00e9 \u00e0 l\u2019export comme le Naphta, le Fuel-oil et les Aromatiques. La consommation nationale de carburant s\u2019est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 17,7 millions de tonnes en 2022, soit une hausse de 3% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2021, devant atteindre les 41 millions de tonnes en 2050, avec une hausse de 3 millions de tonnes par an. La consommation de diesel a atteint 10,1 millions de tonnes en 2022, soit une hausse de 4% par rapport \u00e0 2021 alors que la production de diesel est de 9 millions de tonnes par an, la production devant \u00eatre port\u00e9e \u00e0 12,5 millions de tonnes \u00e0 l\u2019horizon 2030. Avec l\u2019entr\u00e9e en production du projet de transformation du fioul en diesel \u00e0 Skikda en 2028, la production devrait \u00eatre de pr\u00e8s de 4 millions de tonnes. Pour ce qui est de l\u2019essence, la consommation a baiss\u00e9 de 2,26 % \u00e0 3,3 millions de tonnes en 2022, contre 3,4 millions de tonnes en 2021 du fait de l\u2019accroissement de la consommation du GPLc qui devrait atteindre 6,8 millions de tonnes d\u2019ici 2050, la capacit\u00e9 de production de ce carburant \u00e9tant estim\u00e9e en 2022 \u00e0 4 millions de tonnes par an, la consommation du GPL, selon le pr\u00e9sident de l\u2019ARH \u00e9tant de 1,5 million de tonnes en 2022, contre 1,2 million de tonnes en 2021. S\u2019agissant de la consommation du k\u00e9ros\u00e8ne, elle a atteint 468.000 tonnes en 2022 contre 297.000 tonnes en 2021, soit une hausse de 58%, la consommation du carburant marin \u00e9tant de 219.000 tonnes. La consommation du butane et du propane a \u00e9t\u00e9 de 1,34 million de tonnes en 2022 et la consommation du bitume 619.000 tonnes en 2022, en baisse de 20%. Cette forte consommation int\u00e9rieure explique l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 14 octobre 2024 publi\u00e9 dans le journal officiel num\u00e9ro 74, concernant la nouvelle politique des subventions des prix du gaz applicables aux industriels qui pr\u00e9cise que pour la p\u00e9riode 2025-2026, les entreprises dont la consommation annuelle d\u00e9passe 200 millions de m\u00e8tres cubes (m\u00b3) entreront dans ce cadre de n\u00e9gociation, ce seuil \u00e9tant ensuite abaiss\u00e9 \u00e0 100 millions de m\u00e8tres cubes pour la p\u00e9riode 2027-2028, puis \u00e0 40 millions de m\u00b3 \u00e0 partir de 2029, cette nouvelle ayant pour objectif de stimuler la comp\u00e9titivit\u00e9 du secteur industriel en permettant aux entreprises de n\u00e9gocier directement avec les fournisseurs et en esp\u00e9rant attirer des investisseurs \u00e9trangers en leur offrant un environnement de march\u00e9 plus flexible et transparent, les m\u00e9nages et les petites entreprises continuant de b\u00e9n\u00e9ficier des subventions existantes. Car la g\u00e9n\u00e9ralisation de subventions cibl\u00e9es suppose de bien cerner le poids de la sph\u00e8re informelle plus de 34% de la masse mon\u00e9taire en circulation en 2023, et donc d\u2019avoir un syst\u00e8me d\u2019information en temps r\u00e9el de la r\u00e9partition du revenu par couches sociales car le revenu moyen de l\u2019Alg\u00e9rien \u00e9tant environ 20% de celui de l\u2019europ\u00e9en.(Abderrahmane Mebtoul \u2013 Institut fran\u00e7ais des relations internationales (IFRI) Paris octobre 2013 \u2013 le poids de la sph\u00e8re informelle au Maghreb Paris octobre 2013, r\u00e9actualis\u00e9 dans le revue Strat\u00e9gie Minist\u00e8re de la d\u00e9fense nationale \u2013 (MDN Alg\u00e9rie \u2013 (IMDEP Alger octobre 2019 et \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e sous la direction du professeur Abderrahmane Mebtoul assist\u00e9 des cadres de Sonatrach et du bureau d\u2019\u00e9tudes am\u00e9ricain Ernst &amp; Young 8 volume 890 pages, MEM Alger, pour une nouvelle politique des carburants, dossier pr\u00e9sent\u00e9 aux d\u00e9put\u00e9s APN ax\u00e9e sur une politique des subventions cibl\u00e9es pour les carburants)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Capacit\u00e9s d\u2019exportation<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sonatrach qui a export\u00e9 en 2023 environ 500.000 barils\/j et 50 milliards de m\u00e8tres cubes gazeux, GNL(35%) et transport par canalisation( 65%) dont les recettes globales sont pass\u00e9es de 60 milliards de dollars en 2022, 50 en 2023 et \u00e9tant pr\u00e9vu 44\/46 en 2024 entre 97\/98% des recettes en devises du pays y compris les d\u00e9riv\u00e9s compris pour plus de 65% dans la rubrique hors hydrocarbures , fortement d\u00e9pendante des fluctuations des cours au niveau du march\u00e9 international, pr\u00e9voit une autre politique \u00e9nerg\u00e9tique. Pour pouvoir honorer ses engagements internationaux, cette politique des carburants implique donc \u00e0 l\u2019avenir tant aux op\u00e9rateurs \u00e9conomiques, aux institutions de l\u2019\u00c9tat central et local et aux citoyens de rationaliser leur consommation, en vue d\u2019\u00e9conomiser et d\u2019exporter ce carburant vers les march\u00e9s ext\u00e9rieurs pour g\u00e9n\u00e9rer des devises qui profitent \u00e0 l\u2019\u00e9conomie nationale. Dans le cadre du Mix \u00e9nerg\u00e9tique, Sonatrach entend axer sa politique sur la diminution des gaz torch\u00e9s, la r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone, \u00eatre un acteur efficace au sein de la cha\u00eene des valeurs internationales de l\u2019ensemble des \u00e9nergies. Les pr\u00e9visions du ministre de l\u2019\u00c9nergie en ce mois de mai 2024, et du PDG de Sonatrach, contrairement \u00e0 certaines supputions de certains soi-disant experts annon\u00e7ant 2026, sont r\u00e9alistes selon lesquelles qu\u2019entre 2028\/2030, une production de 200 milliards de m\u00e8tres cubes gazeux. C\u2019est que les pr\u00e9visions de Sonelgaz pr\u00e9voient 80 milliards de m\u00e8tres cubes gazeux pour la consommation int\u00e9rieure du fait de la forte pression d\u00e9mographique \u00e0 l\u2019horizon 2030, plus de 50 millions d\u2019habitants en 2030 et bon nombre de secteurs nouveaux consommateur d\u2019\u00e9nergie et 100 entre 2035\/2040, mais devant injecter 20% soit 20 milliards de m\u00e8tres cubes gazeux dans les puits pour \u00e9viter leur \u00e9puisement. Cela annonce des perspectives prometteuses pour l\u2019\u00e9conomie gazi\u00e8re en Alg\u00e9rie, volume qui pourrait \u00eatre sup\u00e9rieur si on r\u00e9alise le gazoduc Nigeria -Alg\u00e9rie d\u2019une capacit\u00e9 de 33 milliards de m\u00e8tres cubes gazeux \/an, et sous r\u00e9serve d\u2019un dialogue social et de la protection de l\u2019environnement, l\u2019exploitation du gaz de schiste dont l\u2019Alg\u00e9rie est le troisi\u00e8me r\u00e9servoir mondial avec une r\u00e9serve de 19500 milliards de m\u00e8tres cubes gazeux. A cela s\u2019ajoute, outre les \u00e9nergies traditionnelles dont le r\u00e9cent m\u00e9morandum avec le groupe Exxon Mobil, (mai 2024) et des m\u00e9morandums ou contrats avec des groupes de renom fran\u00e7ais, italiens, allemands, chinois, russes, des contrats pour le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables et de d\u2019hydrog\u00e8ne. Avec un ensoleillement de 3000 heures de soleil par an), l\u2019objectif est d\u2019atteindre 35 % de la couverture des besoins int\u00e9rieurs 2030\/2035 avec une partie exportable de 10.000\/11.000 MW (source Minist\u00e8re Energie) gr\u00e2ce aux interconnexions ainsi que le d\u00e9veloppement hydrog\u00e8ne vert, bleu, blanc souvent oubli\u00e9 pour couvrir les besoins de l\u2019Europe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En conclusion, selon la majorit\u00e9 des observateurs internationaux, l\u2019Alg\u00e9rie peut devenir un acteur majeur d\u2019approvisionnement en \u00e9nergie de l\u2019Europe, 2e fournisseur avec 19% en 2023, gr\u00e2ce \u00e0 un partenariat gagnant \u2013 gagnant et couvrir facilement plus de 30% les besoins de l\u2019\u00e9nergie de l\u2019Europe horizon 2030\/2040.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ademmebtoul@gmail.com<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Abderrahmane 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