Les travaux de r\u00e9habilitation des deux quais 3 et 4 du port commercial d’Annaba ont \u00e9t\u00e9 entam\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Annonc\u00e9e pour \u00eatre lanc\u00e9e en novembre dernier, l’op\u00e9ration de r\u00e9habilitation des deux quais 3 et 4 du port marchand d’Annaba, a \u00e9t\u00e9 finalement engag\u00e9e ce mois de d\u00e9cembre. Situ\u00e9s dans la zone Sud du port marchand de la wilaya d’Annaba, les deux espaces d’accostage de cargos commerciaux et de d\u00e9chargement de marchandises sont rest\u00e9s depuis plusieurs moins inexploit\u00e9s, dans l’attente du lancement des travaux pour leur r\u00e9habilitation, apprend-on d\u2019une source du port d’Annaba. Les travaux pris en charge par l’entreprise publique \u00a0\u00bb Cosider\u00a0\u00bb consistent en la r\u00e9fection et la restauration des deux quais, a-t-on pr\u00e9cis\u00e9. La d\u00e9t\u00e9rioration et les dommages enregistr\u00e9s au niveau des deux quais ont n\u00e9cessit\u00e9 une op\u00e9ration de r\u00e9paration urgente. Les m\u00eames sources ont soulign\u00e9 l’impact de l’usure du temps, les intemp\u00e9ries mais, surtout l’absence d\u2019entretien, ce qui a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la d\u00e9gradation des deux quais, qui remontent \u00e0 l’\u00e8re coloniale. Ces travaux de r\u00e9paration et de restauration urgente, selon les informations apport\u00e9es par nos sources, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 en raison des risques de leur effondrement d\u00fb \u00e0 leur verrouillage. Celui-ci qui a, selon notre source, provoqu\u00e9 une cessation voir m\u00eame une totale paralysie des activit\u00e9s au niveau de la partie nord du port. Les m\u00eames sources ont fait savoir que \u00a0\u00bbCosider\u00a0\u00bb a entam\u00e9 les travaux de r\u00e9paration du quai n\u00b03 au d\u00e9but du mois de d\u00e9cembre courant. Des travaux qui s\u2019inscrivent, selon les m\u00eames sources, dans le cadre des efforts continus de maintenance et de pr\u00e9servation des infrastructures portuaires r\u00e9gionales. Et le port commercial d’Annaba \u00e9tant une structure \u00e9conomique par excellence joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans le d\u00e9veloppement du sch\u00e9ma \u00e9conomique local, r\u00e9gional et national. Le retard de cette op\u00e9ration de r\u00e9paration et de restauration des deux quais, a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’origine d’un manque \u00e0 gagner de plusieurs milliards de dinars, tant pour l\u2019entreprise portuaire d\u2019Annaba (EPAN) que pour le Tr\u00e9sor public. Il est utile de noter que depuis la cessation de l’activit\u00e9, le trafic commercial a drastiquement baiss\u00e9 au niveau du port commercial et avec lui le trafic de conteneurs, au niveau des deux quais. Depuis, le port d’Annaba n’assure que le service minimum au niveau de ces quais. Une fois achev\u00e9s les travaux de r\u00e9habilitation des deux quais 3 et 4, le port commercial d’Annaba reprendra toutes ces capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles, avec une relance plus intense de son activit\u00e9. Il est imp\u00e9ratif de rappeler que le port d’Annaba fait l’objet d’importants travaux d\u2019expansion et de r\u00e9alisation d\u2019un quai min\u00e9ralier lanc\u00e9s en avril 2023, dans le cadre du Projet phosphate int\u00e9gr\u00e9. Il est aussi utile de rappeler que l\u2019Alg\u00e9rie a d\u00e9velopp\u00e9 une strat\u00e9gie autour de la promotion des exportations hors hydrocarbures, afin de diversifier son \u00e9conomie. Une enveloppe financi\u00e8re de 89 milliards de dinars alg\u00e9riens (environ 620 millions d\u2019euros), a \u00e9t\u00e9 allou\u00e9e pour les travaux du nouveau quai min\u00e9ralier du port d\u2019Annaba, qui sera destin\u00e9 \u00e0 l\u2019exportation de phosphate et de produits phosphat\u00e9s. Les travaux ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s \u00e0 un consortium alg\u00e9ro-chinois, compos\u00e9 de China harbour engineering company (CHEC), Cosider-TP et l\u2019entreprise publique \u00e9conomique m\u00e9diterran\u00e9enne des travaux maritimes Meditram. S’\u00e9tendant sur une superficie de 82 hectares, avec un tirant d\u2019eau de 16 m\u00e8tres, le projet d\u2019extension du port et la construction d\u2019un terminal min\u00e9ralier, une fois achev\u00e9, ainsi que les travaux de restauration des deux quais 3 et 4, permettront au port d\u2019Annaba d\u2019augmenter les capacit\u00e9s d\u2019accueil et de recevoir des navires d’important tonnage, mais surtout contribuer \u00e0 la diversification de l’\u00e9conomie nationale, en tant que partie du projet d’exploitation du gisement de phosphate de Bab El Hadba dans la wilaya de T\u00e9bessa. Un gisement qui sera raccord\u00e9 au port d’Annaba via la voie ferr\u00e9e T\u00e9bessa – Annaba. Un projet dont les travaux de d\u00e9doublement sont en cours et avance \u00e0 pas de g\u00e9ant. Il s’agit de la r\u00e9habilitation de cette ligne de transport reliant les wilayas d\u2019Annaba et de T\u00e9bessa, sur un lin\u00e9aire de 388 kilom\u00e8tresDans un premier temps, l\u2019objectif est la remise en service de la ligne Bouchegouf – Annaba, dans la perspective d\u2019atteindre les zones industrielles de Skikda. L\u00e0, les chargements de phosphate seront trait\u00e9s et raffin\u00e9s avant d\u2019\u00eatre achemin\u00e9s par train jusqu\u2019au port d\u2019Annaba, d\u2019o\u00f9 ils seront export\u00e9s vers les partenaires africains. Ce projet ambitieux est r\u00e9alis\u00e9 avec le pr\u00e9cieux concours de l\u2019expertise chinoise au niveau de l\u2019exploitation du phosphate.<\/p>\n\n\n\n
Sofia Chahine<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les travaux de r\u00e9habilitation des deux quais 3 et 4 du port commercial d’Annaba ont \u00e9t\u00e9 entam\u00e9s. Annonc\u00e9e pour \u00eatre<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":22266,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-60395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n