Dans le cadre du vaste projet de modernisation des infrastructures ferroviaires, l’Agence nationale d’\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) a accompli une \u00e9tape cruciale en achevant les \u00e9tudes techniques pour la r\u00e9alisation d’une ligne strat\u00e9gique reliant Alger \u00e0 Tamanrasset, projet qui s’inscrit dans une vision ambitieuse de d\u00e9veloppement des r\u00e9seaux de transport et de d\u00e9senclavement des r\u00e9gions du sud du pays. Cette ligne, qui s’\u00e9tendra sur une distance totale de 2406 kilom\u00e8tres, traversera plusieurs wilayas dont Blida, M\u00e9d\u00e9a, Djelfa, Laghouat, Gharda\u00efa, El Menia, In Salah, Tamanrasset, jusqu’\u00e0 In Guezzam et les fronti\u00e8res alg\u00e9ro-nig\u00e9rianes, repr\u00e9sente un enjeu \u00e9conomique et g\u00e9opolitique majeur pour le d\u00e9veloppement du territoire national. Abdelkader Mazar, charg\u00e9 de communication \u00e0 l’ANESRIF, a dans ce sens indiqu\u00e9 \u00e0 l\u2019APS que les \u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es par tron\u00e7ons : 153 kilom\u00e8tres entre Chiffa et Boughezoul, 265 kilom\u00e8tres entre Laghouat et Gharda\u00efa, 230 kilom\u00e8tres entre Gharda\u00efa et El Menia, et 400 kilom\u00e8tres entre El Menia et In Salah. Les \u00e9tudes concernant le segment reliant In Salah \u00e0 Tamanrasset sur 650 kilom\u00e8tres sont toujours en cours, avec \u00e9galement une programmation pr\u00e9vue pour \u00e9tudier les 400 kilom\u00e8tres devant relier Tamanrasset \u00e0 In Guezzam et la fronti\u00e8re nig\u00e9riane. Ce projet s’inscrit directement dans les orientations pr\u00e9sidentielles, comme l’a soulign\u00e9 le pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune lors d’une r\u00e9cente r\u00e9union du Conseil des ministres. Il a appel\u00e9 \u00e0 \u00ab\u00a0acc\u00e9l\u00e9rer la mise en \u0153uvre du plan de modernisation par l’interconnexion et la cr\u00e9ation du r\u00e9seau ferroviaire en ad\u00e9quation avec les m\u00e9gaprojets \u00e0 haut rendement \u00e9conomique\u00a0\u00bb, en accordant \u00ab\u00a0la priorit\u00e9 absolue \u00e0 la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset et \u00e0 l’interconnexion avec les pays du voisinage africain\u00a0\u00bb. Cette ligne s’appuie sur un pr\u00e9c\u00e9dent r\u00e9cent : l’inauguration en octobre 2023 du tron\u00e7on Boughezoul-Djelfa-Laghouat, long de 250 kilom\u00e8tres, permettant des circulations ferroviaires \u00e0 des vitesses atteignant 220 km\/h. L’ANESRIF entend ainsi \u00ab\u00a0appliquer les instructions du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique pour l’ex\u00e9cution du plan de modernisation par l’interconnexion et la cr\u00e9ation du r\u00e9seau ferroviaire\u00a0\u00bb, avec un focus particulier sur les projets desservant les r\u00e9gions du grand sud. Le projet rev\u00eat une dimension strat\u00e9gique multiple : d\u00e9senclaver les r\u00e9gions m\u00e9ridionales, faciliter les \u00e9changes \u00e9conomiques, renforcer l’int\u00e9gration territoriale et d\u00e9velopper les connexions avec les pays voisins. La ligne Alger-Tamanrasset repr\u00e9sente \u00ab\u00a0une grande importance dans le portefeuille des projets\u00a0\u00bb supervis\u00e9s par le minist\u00e8re des Travaux publics et des infrastructures de base. Elle symbolise la volont\u00e9 politique de d\u00e9senclaver le Sud alg\u00e9rien et de cr\u00e9er des infrastructures modernes capables de soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique national. Ces investissements massifs dans les infrastructures ferroviaires traduisent une strat\u00e9gie de long terme visant \u00e0 moderniser les r\u00e9seaux de transport, \u00e0 d\u00e9senclaver les territoires et \u00e0 positionner l’Alg\u00e9rie comme un hub logistique et \u00e9conomique majeur en Afrique du Nord. La ligne Alger-Tamanrasset constitue ainsi bien plus qu’un simple projet d’infrastructure : elle repr\u00e9sente un projet g\u00e9opolitique d’envergure, symbole de la transformation et du d\u00e9veloppement du pays.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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