Dans le cadre d’une journ\u00e9e d’\u00e9tude consacr\u00e9e hier aux enjeux et d\u00e9fis du dragage portuaire, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhder Rakhroukh, a d\u00e9voil\u00e9 une strat\u00e9gie ambitieuse de d\u00e9veloppement et de modernisation des infrastructures portuaires. Cet \u00e9v\u00e9nement, qui s’est tenu \u00e0 l’\u00c9cole sup\u00e9rieure de management des travaux publics \u00e0 Alger, s’inscrit dans une dynamique nationale visant \u00e0 renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique du pays et \u00e0 pr\u00e9parer son repositionnement sur les march\u00e9s internationaux.<\/p>\n\n\n\n
Le point focal de l’intervention ministre a \u00e9t\u00e9 le programme d’extension des ports, consid\u00e9r\u00e9 comme un axe strat\u00e9gique majeur. Rakhroukh a notamment mis en lumi\u00e8re deux projets embl\u00e9matiques. Le premier concerne le port d’Annaba, qui sera connect\u00e9 \u00e0 une nouvelle ligne ferroviaire mini\u00e8re permettant le transport et la commercialisation du phosphate depuis la r\u00e9gion de Oued El Ahdjar dans la wilaya de T\u00e9bessa. Le second projet phare est l’expansion du port de Djendjen \u00e0 Jijel, dont l’ambition est de devenir un hub r\u00e9gional de transbordement. \u00ab\u00a0Ce port sera capable d’accueillir des navires de grande capacit\u00e9, avec des quais atteignant 20 m\u00e8tres de profondeur et une capacit\u00e9 projet\u00e9e de 26 millions de tonnes de marchandises g\u00e9n\u00e9rales et 5 millions de conteneurs \u00e9quivalents\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement \u00e0 ces projets d’extension, Rakhroukh a pr\u00e9sent\u00e9 un programme de dragage d\u00e9taill\u00e9, r\u00e9pondant aux instructions pr\u00e9sidentielles du Conseil des ministres du 8 d\u00e9cembre. Ce programme repose sur trois axes strat\u00e9giques : le renouvellement des \u00e9quipements de dragage par un programme d’investissement d\u00e9di\u00e9, la valorisation des comp\u00e9tences nationales via des formations sp\u00e9cialis\u00e9es, et l’adoption d’une approche environnementale responsable. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 34 op\u00e9rations de dragage dans diff\u00e9rents ports, avec des travaux de protection contre l’ensablement dans 25 ports, repr\u00e9sentant un volume de plus de six millions de m\u00e8tres cubes de sable\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9. Les zones concern\u00e9es par ces op\u00e9rations de dragage sont nombreuses et strat\u00e9giques : les ports de p\u00eache et de plaisance de La Madrague \u00e0 Alger, de Boudis \u00e0 Jijel, les plages de Palm Beach et Sidi Fredj, ainsi que les ports de Zemmouri, Beni Saf, Sidi Lakhdar, Salamandre, Marsa, Beni Haoua et l’ancien port d’El Kala. Le ministre a \u00e9galement annonc\u00e9 le lancement imminent de travaux de dragage au port de Gouraya dans la wilaya de Tipaza. L’Alg\u00e9rie, qui dispose actuellement de 52 infrastructures portuaires – dont 11 ports commerciaux, 37 ports et abris de p\u00eache, 2 ports p\u00e9troliers et 2 ports de plaisance – fait face au d\u00e9fi de l’ensablement, qui affecte p\u00e9riodiquement 11 de ces ports. \u00ab\u00a0Le d\u00e9veloppement et l’entretien p\u00e9riodique de ces infrastructures sont essentiels pour pr\u00e9server leur durabilit\u00e9 et leur capacit\u00e9 d’accueil\u00a0\u00bb, a rappel\u00e9 Rakhroukh.<\/p>\n\n\n\n
Cette strat\u00e9gie s’inscrit dans une vision plus large de d\u00e9veloppement \u00e9conomique, visant \u00e0 renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 nationale et \u00e0 faciliter les \u00e9changes commerciaux, notamment en Afrique. Le ministre a insist\u00e9 sur l’importance de la coop\u00e9ration intersectorielle pour atteindre ces objectifs ambitieux.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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