Le fonctionnement du haut fourneau n\u00b02 du complexe El Hadjar est une fois de plus tributaire de la disponibilit\u00e9 du Coke. Un combustible dont l\u2019\u00e9puisement du stock a entra\u00een\u00e9 l\u2019arr\u00eat du poumon de l\u2019usine El Hadjar. Pourtant, la direction g\u00e9n\u00e9rale du complexe Algerian Solb (ex-Sider El Hadjar) avait annonc\u00e9 \u00e0 la fin du mois de d\u00e9cembre dernier que la nouvelle cargaison de coke devait arriver au d\u00e9but du mois de janvier en cours. Or, selon une source interne au complexe, cette premi\u00e8re cargaison de coke, tant attendue, n\u2019est pas encore arriv\u00e9e et le HFN\u00b02 est encore en arr\u00eat temporaire depuis bient\u00f4t un mois. En d\u00e9pit des assurances de la direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019usine, la situation ne d\u00e9note d\u2019aucune avanc\u00e9e, au vu du retard dans la livraison de ce combustible. La direction g\u00e9n\u00e9rale a aussi indiqu\u00e9 que deux autres cargaisons arriveront dans les jours qui suivent. Ce qui suppose qu\u2019au total trois cargaisons sont attendues pour assurer la remise en service du HFN\u00b02 et garantir le stock avec les deux autres. Or aucune des trois cargaisons n\u2019est arriv\u00e9e et le temps qui s\u2019\u00e9coule est, en termes de production, un manque \u00e0 gagner. Cet \u00e9puisement du Coke est d\u00fb, selon les explications de la direction g\u00e9n\u00e9rale du complexe El Hadjar , aux fluctuations dans l\u2019approvisionnement dues \u00e0 la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis du march\u00e9 international. \u00c0 cela s\u2019ajoute le manque de respect des d\u00e9lais fix\u00e9s par les fournisseurs, occasionnant des retards r\u00e9currents dans l\u2019arriv\u00e9e de la mati\u00e8re brute. Situation \u00e0 l\u2019origine de la suspension temporaire du fonctionnement du HFN\u00b02 en raison de l\u2019\u00e9puisement des r\u00e9serves de coke. Rappelons que le haut fourneau consomme, rien que pour son red\u00e9marrage, pas moins de 1.500 t\/j de Coke. Malgr\u00e9 une r\u00e9serve de brames \u2013un produit semi-fini\u2013 constitu\u00e9e pour assurer l\u2019approvisionnement jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de la premi\u00e8re cargaison de coke, les cons\u00e9quences de cette rupture p\u00e8seront lourd sur la production. Car, l\u2019\u00e9puisement du combustible outre son impact sur le fonctionnement du HF N\u00b02, l\u2019arr\u00eat des unit\u00e9s annexes, affecte notamment les aci\u00e9ries \u00e0 oxyg\u00e8ne 1 et 2, ainsi que l\u2019unit\u00e9 de rond \u00e0 b\u00e9ton (LRB). Des \u00e9quipements strat\u00e9giques pour une production ad\u00e9quate. Elle aurait, \u00e9galement, assur\u00e9 la continuit\u00e9 des activit\u00e9s des unit\u00e9s principales de laminage gr\u00e2ce \u00e0 la disponibilit\u00e9 des produits semi-finis, pr\u00e9cisant que le stock actuel des produits semi-finis, dont les bobines d\u2019acier, les plaques, les barres et les alliages, permet de maintenir le fonctionnement des autres unit\u00e9s principales. \u00c0 souligner que les r\u00e9serves existant au niveau de l\u2019unit\u00e9 de laminage sans soudure permettraient d\u2019honorer ses engagements envers ses clients Naftal et Sonatrach jusqu\u2019\u00e0 fin f\u00e9vrier 2025, soulignant que \u201cle stock de bobines actuellement disponible dans l\u2019unit\u00e9 de laminage \u00e0 froid permet de poursuivre son fonctionnement pendant cette p\u00e9riode. Par ailleurs, Al Solb avait annonc\u00e9, dans son communiqu\u00e9 du mois de d\u00e9cembre, le lancement d\u2019une consultation pour l\u2019acquisition de 20.000 tonnes de produits semi-finis afin de r\u00e9pondre aux demandes de la client\u00e8le. Tous ces d\u00e9tails ont \u00e9t\u00e9, rappelons-le, apport\u00e9s par la direction g\u00e9n\u00e9rale du complexe, qui s\u2019est montr\u00e9e rassurante jusqu\u2019\u00e0 ce jour. Mais le temps passe et le plan de charge du complexe risque d\u2019\u00eatre impact\u00e9 par ce retard. Car, m\u00eame si la production est maintenue au niveau des autres unit\u00e9s de production, cet arr\u00eat qui a d\u00e9pass\u00e9 les 10 jours risque de placer le complexe dans une mauvaise posture vis-\u00e0-vis de ces clients, dont entre autres, le g\u00e9ant p\u00e9trolier Sonatrach. Car, il faut noter que l\u2019ex-Sider El Hadjar risque d\u2019\u00eatre confront\u00e9e \u00e0 une situation d\u00e9licate en cas de retard dans la livraison de ses commandes. Engag\u00e9 dans un plan de charge et pas des moindres, l\u2019ex Sider El Hadjar est contraint de d\u00e9ployer tous ses efforts, pour honorer ses engagements notamment avec le groupe gazier Sonatrach. Ce dernier est, rappelons-le, li\u00e9 avec la TSS par un bon de commande pour la production de 1000 km de tubes pour 158 millions de dollars. Ce contrat repr\u00e9sente un plan de charge pour l\u2019unit\u00e9 de production de Tuberie sans soudure (TSS), pour une production en deux phases, de 292 km et de 766 km. Une commande \u00e0 livrer \u00e0 court terme entre 2024 jusqu\u2019\u00e0 2026. Ce plan de charge s\u2019ajoute \u00e0 ceux de Naftal et de Sonelgaz lesquels s\u2019inscrivent dans le cadre de la strat\u00e9gie nationale de soutien \u00e0 la production sid\u00e9rurgique, et dans le cadre de l\u2019int\u00e9gration nationale en termes de mati\u00e8res premi\u00e8res et d\u2019\u00e9nergie. Al Solb El Hadjar est plus que jamais tenu d\u2019honorer ses engagements envers ses clients et prouver qu\u2019il est en mesure de se d\u00e9velopper, afin de pouvoir s\u2019int\u00e9grer \u00e0 cette vision des pouvoirs publics, \u00e0 l\u2019effet de devenir viable \u00e9conomiquement tant sur le march\u00e9 national que sur le march\u00e9 international. Pour atteindre cet objectif qui est un enjeu \u00e9conomique majeur, Al Solb El Hadjar, se doit d\u2019abord de r\u00e9soudre le probl\u00e8me r\u00e9current du combustible. <\/p>\n\n\n\n
SOFIA CHAHINE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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