L’Agence internationale de l’\u00e9nergie (AIE) souligne dans son rapport trimestriel, publi\u00e9 hier mardi, que la consommation mondiale de gaz naturel a non seulement atteint un niveau record en 2024, mais devrait poursuivre sa progression en 2025, principalement port\u00e9e par la dynamique des march\u00e9s asiatiques. Les chiffres pr\u00e9sent\u00e9s par l’AIE, l’agence de l’\u00e9nergie de l’OCDE bas\u00e9e \u00e0 Paris, sont particuli\u00e8rement \u00e9loquents. En 2024, la consommation mondiale a augment\u00e9 de 115 milliards de m\u00e8tres cubes par rapport \u00e0 2023, soit une progression de 2,8%. Cette croissance est d’autant plus remarquable qu’elle d\u00e9passe significativement le taux moyen de 2% observ\u00e9 durant la d\u00e9cennie 2010-2020. Pour mettre ces chiffres en perspective, l’AIE avait \u00e9valu\u00e9 en octobre la consommation mondiale \u00e0 4.200 milliards de m\u00e8tres cubes pour l’ann\u00e9e 2024. L’importance croissante du gaz naturel dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique mondial se confirme \u00e9galement \u00e0 travers sa contribution \u00e0 la satisfaction des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques globaux. Selon les premi\u00e8res estimations de l’AIE, le gaz a couvert environ 40% de l’augmentation de la demande \u00e9nerg\u00e9tique mondiale, surpassant ainsi tous les autres combustibles. Cette pr\u00e9pond\u00e9rance s’explique notamment par la substitution progressive du gaz au p\u00e9trole et aux produits p\u00e9troliers dans plusieurs secteurs cl\u00e9s, comme le transport routier longue distance et la production d’\u00e9lectricit\u00e9. Cette transition est en partie motiv\u00e9e par les avantages environnementaux du gaz naturel, dont la combustion g\u00e9n\u00e8re moins d’\u00e9missions de CO2 que celle du charbon ou du p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n
Tensions sur le marcg\u00e9<\/p>\n\n\n\n
Cependant, l’AIE souligne que cette croissance s’inscrit dans un contexte de fragilit\u00e9 du march\u00e9 gazier mondial. L’\u00e9quilibre entre l’offre et la demande reste pr\u00e9caire, avec une offre limit\u00e9e et des tensions g\u00e9opolitiques qui continuent d’alimenter la volatilit\u00e9 des prix. Cette situation est particuli\u00e8rement sensible en Europe, o\u00f9 l’arr\u00eat pr\u00e9vu du transit du gaz russe par l’Ukraine le 1er janvier 2025 pourrait avoir des r\u00e9percussions significatives. Bien que l’AIE estime que cet arr\u00eat ne devrait pas menacer imm\u00e9diatement la s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement de l’Union europ\u00e9enne, il pourrait n\u00e9anmoins accro\u00eetre sa d\u00e9pendance aux importations de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL). Cette forme de gaz, transport\u00e9e par navires m\u00e9thaniers, est devenue un enjeu strat\u00e9gique majeur depuis la crise ukrainienne de 2022, qui a contraint l’Europe \u00e0 diversifier ses sources d’approvisionnement pour compenser la r\u00e9duction des livraisons russes par gazoducs terrestres. Les donn\u00e9es de 2024 montrent toutefois une \u00e9volution contrast\u00e9e du march\u00e9 du GNL en Europe. Les importations europ\u00e9ennes ont connu une baisse significative de 18% sur l’ann\u00e9e. Dans ce contexte, les \u00c9tats-Unis maintiennent leur position de premier fournisseur de l’Europe, malgr\u00e9 un recul de 18% de la demande. La Russie, quant \u00e0 elle, a r\u00e9ussi \u00e0 augmenter de 17% ses exportations de GNL vers l’Europe, principalement gr\u00e2ce \u00e0 la production du m\u00e9ga-champ sib\u00e9rien de Yamal LNG. Il est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant de noter que trois pays europ\u00e9ens – la Belgique, la France et l’Espagne – ont concentr\u00e9 85% des importations totales de GNL russe vers l’Europe en 2024. Cette concentration g\u00e9ographique des importations soul\u00e8ve des questions sur la diversification des sources d’approvisionnement et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du continent. Ces tendances s’inscrivent dans un contexte plus large de transition \u00e9nerg\u00e9tique mondiale, o\u00f9 le gaz naturel joue un r\u00f4le pivot en tant qu’\u00e9nergie de transition. Sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 par rapport aux autres combustibles fossiles en fait une option attrayante pour les pays cherchant \u00e0 d\u00e9carboner leur \u00e9conomie tout en maintenant une source d’\u00e9nergie fiable et flexible. N\u00e9anmoins, les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement et \u00e0 la volatilit\u00e9 des prix continueront probablement \u00e0 fa\u00e7onner le march\u00e9 gazier mondial dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
Sabrina Aziouez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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