Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a confirm\u00e9 hier \u00e0 Alger le lancement imminent du projet de ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse reliant Alger \u00e0 Tamanrasset. Cette initiative ambitieuse, qui b\u00e9n\u00e9ficie du soutien direct du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, s’inscrit dans une vision strat\u00e9gique globale visant \u00e0 r\u00e9volutionner la connectivit\u00e9 nationale et \u00e0 stimuler le d\u00e9veloppement \u00e9conomique du pays.<\/p>\n\n\n\n
Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse tenue en marge de la rencontre des directeurs des travaux publics des wilayas du pays et des cadres du secteur, pr\u00e9sid\u00e9e sous le slogan \u00ab\u00a0\u00c9valuation et perspectives, pour des infrastructures de base plus performantes\u00a0\u00bb, M. Rekhroukh a expliqu\u00e9 que \u00ab\u00a0le projet de cette ligne reliant les wilayas du Nord et du Sud, auquel le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, accorde une importance capitale, sera lanc\u00e9 au cours de cette ann\u00e9e\u00a0\u00bb. Le projet, d’une envergure sans pr\u00e9c\u00e9dent, pr\u00e9voit la construction d’une ligne ferroviaire de 2006 kilom\u00e8tres permettant de relier la capitale \u00e0 l’extr\u00eame sud du pays en seulement douze heures, avec des trains pouvant atteindre une vitesse maximale de 220 kilom\u00e8tres par heure et qui permettra ainsi de faire la voyage entre le nord et l’extr\u00eame sud en 12 heures \u00e0 peine. Cette prouesse technique et logistique transformera radicalement les d\u00e9placements entre le nord et le sud du pays, cr\u00e9ant un corridor de d\u00e9veloppement \u00e9conomique vital pour l’ensemble du territoire national.Les travaux d\u00e9buteront dans les prochains jours par le tron\u00e7on reliant Boughezoul \u00e0 Ksar El Boukhari,pr\u00e9cis\u00e9 le ministre marquant ainsi le d\u00e9but concret de ce projet structurant. Le trac\u00e9 complet de la ligne a \u00e9t\u00e9 soigneusement planifi\u00e9 pour maximiser son impact \u00e9conomique et social, avec plusieurs sections strat\u00e9giques dont la liaison Gharda\u00efa-El Menea sur 230 kilom\u00e8tres, le tron\u00e7on Laghouat-Gharda\u00efa s’\u00e9tendant sur 265 kilom\u00e8tres, et la section Djelfa-Laghouat couvrant 110 kilom\u00e8tres en passant par Sidi Makhlouf. La portion El Menea-In Salah, d’une longueur de 400 kilom\u00e8tres, verra ses \u00e9tudes techniques achev\u00e9es d’ici fin 2024, tandis que le tron\u00e7on final In Salah-Tamanrasset, le plus long avec ses 600 kilom\u00e8tres, n\u00e9cessitera trois ans de travaux apr\u00e8s une phase d’\u00e9tude de douze mois.<\/p>\n\n\n\n
L’importance strat\u00e9gique de ce projet d\u00e9passe largement le simple aspect transport. Il s’inscrit dans une vision plus large de d\u00e9veloppement territorial qui inclut \u00e9galement la construction de deux lignes ferroviaires mini\u00e8res majeures. La premi\u00e8re, reliant le gisement de Gara Djebilet (Tindouf) \u00e0 B\u00e9char, progresse \u00e0 un rythme soutenu et devrait \u00eatre livr\u00e9e avant l’\u00e9ch\u00e9ance contractuelle, possiblement d\u00e8s cette ann\u00e9e. La seconde, d\u00e9di\u00e9e au complexe des phosphates dans l’est du pays, est pr\u00e9vue pour \u00eatre achev\u00e9e au premier semestre 2027, conform\u00e9ment au calendrier \u00e9tabli. Cette nouvelle infrastructure ferroviaire jouera un r\u00f4le crucial dans le d\u00e9senclavement des r\u00e9gions du Sud, particuli\u00e8rement important compte tenu de la concentration croissante d’investissements dans ces zones, notamment dans le secteur agricole \u00e0 El Menea et Adrar. Le projet s’inscrit \u00e9galement dans une perspective plus large d’int\u00e9gration \u00e9conomique africaine, positionnant l’Alg\u00e9rie comme un hub de transport continental strat\u00e9gique. Le minist\u00e8re accorde une attention particuli\u00e8re aux d\u00e9fis techniques sp\u00e9cifiques li\u00e9s \u00e0 la construction d’infrastructures dans les r\u00e9gions sahariennes. Des solutions d’ing\u00e9nierie innovantes sont adopt\u00e9es pour garantir la durabilit\u00e9 des installations face aux conditions climatiques extr\u00eames, notamment les hautes temp\u00e9ratures et l’ensablement. Ces consid\u00e9rations techniques se traduisent par l’utilisation de mat\u00e9riaux et de technologies sp\u00e9cialement adapt\u00e9s \u00e0 l’environnement d\u00e9sertique. La r\u00e9alisation de ce projet s’accompagne d’une approche rigoureuse en mati\u00e8re de gestion et de contr\u00f4le qualit\u00e9. Le ministre a soulign\u00e9 l’importance d’une pr\u00e9paration minutieuse des cahiers des charges, d’un suivi strict des \u00e9tudes pr\u00e9alables, et d’un contr\u00f4le constant de la qualit\u00e9 des travaux \u00e0 chaque \u00e9tape de la construction. Cette rigueur vise \u00e0 garantir non seulement le respect des d\u00e9lais contractuels mais aussi l’atteinte des plus hauts standards de qualit\u00e9, tout en assurant une gestion transparente et efficiente des ressources publiques.<\/p>\n\n\n\n
En parall\u00e8le, le minist\u00e8re travaille sur une \u00e9tude globale et prospective pour identifier les axes routiers n\u00e9cessitant un d\u00e9doublement \u00e0 l’\u00e9chelle nationale, avec un programme de r\u00e9alisation bas\u00e9 sur des priorit\u00e9s et des crit\u00e8res techniques pr\u00e9cis. Cette approche int\u00e9gr\u00e9e de d\u00e9veloppement des infrastructures de transport t\u00e9moigne de la volont\u00e9 de l’\u00c9tat alg\u00e9rien de moderniser l’ensemble de son r\u00e9seau de communication, cr\u00e9ant ainsi les conditions propices \u00e0 un d\u00e9veloppement \u00e9conomique durable et \u00e9quilibr\u00e9 du territoire. Ce projet de TGV Alger-Tamanrasset doit \u00eatre un vecteur de transformation \u00e9conomique et sociale qui contribuera significativement au d\u00e9veloppement des r\u00e9gions du Sud, \u00e0 l’int\u00e9gration nationale et \u00e0 l’ouverture de l’Alg\u00e9rie vers l’Afrique subsaharienne. Il symbolise l’ambition de l’Alg\u00e9rie de se positionner comme un acteur majeur dans la connectivit\u00e9 r\u00e9gionale et continentale, tout en renfor\u00e7ant sa coh\u00e9sion territoriale et en stimulant son d\u00e9veloppement \u00e9conomique endog\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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