Les missions de la future autorit\u00e9 portuaire seront multiples, avec comme priorit\u00e9 l’\u00e9limination des obstacles et des dysfonctionnements issus du mode de gestion actuel des ports. L’objectif est d’optimiser l’organisation du flux des marchandises, de renforcer les \u00e9changes commerciaux et d’am\u00e9liorer la situation des ports nationaux en les alignant sur les normes internationales.<\/p>\n\n\n\n
Le Premier ministre, Nadir Larbaoui, a pr\u00e9sid\u00e9 hier la r\u00e9union hebdomadaire du gouvernement dont l’ordre du jour a \u00e9t\u00e9 domin\u00e9 par l’examen d’un avant-projet de loi modifiant et compl\u00e9tant l’ordonnance n76-80 du 23 octobre 1976 portant code maritime. Cette r\u00e9vision l\u00e9gislative s’inscrit dans le cadre des instructions donn\u00e9es par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, pour la mise en place d’une autorit\u00e9 nationale portuaire visant \u00e0 moderniser la gestion et am\u00e9liorer les performances des ports alg\u00e9riens.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Le Premier ministre, Monsieur Nadir Larbaoui, a pr\u00e9sid\u00e9, ce mercredi 19 f\u00e9vrier 2025, une r\u00e9union du Gouvernement consacr\u00e9e \u00e0 la poursuite de l’examen de l\u2019avant-projet de loi modifiant et compl\u00e9tant l\u2019ordonnance n76-80 du 23 octobre 1976, portant code maritime, qui vient en application des instructions de Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique pour la mise en place d\u2019une autorit\u00e9 nationale portuaire, pour le d\u00e9veloppement et la modernisation des ports nationaux, afin d’am\u00e9liorer la performance du service public dans les ports et les activit\u00e9s \u00e9conomiques du commerce ext\u00e9rieur\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 un communiqu\u00e9 des services du Premier ministre. <\/p>\n\n\n\n
Cette initiative trouve son origine dans les directives pr\u00e9sidentielles \u00e9mises en octobre dernier, lors d’un Conseil des ministres o\u00f9 le chef de l’\u00c9tat avait ordonn\u00e9 au gouvernement de d\u00e9finir, dans les plus brefs d\u00e9lais, des m\u00e9canismes efficaces pour la cr\u00e9ation d’une autorit\u00e9 portuaire plac\u00e9e sous la tutelle d’un Gouverneur ou d’un Wali. L’objectif affich\u00e9 \u00e9tait alors de mieux d\u00e9finir les responsabilit\u00e9s pour garantir une gestion optimale et des prestations de qualit\u00e9, tout en modernisant le syst\u00e8me de gestion portuaire le long du littoral pour renforcer les capacit\u00e9s d’accostage de diff\u00e9rents types de navires. Le minist\u00e8re des Transports a d’ores et d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9 les d\u00e9marches pour concr\u00e9tiser cette vision avec pour finalit\u00e9 la mise en place de cet organisme public qui devrait \u00eatre op\u00e9rationnel dans les prochains mois. Les missions de cette future autorit\u00e9 portuaire seront multiples, avec comme priorit\u00e9 l’\u00e9limination des obstacles et des dysfonctionnements issus du mode de gestion actuel. L’objectif est d’optimiser l’organisation du flux des marchandises, de renforcer les \u00e9changes commerciaux et d’am\u00e9liorer la situation des ports nationaux en les alignant sur les normes internationales. Cette modernisation vise \u00e9galement \u00e0 augmenter leur rendement et leur comp\u00e9titivit\u00e9 tout en assurant la s\u00e9curit\u00e9 des biens et des personnes \u00e0 l’int\u00e9rieur des enceintes portuaires, avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 la coordination entre les diff\u00e9rents intervenants. Cette r\u00e9forme s’inscrit dans un contexte plus large de modernisation des infrastructures portuaires, comme en t\u00e9moigne le r\u00e9cent programme d’investissement annonc\u00e9 par le ministre des Transports, Sa\u00efd Sayoud, comprenant notamment une op\u00e9ration d’achat d’\u00e9quipements portuaires d’une valeur de 200 millions USD, dont les premi\u00e8res livraisons ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9ceptionn\u00e9es dans plusieurs ports du pays. Ces efforts s’inscrivent dans la strat\u00e9gie nationale visant \u00e0 porter les exportations hors hydrocarbures \u00e0 29 milliards de dollars \u00e0 l’horizon 2030.<\/p>\n\n\n\n
Fili\u00e8re marbre, startups, zones d’activit\u00e9s et environnement \u00e0 l’ordre du jour<\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 de ce dossier majeur, la r\u00e9union du gouvernement a \u00e9galement abord\u00e9 plusieurs autres secteurs strat\u00e9giques. Les membres du gouvernement ont ainsi entendu une communication sur la situation de la fili\u00e8re marbre en Alg\u00e9rie et les perspectives de son d\u00e9veloppement, notamment \u00e0 travers l’am\u00e9lioration du niveau de productivit\u00e9, la modernisation des \u00e9quipements et l’utilisation des technologies modernes, dans le cadre des efforts de valorisation des ressources mini\u00e8res et de diversification de l’\u00e9conomie nationale. Le gouvernement s’est \u00e9galement pench\u00e9 sur les m\u00e9canismes d’exploitation des micro-zones d’activit\u00e9s au niveau des communes, destin\u00e9es aux jeunes porteurs de projets, aux PME et Start-up, en application des directives pr\u00e9sidentielles donn\u00e9es lors de la rencontre gouvernement-walis des 24 et 25 d\u00e9cembre 2024. Dans le volet environnemental, une communication a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e concernant la prise en charge des rejets industriels d’Oued El Harrach et Oued Reghaia, tandis que l’\u00e9tat d’avancement des projets de d\u00e9veloppement du r\u00e9seau routier dans la capitale a \u00e9t\u00e9 examin\u00e9 dans l’optique d’accompagner l’expansion urbaine et de faciliter la circulation routi\u00e8re. Enfin, le gouvernement a pris connaissance du programme \u00ab\u00a0Algerian Startup Expedition\u00a0\u00bb, une initiative pr\u00e9sidentielle visant \u00e0 accompagner les start-up alg\u00e9riennes en leur offrant l’opportunit\u00e9 de s’immerger dans les \u00e9cosyst\u00e8mes d’innovation les plus avanc\u00e9s au monde, afin de les aider \u00e0 s’aligner sur les standards internationaux en mati\u00e8re d’innovation, de recherche et d’acc\u00e8s au financement.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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