Un accord strat\u00e9gique a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 lundi entre l’Entreprise nationale de tubes et transformation de produits plats \u00ab\u00a0Anabib\u00a0\u00bb et la soci\u00e9t\u00e9 chinoise \u00ab\u00a0Auto Lumiar\u00a0\u00bb pour la production de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es automobiles. Ce projet de joint-venture, officialis\u00e9 lundi \u00e0 Alger sous l’\u00e9gide du ministre de l’Industrie Sifi Ghrieb, s’inscrit dans une strat\u00e9gie ambitieuse de r\u00e9duction de la d\u00e9pendance aux importations et de renforcement de la capacit\u00e9 industrielle nationale. Le projet, symbolisant la coop\u00e9ration \u00e9conomique entre l’Alg\u00e9rie et la Chine, vise initialement la production de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es automobiles sur le site de Reghaia, pr\u00e8s d’Alger. La premi\u00e8re phase de production se concentrera sur la fabrication de phares et de pare-chocs, avec l’objectif d’\u00e9largir progressivement la gamme des composants automobiles produits localement. \u00ab\u00a0Cette initiative jouera un r\u00f4le cl\u00e9 dans la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance aux importations, en fournissant des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de haute qualit\u00e9 \u00e0 des prix comp\u00e9titifs\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’occasion le ministre de l’Industrie, soulignant les enjeux strat\u00e9giques de ce partenariat. Pour Sifi Ghrieb, cette initiative \u00ab\u00a0refl\u00e8te la politique du gouvernement pour le soutien aux partenariats strat\u00e9giques qui contribuent au transfert de technologies et au d\u00e9veloppement du produit industriel national\u00a0\u00bb. L’objectif est clairement de construire une fili\u00e8re automobile locale comp\u00e9titive, capable de r\u00e9pondre aux besoins du march\u00e9 int\u00e9rieur et, \u00e0 terme, de s’orienter vers l’exportation.<\/p>\n\n\n\n
Les repr\u00e9sentants de \u00ab\u00a0Auto Lumiar\u00a0\u00bb ont exprim\u00e9 leur engagement \u00e0 transf\u00e9rer leur expertise et leur technologie avanc\u00e9e, consid\u00e9rant ce partenariat comme \u00ab\u00a0un mod\u00e8le r\u00e9ussi de coop\u00e9ration industrielle entre l’Alg\u00e9rie et la Chine\u00a0\u00bb. Ce transfert technologique constitue un enjeu majeur pour l’industrie alg\u00e9rienne, qui cherche \u00e0 moderniser ses capacit\u00e9s de production et \u00e0 monter en comp\u00e9tence.<\/p>\n\n\n\n
Le choix de s’associer avec un acteur chinois n’est pas anodin. La Chine est reconnue mondialement pour son expertise industrielle et sa capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper rapidement des infrastructures de production. Ce partenariat s’inscrit dans une dynamique plus large de coop\u00e9ration Sud-Sud, o\u00f9 les pays \u00e9mergents mutualisent leurs comp\u00e9tences et leurs ressources. Le contexte \u00e9conomique actuel renforce la pertinence de cette d\u00e9marche. L’Alg\u00e9rie cherche \u00e0 diversifier son \u00e9conomie et \u00e0 d\u00e9velopper son secteur industriel, traditionnellement domin\u00e9 par les hydrocarbures. Le secteur automobile repr\u00e9sente un levier de transformation \u00e9conomique et technologique particuli\u00e8rement prometteur. C’est d’ailleurs dans ce contexte que le minist\u00e8re de l’Industrie a install\u00e9 samedi deux commissions d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la structuration de la fili\u00e8re pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, alors que les pouvoirs publics d\u00e9montrent leur volont\u00e9 de mettre en place un \u00e9cosyst\u00e8me industriel coh\u00e9rent et comp\u00e9titif, notamment dans le secteur automobile au moment o\u00f9 plusieurs constructeurs affichent leur volont\u00e9 d’implanter des unit\u00e9s de production en Alg\u00e9rie. La premi\u00e8re commission, dite d’orientation, aura pour mission de d\u00e9finir la strat\u00e9gie globale et d’assurer la coordination entre les acteurs \u00e9conomiques. La seconde, ax\u00e9e sur les \u00e9tudes et l’ing\u00e9nierie, sera charg\u00e9e des aspects techniques, notamment la d\u00e9finition des normes et standards de qualit\u00e9. Ces deux instances travailleront \u00e9galement \u00e0 l’\u00e9tablissement de crit\u00e8res pr\u00e9cis pour mesurer le taux d’int\u00e9gration nationale dans la production de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n
Sabrina Aziouez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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