Un protocole d’accord a \u00e9t\u00e9 conclu entre le minist\u00e8re de l’Industrie et treize constructeurs automobiles, tant \u00e9trangers que locaux, avec pour objectif l’int\u00e9gration progressive de composants produits localement et l’accompagnement des fabricants nationaux dans l’obtention des certifications et homologations n\u00e9cessaires pour leurs produits.<\/p>\n\n\n\n
L’Alg\u00e9rie a franchi une nouvelle \u00e9tape dans sa strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement d’une industrie automobile nationale avec la signature, hier \u00e0 Alger, d’accords visant \u00e0 dynamiser la production locale de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et leur int\u00e9gration progressive dans le secteur automobile du pays. Ces accords s’inscrivent dans une vision globale de transformation du secteur, conform\u00e9ment aux directives du pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune, qui ambitionne de cr\u00e9er une industrie automobile \u00ab\u00a0v\u00e9ritable\u00a0\u00bb, reposant sur des bases solides et durables. La c\u00e9r\u00e9monie de signature s’est d\u00e9roul\u00e9e au si\u00e8ge du minist\u00e8re de l’Industrie, en pr\u00e9sence du ministre du secteur, Sifi Ghrieb, et du ministre de l’\u00c9conomie de la connaissance, des Start-ups et des Micro-entreprises, Noureddine Ouadah. Le protocole d’accord principal a \u00e9t\u00e9 conclu entre le minist\u00e8re de l’Industrie et treize constructeurs automobiles, tant \u00e9trangers que locaux, avec pour objectif l’int\u00e9gration progressive de composants produits localement et l’accompagnement des fabricants nationaux dans l’obtention des certifications et homologations n\u00e9cessaires pour leurs produits. Parmi les accords sign\u00e9s figure \u00e9galement un contrat de sous-traitance entre \u00ab\u00a0Stellantis Alg\u00e9rie\u00a0\u00bb et la start-up \u00ab\u00a0Idnet\u00a0\u00bb, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication de c\u00e2bles, ainsi qu’un accord similaire entre Stellantis et l’entreprise \u00ab\u00a0Algeria Ham Motors\u00a0\u00bb, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production de composants plastiques. Ces partenariats visent \u00e0 approvisionner l’usine Fiat d’Oran en pi\u00e8ces et accessoires fabriqu\u00e9s localement. Dans son allocution, le ministre de l’Industrie a qualifi\u00e9 ces accords d'\u00a0\u00bb\u00e9tape charni\u00e8re\u00a0\u00bb dans la mise en \u0153uvre des directives pr\u00e9sidentielles, soulignant qu’ils refl\u00e8tent \u00ab\u00a0la forte volont\u00e9 de r\u00e9duire la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis de l’\u00e9tranger et de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 de nos produits\u00a0\u00bb. Selon lui, cette d\u00e9marche \u00ab\u00a0garantit la r\u00e9alisation des objectifs strat\u00e9giques fix\u00e9s par le minist\u00e8re\u00a0\u00bb, notamment le renforcement de l’int\u00e9gration locale, le respect des clauses du cahier des charges qui met l’accent sur l’augmentation progressive du taux d’int\u00e9gration locale, ainsi que la promotion de la fili\u00e8re de fabrication des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Ces accords visent \u00e0 atteindre plusieurs objectifs strat\u00e9giques, notamment \u00ab\u00a0renforcer l’int\u00e9gration locale en permettant aux fabricants de s’appuyer sur les produits nationaux et de r\u00e9duire l’importation de composants, garantir la conformit\u00e9 aux sp\u00e9cifications du cahier des charges, particuli\u00e8rement les dispositions relatives \u00e0 l’augmentation progressive du taux d’int\u00e9gration, soutenir l’industrie des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es en cr\u00e9ant un environnement favorable aux fabricants de composants pour int\u00e9grer la cha\u00eene de production nationale et internationale, encourager la coop\u00e9ration entre les constructeurs automobiles et les fabricants de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et accessoires pour assurer une production de haute qualit\u00e9 conforme aux normes techniques requises, et permettre aux fabricants de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et accessoires d’obtenir les certifications techniques approuv\u00e9es par les constructeurs automobiles.\u00a0\u00bb M. Ghrieb a pr\u00e9cis\u00e9 que son d\u00e9partement minist\u00e9riel s’engage, dans le cadre de ce protocole, \u00e0 \u00ab\u00a0accompagner les fabricants dans leurs efforts pour d\u00e9velopper les cha\u00eenes d’approvisionnement, faciliter les proc\u00e9dures administratives et veiller \u00e0 garantir la conformit\u00e9 technique n\u00e9cessaire, dans le but d’\u00e9lever cette industrie \u00e0 des niveaux sup\u00e9rieurs de qualit\u00e9 et d’innovation\u00a0\u00bb. Le ministre a soulign\u00e9 que \u00ab\u00a0la r\u00e9alisation d’une industrie nationale avanc\u00e9e de v\u00e9hicules n\u00e9cessite d’intensifier les efforts entre tous les acteurs et de cr\u00e9er un environnement d’investissement attractif bas\u00e9 sur le partenariat entre les secteurs public et priv\u00e9, tout en fournissant un cadre r\u00e9glementaire incitatif qui garantit une croissance durable de ce secteur vital\u00a0\u00bb. En conclusion de son intervention, le ministre a r\u00e9affirm\u00e9 \u00ab\u00a0l’engagement du minist\u00e8re de l’Industrie \u00e0 soutenir toutes les initiatives visant \u00e0 d\u00e9velopper ce domaine et \u00e0 travailler avec les partenaires pour r\u00e9aliser une vision industrielle int\u00e9gr\u00e9e qui contribue \u00e0 cr\u00e9er de nouveaux emplois et renforce la position de l’Alg\u00e9rie sur le march\u00e9 de la fabrication automobile aux niveaux local et international\u00a0\u00bb. De son c\u00f4t\u00e9, le ministre de l’\u00c9conomie de la connaissance a affirm\u00e9 que son secteur est \u00ab\u00a0mobilis\u00e9\u00a0\u00bb pour mettre les start-ups et les micro-entreprises au service des besoins des industriels en mati\u00e8re de sous-traitance dans le secteur de la fabrication automobile. Il a exprim\u00e9 sa fiert\u00e9 de voir son d\u00e9partement minist\u00e9riel participer \u00e0 \u00ab\u00a0la construction d’une industrie nationale dot\u00e9e d’une haute comp\u00e9tence technique et d’une valeur \u00e9conomique comp\u00e9titive\u00a0\u00bb. Ces r\u00e9centes signatures s’inscrivent dans une dynamique plus large initi\u00e9e au d\u00e9but du mois de mars avec la conclusion d’un accord strat\u00e9gique entre l’Entreprise nationale de tubes et transformation de produits plats \u00ab\u00a0Anabib\u00a0\u00bb et la soci\u00e9t\u00e9 chinoise \u00ab\u00a0Auto Lumiar\u00a0\u00bb pour la production de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es automobiles. Le minist\u00e8re de l’Industrie a \u00e9galement r\u00e9cemment mis en place deux commissions d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la structuration de la fili\u00e8re des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, t\u00e9moignant de la volont\u00e9 des pouvoirs publics de cr\u00e9er un \u00e9cosyst\u00e8me industriel coh\u00e9rent et comp\u00e9titif dans le secteur automobile, alors que plusieurs constructeurs manifestent leur intention d’\u00e9tablir des unit\u00e9s de production en Alg\u00e9rie. La premi\u00e8re commission, dite d’orientation, aura pour mission de d\u00e9finir la strat\u00e9gie globale et d’assurer la coordination entre les acteurs \u00e9conomiques, tandis que la seconde, ax\u00e9e sur les \u00e9tudes et l’ing\u00e9nierie, sera charg\u00e9e des aspects techniques, notamment la d\u00e9finition des normes et standards de qualit\u00e9. Ces deux instances travailleront \u00e9galement \u00e0 l’\u00e9tablissement de crit\u00e8res pr\u00e9cis pour mesurer le taux d’int\u00e9gration nationale dans la production de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de v\u00e9hicules. L’exemple de Stellantis illustre parfaitement cette nouvelle dynamique industrielle. Le groupe a d\u00e9velopp\u00e9 des partenariats avec deux universit\u00e9s et sept centres de formation pour accompagner les talents qui fa\u00e7onneront l’industrie automobile alg\u00e9rienne de demain. Sa strat\u00e9gie en Alg\u00e9rie s’appuie sur une approche de localisation profonde et durable. Le constructeur a d\u00e9j\u00e0 nomm\u00e9 cinq sous-traitants locaux \u2013 FERRUZ, IRIS TYRES, IDE-NET, GHAZAL et SAREL INDUSTRIES \u2013 permettant \u00e0 son usine d’atteindre plus de 10% de taux d’int\u00e9gration d\u00e8s 2024, soit un an avant le seuil r\u00e9glementaire pr\u00e9vu par le cahier des charges r\u00e9gissant l’activit\u00e9 de construction automobile en Alg\u00e9rie. Cette extension permettra le lancement de la production en CKD (Completely Knocked Down) des v\u00e9hicules de la marque Fiat, marquant ainsi une nouvelle \u00e9tape dans la strat\u00e9gie d’ancrage local du groupe. Apr\u00e8s cette premi\u00e8re ann\u00e9e jug\u00e9e concluante, Stellantis affiche des ambitions consid\u00e9rables avec un objectif de production de 60 000 v\u00e9hicules en 2025 et 90 000 en 2026, accompagn\u00e9 d’un taux d’int\u00e9gration vis\u00e9 d\u00e9passant les 30%. Cette strat\u00e9gie globale de d\u00e9veloppement de l’industrie automobile alg\u00e9rienne t\u00e9moigne d’une volont\u00e9 politique forte de diversifier l’\u00e9conomie nationale, longtemps d\u00e9pendante des hydrocarbures, et de cr\u00e9er un secteur industriel comp\u00e9titif capable de g\u00e9n\u00e9rer des emplois qualifi\u00e9s et de r\u00e9duire la facture des importations. L’accent mis sur l’int\u00e9gration locale et la sous-traitance nationale refl\u00e8te une approche structur\u00e9e visant \u00e0 maximiser les retomb\u00e9es \u00e9conomiques de ces investissements pour l’ensemble du tissu industriel alg\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n
Sabrina Aziouez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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