Le secteur portuaire entame une transformation majeure sous l’impulsion du minist\u00e8re des Transports, qui a d\u00e9ploy\u00e9 une strat\u00e9gie globale visant \u00e0 moderniser ses infrastructures et optimiser ses op\u00e9rations. Cette initiative s’inscrit dans la vision plus large du gouvernement alg\u00e9rien de diversifier l’\u00e9conomie nationale et de renforcer son positionnement comme hub logistique pour l’Afrique, notamment pour les pays du Sahel.<\/p>\n\n\n\n
L’Alg\u00e9rie acc\u00e9l\u00e8re la modernisation de ses installations portuaires. Le PDG du groupe des services portuaires \u00ab\u00a0Serport\u00a0\u00bb, Harkati Mohamed Karim Eddine, a d\u00e9taill\u00e9 cette strat\u00e9gie lors d’une visite vendredi soir \u00e0 l’Entreprise portuaire d’Oran (EPO), apportant un \u00e9clairage sur les ambitions et les r\u00e9alisations d\u00e9j\u00e0 accomplies dans ce secteur strat\u00e9gique. Sa visite intervient dans un contexte o\u00f9 le commerce maritime international conna\u00eet des bouleversements majeurs, avec des cha\u00eenes d’approvisionnement qui se r\u00e9organisent face aux tensions g\u00e9opolitiques et aux d\u00e9fis environnementaux. L’Alg\u00e9rie, consciente de ces enjeux, cherche \u00e0 adapter son infrastructure portuaire pour r\u00e9pondre aux exigences d’un monde en mutation. \u00ab\u00a0Le minist\u00e8re des Transports, dans sa d\u00e9marche de d\u00e9veloppement du syst\u00e8me de gestion des ports, a \u00e9labor\u00e9 une feuille de route reposant sur plusieurs axes visant \u00e0 renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 des ports, r\u00e9duire le temps de transit des marchandises et le s\u00e9jour des navires\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG de Serport lors de cette visite qui s’inscrit dans le cadre du suivi de la mise en \u0153uvre des directives pr\u00e9sidentielles. Cette strat\u00e9gie multidimensionnelle r\u00e9pond aux instructions du pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune concernant la n\u00e9cessit\u00e9 d’adopter un syst\u00e8me de travail continu 24 heures sur 24, une mesure qui vise \u00e0 d\u00e9sengorger les ports et \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer les flux logistiques. Entrant dans le d\u00e9tail de cette feuille de route, M. Harkati a pr\u00e9cis\u00e9 que celle-ci \u00ab\u00a0repose sur plusieurs axes, dont l’entretien des quais et diff\u00e9rentes zones, ainsi que le dragage des bassins dans les ports, l’acquisition de nouveaux \u00e9quipements de manutention pour augmenter le rythme de chargement et de d\u00e9chargement des navires, et la formation continue des employ\u00e9s des entreprises portuaires dans divers domaines\u00a0\u00bb. Ces mesures techniques s’accompagnent d’une vision plus large qui inclut des projets d’extension significatifs. Selon le responsable, \u00ab\u00a0cette feuille de route inclut la r\u00e9alisation de travaux d’extension des ports pour augmenter leur capacit\u00e9 d’accueil, ce qui renforcera la position g\u00e9ostrat\u00e9gique de l’Alg\u00e9rie comme porti\u00e8re principale de l’Afrique en g\u00e9n\u00e9ral et pour les pays du Sahel et du Sahara en particulier, ainsi que l’utilisation de la num\u00e9risation pour concr\u00e9tiser la vision strat\u00e9gique et les orientations des hautes autorit\u00e9s du pays dans tous les secteurs pour d\u00e9velopper l’\u00e9conomie nationale\u00a0\u00bb. La num\u00e9risation constitue effectivement un pilier essentiel de cette transformation, avec l’ambition de r\u00e9duire la paperasse administrative qui a longtemps ralenti les proc\u00e9dures portuaires en Alg\u00e9rie. Des r\u00e9sultats encourageants semblent d\u00e9j\u00e0 \u00e9merger de ces r\u00e9formes, particuli\u00e8rement au port d’Oran o\u00f9 le syst\u00e8me de travail continu a \u00e9t\u00e9 impl\u00e9ment\u00e9. Le PDG s’est montr\u00e9 satisfait de la coordination interservices, d\u00e9clarant : \u00ab\u00a0Nous avons constat\u00e9 avec satisfaction la coordination entre les services de l’Entreprise portuaire d’Oran et les services de contr\u00f4le (douanes, commerce, agriculture, police), ce qui a permis de r\u00e9aliser une grande partie des r\u00e9sultats escompt\u00e9s suite \u00e0 la mise en place du syst\u00e8me H24\u00a0\u00bb. Cette synergie entre les diff\u00e9rents intervenants portuaires repr\u00e9sente une avanc\u00e9e significative dans un contexte o\u00f9 le manque de coordination a historiquement constitu\u00e9 un obstacle majeur \u00e0 l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Dans une d\u00e9marche proactive vis-\u00e0-vis des acteurs \u00e9conomiques, M. Harkati a \u00e9galement tenu \u00e0 informer \u00ab\u00a0les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques et les transitaires que tous les services sont \u00e0 leur disposition jour et nuit pour leur permettre de recevoir les marchandises et les conteneurs d\u00e8s la fin des proc\u00e9dures l\u00e9gales, ce qui contribuera de mani\u00e8re significative \u00e0 r\u00e9duire le taux de congestion des ports\u00a0\u00bb. Cette d\u00e9claration t\u00e9moigne d’une volont\u00e9 d’instaurer un nouveau paradigme dans la relation entre l’administration portuaire et les usagers, traditionnellement marqu\u00e9e par des lourdeurs bureaucratiques. Le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Entreprise portuaire d’Oran, Mohamed Hadji, a pour sa part confirm\u00e9 l’impact positif de ces mesures en affirmant : \u00ab\u00a0un mois apr\u00e8s la mise en \u0153uvre de ce nouveau syst\u00e8me, nous avons r\u00e9duit le temps de transit des marchandises et le s\u00e9jour des navires, en enregistrant des r\u00e9sultats tr\u00e8s positifs, car nous parvenons d\u00e9sormais \u00e0 recevoir les marchandises dans des d\u00e9lais records\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Sabrina Aziouez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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