Le ministre du Commerce ext\u00e9rieur et de la Promotion des exportations, Kamel Rezig, a d\u00e9voil\u00e9 les chiffres d\u00e9taill\u00e9s des importations automobiles des derni\u00e8res ann\u00e9es en r\u00e9pondant \u00e0 une question \u00e9crite du d\u00e9put\u00e9 Ahmed Beldjilali du Mouvement de la soci\u00e9t\u00e9 pour la paix (MSP). Ce dernier avait interpell\u00e9 le Premier ministre Nadir Larbaoui le 9 avril dernier, soulignant un ph\u00e9nom\u00e8ne qu’il qualifie d'\u00a0\u00bbunique au monde\u00a0\u00bb : en Alg\u00e9rie, des v\u00e9hicules \u00e2g\u00e9s de plus de dix ans se vendent au double ou au triple de leur prix initial, et les citoyens n’ont d’autre choix que de les acqu\u00e9rir faute d’alternatives abordables. Le d\u00e9put\u00e9 s’interrogeait notamment sur la possibilit\u00e9 d’autoriser des quotas suppl\u00e9mentaires d’importation pour r\u00e9guler le march\u00e9, alors m\u00eame que les r\u00e9serves de change du pays le permettraient. Dans sa r\u00e9ponse, Kamel Rezig a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’en 2023, pas moins de 20 concessionnaires agr\u00e9\u00e9s ont introduit des demandes de domiciliation bancaire via la plateforme num\u00e9rique d\u00e9di\u00e9e au suivi des op\u00e9rations d’importation. Suite \u00e0 ces demandes, la commission interminist\u00e9rielle Industrie-Commerce a accord\u00e9 des licences pour l’importation de 288.099 v\u00e9hicules repr\u00e9sentant une valeur totale de 2,275 milliards de dollars. Cependant, les chiffres de la Direction g\u00e9n\u00e9rale des Douanes cit\u00e9s par le ministre montrent un d\u00e9calage significatif entre les autorisations accord\u00e9es et les importations effectivement r\u00e9alis\u00e9es. Sur les trois derni\u00e8res ann\u00e9es (depuis 2022-2023), seuls 179.255 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9ellement import\u00e9s, pour une valeur de 2,114 milliards de dollars. L’analyse d\u00e9taill\u00e9e de ces importations r\u00e9v\u00e8le une situation contrast\u00e9e entre les diff\u00e9rents op\u00e9rateurs. Neuf concessionnaires ont pleinement ex\u00e9cut\u00e9 leurs quotas, important 125.296 v\u00e9hicules pour une valeur de 1,767 milliard de dollars. En revanche, onze autres n’ont r\u00e9alis\u00e9 qu’une partie des op\u00e9rations autoris\u00e9es. Sur les 109.735 v\u00e9hicules qu’ils \u00e9taient autoris\u00e9s \u00e0 importer, seuls 53.929 l’ont effectivement \u00e9t\u00e9, laissant un d\u00e9ficit d’environ 56.000 unit\u00e9s qui auraient pu contribuer \u00e0 satisfaire la demande nationale. Parall\u00e8lement, Kamel Rezig a soulign\u00e9 une tendance positive concernant les importations de v\u00e9hicules destin\u00e9s \u00e0 la production, \u00e0 l’\u00e9quipement et \u00e0 la gestion. Ces op\u00e9rations ont connu une progression constante, passant de 564,9 millions de dollars en 2023 \u00e0 1 milliard de dollars en 2024, soit une hausse de 50%. Cette augmentation t\u00e9moigne d’un effort de modernisation et de d\u00e9veloppement dans divers secteurs \u00e9conomiques n\u00e9cessitant ce type d’\u00e9quipements. Quant aux perspectives futures, le ministre a rappel\u00e9 que l’octroi des licences d’importation demeure une pr\u00e9rogative de la commission interminist\u00e9rielle Industrie-Commerce. Les d\u00e9cisions sont prises en tenant compte \u00e0 la fois \u00ab\u00a0des besoins du march\u00e9 national et en parall\u00e8le avec la mont\u00e9e en puissance de la production automobile locale\u00a0\u00bb, l’objectif \u00e9tant de trouver un \u00e9quilibre entre l’offre de v\u00e9hicules import\u00e9s et la promotion de l’industrie automobile nationale dans un contexte o\u00f9 le renouvellement du parc automobile vieillissant constitue une n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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