La 76e r\u00e9union du Comit\u00e9 de liaison de la route transsaharienne (CLRT) tenue mardi \u00e0 Alger a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une adh\u00e9sion unanime des pays travers\u00e9s par cette infrastructure strat\u00e9gique au projet de corridor \u00e9conomique. Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a soulign\u00e9 que cette rencontre refl\u00e8te \u00ab\u00a0la volont\u00e9 de tous les pays travers\u00e9s par cette infrastructure \u00e0 atteindre l’objectif de cr\u00e9ation d’un corridor \u00e9conomique le long de cette route\u00a0\u00bb. M. Rekhroukh a particuli\u00e8rement mis en avant l’engagement constant des six pays concern\u00e9s, d\u00e9clarant : \u00ab\u00a0La premi\u00e8re des choses qu’on peut retenir \u00e0 travers cette rencontre, c’est la disponibilit\u00e9 des pays de la transsaharienne \u00e0 continuer \u00e0 \u0153uvrer pour atteindre les objectifs du comit\u00e9. Ils ont marqu\u00e9 leur pr\u00e9sence, quelle que soit la conjoncture. Ils ont marqu\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat pour le projet de corridor \u00e9conomique.\u00a0\u00bb Cette mobilisation implique l’Alg\u00e9rie, la Tunisie, le Mali, le Niger, le Tchad et le Nigeria, ainsi que des repr\u00e9sentants de la Cnuced et d’institutions financi\u00e8res internationales.<\/p>\n\n\n\n
Con\u00e7u dans une logique d’int\u00e9gration \u00e9conomique continentale, le projet de corridor vise \u00e0 valoriser la transsaharienne de 10.000 km via la facilitation du transit, du transport, du commerce et la g\u00e9n\u00e9ration d’investissements. Le ministre a insist\u00e9 sur le fait que cette session t\u00e9moigne \u00ab\u00a0d’une volont\u00e9 collective qui n’a pas faibli, et ne faiblira pas, face aux d\u00e9fis circonstanciels ou g\u00e9ographiques\u00a0\u00bb et refl\u00e8te \u00ab\u00a0la maturit\u00e9 de nos institutions continentales et leur capacit\u00e9 \u00e0 poursuivre leur construction commune\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
L’Alg\u00e9rie affirme son leadership continental \u00e0 travers des projets structurants majeurs, notamment \u00ab\u00a0le projet de la ligne ferroviaire nord-sud, initi\u00e9 par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique M. Abdelmadjid Tebboune\u00a0\u00bb. Le ministre a soulign\u00e9 que \u00ab\u00a0cette voie ferr\u00e9e est le meilleur moyen de transport de marchandises, et qui va relier certains pays voisins enclav\u00e9s, en leur donnant acc\u00e8s aux ports alg\u00e9riens, qui sont en plein travaux d’agrandissement et de modernisation\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Avec un taux de r\u00e9alisation de 90% de la route transsaharienne, M. Rekhroukh a estim\u00e9 qu'\u00a0\u00bbil est temps pour le secteur des travaux publics de passer le flambeau aux secteurs \u00e9conomiques\u00a0\u00bb. Cette transition strat\u00e9gique s’est concr\u00e9tis\u00e9e par l’installation d’un nouveau secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du CLRT, Mohamed Ould Mohamedi, un \u00e9conomiste charg\u00e9 d’\u00e9tablir un cadre pratique de coop\u00e9ration entre les \u00c9tats membres et de cr\u00e9er un m\u00e9canisme de gestion du corridor vers des perspectives d’int\u00e9gration \u00e9conomique r\u00e9gionale. Dans sa section alg\u00e9rienne de 2.400 km, la transsaharienne est enti\u00e8rement achev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
R.N.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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