L’Alg\u00e9rie s’appr\u00eate r\u00e9ceptionner le plus grand viaduc ferroviaire du continent. Cet ouvrage d’art exceptionnel, qui s’\u00e9tend sur plus de 4,1 kilom\u00e8tres \u00e0 Tindouf, constitue l’une des pi\u00e8ces ma\u00eetresses du m\u00e9gaprojet de ligne ferroviaire Bechar-Tindouf d’une envergure totale de 950 kilom\u00e8tres. Selon l’Agence nationale d’\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), ce viaduc impressionnant, culminant \u00e0 pr\u00e8s de 12 m\u00e8tres de hauteur, sera r\u00e9ceptionn\u00e9 en octobre prochain. L’ouvrage traverse le lit de l’Oued Daoura et repr\u00e9sente un d\u00e9fi technique consid\u00e9rable relev\u00e9 par le partenaire chinois China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) sous la supervision de l’ANESRIF. La construction de cette infrastructure monumentale mobilise des moyens techniques exceptionnels. \u00ab\u00a01.170 poutres pr\u00e9fabriqu\u00e9es, 1.432 pieux, 118 semelles et 116 piles supportant les tabliers du viaduc, ainsi que 117 tabliers, le tout r\u00e9alis\u00e9 en b\u00e9ton sp\u00e9cial pour ce genre d’ouvrages\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Abdelkader Mazzar, directeur de la communication de l’ANESRIF. L’objectif strat\u00e9gique de ce viaduc d\u00e9passe la simple prouesse technique. Il s’inscrit dans une vision \u00e9conomique ambitieuse visant la valorisation du minerai de fer du gisement de Gara Djebilet et le d\u00e9veloppement du transport ferroviaire entre le Sud-ouest et le Nord du pays. \u00ab\u00a0Cet ouvrage permettra le passage en toute s\u00e9curit\u00e9 des diff\u00e9rents trains min\u00e9raliers, de voyageurs et de marchandises\u00a0\u00bb, souligne M. Mazzar, confirmant la vocation multimodale de cette infrastructure.<\/p>\n\n\n\n
Le projet ferroviaire Bechar-Tindouf-Gara Djebilet, dont la r\u00e9ception est programm\u00e9e pour la fin 2025, comprend au total 1.431 ouvrages d’art en cours de r\u00e9alisation ou d\u00e9j\u00e0 achev\u00e9s. Cette gigantesque entreprise inclut 45 ponts ferroviaires, 48 ponts routiers et 1.338 ouvrages hydrauliques r\u00e9partis le long du parcours, illustrant l’ampleur exceptionnelle de ce chantier continental qui repositionnera l’Alg\u00e9rie comme acteur majeur du transport ferroviaire africain.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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