Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a donn\u00e9 mardi le coup d’envoi des travaux d’am\u00e9nagement et de mise en place du syst\u00e8me global du projet d’extension des deux lignes El Harrach-a\u00e9roport international Houari Boumediene et Ain Naadja-Baraki. Cette c\u00e9r\u00e9monie, organis\u00e9e au niveau du projet de la station du p\u00f4le universitaire d’El Harrach, marque une \u00e9tape d\u00e9cisive dans le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau de transport en commun de la capitale.<\/p>\n\n\n\n
La c\u00e9r\u00e9monie s’est d\u00e9roul\u00e9e en pr\u00e9sence du ministre des Transports, Sa\u00efd Sayoud, du ministre de l’Enseignement sup\u00e9rieur et de la Recherche scientifique, Kamel Baddari, et du secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la wilaya d’Alger, Abderrahmane Rahmani, ainsi que de repr\u00e9sentants des autorit\u00e9s locales. Les travaux lanc\u00e9s concernent l’am\u00e9nagement de 15 stations, l’\u00e9quipement des tunnels et l’installation des rails de la ligne El Harrach centre-a\u00e9roport international d’Alger, longue de 9,5 kilom\u00e8tres, et de la ligne Ain Naadja-Baraki via Gu\u00e9 de Constantine, s’\u00e9tendant sur 6 kilom\u00e8tres. Cette extension ambitieuse permettra de d\u00e9senclaver des zones strat\u00e9giques de la capitale tout en offrant une desserte moderne et efficace aux usagers. La ligne El Harrach centre-a\u00e9roport international d’Alger comprendra 9 stations aux noms \u00e9vocateurs : Hac\u00e8ne Badi, le p\u00f4le universitaire, Beaulieu, Oued Smar, l’universit\u00e9 Houari Boumediene, Rabia Tahar, Smail Yefsah, le quartier des affaires, et la station de l’a\u00e9roport. Cette liaison directe entre le centre-ville et l’a\u00e9roport international constitue un enjeu majeur pour am\u00e9liorer l’accessibilit\u00e9 de la capitale et faciliter les d\u00e9placements des voyageurs.<\/p>\n\n\n\n
La ligne Ain Naadja-Baraki comportera quant \u00e0 elle 6 stations : Mohamed Boudiaf, Ain Naadja, le parc urbain, Mohamed Belarbi, le jardin et la station de la cit\u00e9 des 2004 logements \u00e0 Baraki. Cette desserte permettra de relier des quartiers populaires aux centres n\u00e9vralgiques de la capitale.<\/p>\n\n\n\n
Ces nouvelles stations relieront des agglom\u00e9rations \u00e0 d’importants services publics au niveau de la capitale, notamment le p\u00f4le universitaire d’El Harrach, l’universit\u00e9 Houari Boumediene, le quartier d’affaires \u00e0 Bab Ezzouar et l’a\u00e9roport international Houari Boumediene. Cette connectivit\u00e9 renforc\u00e9e favorisera les \u00e9changes \u00e9conomiques et universitaires tout en d\u00e9congestionnat le trafic routier dans ces zones strat\u00e9giques.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation des deux nouvelles lignes et de leur mise en service est fix\u00e9 \u00e0 24 mois, avec la possibilit\u00e9 d’exploitation progressive de certains tron\u00e7ons selon les explications fournies par les entreprises en charge du projet. Cette approche par phases permettra aux usagers de b\u00e9n\u00e9ficier plus rapidement des premiers tron\u00e7ons op\u00e9rationnels tout en maintenant la continuit\u00e9 du service.<\/p>\n\n\n\n
Cette extension s’inscrit dans une dynamique de d\u00e9veloppement du transport public alg\u00e9rois. Le r\u00e9seau du m\u00e9tro d’Alger, actuellement op\u00e9rationnel, s’\u00e9tend sur une longueur de 19,5 kilom\u00e8tres et compte 19 stations. Avec ces deux nouvelles lignes, la capitale disposera d’un r\u00e9seau de transport souterrain consid\u00e9rablement \u00e9largi, r\u00e9pondant aux besoins croissants de mobilit\u00e9 d’une agglom\u00e9ration en constante \u00e9volution. Cette modernisation du transport public constitue un pas important vers une ville plus durable et mieux connect\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Chokri Hafed<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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