Les cours du p\u00e9trole reculaient discr\u00e8tement lundi, la focale des investisseurs se tournant vers les n\u00e9gociations commerciales car si elles n’aboutissent pas avant le 1er ao\u00fbt, la demande mondiale pourrait \u00eatre p\u00e9nalis\u00e9e par les surtaxes douani\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
Vers 09H50 GMT, le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, perdait 0,51% \u00e0 68,93 dollars. Son \u00e9quivalent am\u00e9ricain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en ao\u00fbt, c\u00e9dait 0,36% \u00e0 67,10 dollars. Les droits de douane suppl\u00e9mentaires agit\u00e9s par Donald Trump menacent \u00ab\u00a0d’\u00e9touffer la croissance mondiale et de r\u00e9duire la demande d’\u00e9nergie\u00a0\u00bb, affirme Matt Britzman de Hargreaves Lansdown. Les investisseurs p\u00e9troliers gardent un oeil sur le 1er ao\u00fbt, date-butoir \u00e0 laquelle de nombreux droits de douane doivent entrer en vigueur, \u00e0 moins que des accords commerciaux soient conclus entre-temps. Les discussions avec l’Union europ\u00e9enne – que Donald Trump a r\u00e9cemment menac\u00e9e de 30% de droits de douane – sont particuli\u00e8rement scrut\u00e9es par les investisseurs. L’Europe a encore l’espoir de trouver une solution n\u00e9goci\u00e9e avec les \u00c9tats-Unis avant cette \u00e9ch\u00e9ance, mais pr\u00e9pare sa riposte dans le cas contraire. Avions, voitures, bourbon…: elle a d\u00e9j\u00e0 \u00e9tabli une liste de produits qu’elle pourrait taxer. L’UE envisage aussi de cibler les services am\u00e9ricains, y compris la tech et les services financiers, susceptibles d’\u00eatre soumis \u00e0 des restrictions par exemple sur l’acc\u00e8s aux march\u00e9s publics europ\u00e9ens. Le chiffre de 30% \u00ab\u00a0a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 la baisse, mais m\u00eame avec un taux de r\u00e9f\u00e9rence de 15% ou plus, c’est davantage que ce que l’UE tol\u00e9rera\u00a0\u00bb, explique John Evans, analyste chez PVM. Par ailleurs, les nouvelles sanctions europ\u00e9ennes contre le secteur p\u00e9trolier russe ont de nouveau fait parler de la capacit\u00e9 de Moscou \u00e0 exporter sa production d’or noir. Les sanctions comprennent notamment l’abaissement du prix plafond de l’achat des barils de p\u00e9trole russe. Mais \u00ab\u00a0sans la coop\u00e9ration des \u00c9tats-Unis, le nouveau plafond de prix, est presque garanti d’\u00eatre aussi inefficace que ses incarnations pr\u00e9c\u00e9dentes\u00a0\u00bb, estime M. Evans.<\/p>\n\n\n\n
Agences<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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