Les chiffres annonc\u00e9s dimanche par le ministre des Transports Sa\u00efd Sa\u00efoud lors de l’inauguration du quai 18 du port d’Alger t\u00e9moignent d’un redressement spectaculaire de la premi\u00e8re infrastructure portuaire du pays.<\/p>\n\n\n\n
Deux heures chrono pour d\u00e9charger un ferry et ses centaines de v\u00e9hicules, contre plusieurs jours il y a encore un an. Un million de conteneurs trait\u00e9s depuis janvier, 2000 navires accueillis, et un taux d’occupation des quais ramen\u00e9 de 98% \u00e0 80%. Les chiffres annonc\u00e9s dimanche par le ministre des Transports Sa\u00efd Sa\u00efoud lors de l’inauguration du quai 18 du port d’Alger t\u00e9moignent d’un redressement spectaculaire de la premi\u00e8re infrastructure portuaire du pays, trois ans apr\u00e8s l’effondrement partiel qui avait paralys\u00e9 son activit\u00e9 en septembre 2022. Le ministre de l’Int\u00e9rieur, des Collectivit\u00e9s locales et des Transports, Sa\u00efd Sa\u00efoud, qui a pr\u00e9sid\u00e9 la c\u00e9r\u00e9monie d’inauguration, a soulign\u00e9 l’ampleur de cette transformation. \u00ab\u00a0Le port d’Alger a r\u00e9ussi \u00e0 traiter un million de conteneurs et 2000 navires depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, et il n’aurait pas pu atteindre ce chiffre sans l’ach\u00e8vement des travaux sur les quais 19, 20 et 21\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, faisant r\u00e9f\u00e9rence aux infrastructures r\u00e9ceptionn\u00e9es en juillet dernier. Cette performance t\u00e9moigne d’un redressement spectaculaire. La r\u00e9habilitation de ces infrastructures portuaires s’inscrit dans le cadre des directives pr\u00e9sidentielles visant \u00e0 moderniser les ports nationaux et \u00e0 am\u00e9liorer leur comp\u00e9titivit\u00e9 sur l’\u00e9chiquier m\u00e9diterran\u00e9en et africain. Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Abdelmadjid Tebboune avait plac\u00e9 la modernisation portuaire au c\u0153ur de sa strat\u00e9gie de diversification \u00e9conomique, conscient que la fluidit\u00e9 des \u00e9changes commerciaux passe n\u00e9cessairement par des infrastructures performantes. Les quatre quais r\u00e9habilit\u00e9s, fruit du travail de deux entreprises nationales, Meditram pour les travaux maritimes et Cosider pour les travaux publics, repr\u00e9sentent un kilom\u00e8tre lin\u00e9aire d’infrastructures enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9es et plus de 5,5 hectares de surfaces dall\u00e9es. Ces investissements lourds ont permis de ramener le taux d’occupation des quais \u00e0 80% contre plus de 98% auparavant, offrant enfin des marges de man\u0153uvre op\u00e9rationnelles indispensables \u00e0 la fluidit\u00e9 du trafic.<\/p>\n\n\n\n
Le ministre s’est f\u00e9licit\u00e9 de \u00ab\u00a0l’am\u00e9lioration qualitative des services au port d’Alger, gr\u00e2ce au professionnalisme de la performance et \u00e0 la coordination \u00e9troite entre les diff\u00e9rents services, ce qui s’est r\u00e9percut\u00e9 positivement sur l’exp\u00e9rience des passagers et la qualit\u00e9 des op\u00e9rations portuaires\u00a0\u00bb. Cette am\u00e9lioration se mesure concr\u00e8tement dans les d\u00e9lais de traitement. \u00ab\u00a0Le d\u00e9chargement des navires de passagers charg\u00e9s de v\u00e9hicules et leur pr\u00e9paration ne d\u00e9passent actuellement pas deux heures\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Sa\u00efd Sa\u00efoud, soulignant la satisfaction des usagers par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes o\u00f9 les temps d’attente pouvaient s’\u00e9tirer sur plusieurs jours. L’introduction prochaine de nouveaux \u00e9quipements et engins devrait encore renforcer \u00ab\u00a0l’efficacit\u00e9 des op\u00e9rations et la rapidit\u00e9 du traitement des navires\u00a0\u00bb, selon le ministre. Parall\u00e8lement, les travaux de r\u00e9habilitation et de renforcement du quai 17 d\u00e9marreront \u00ab\u00a0dans le courant de cette semaine ou dans les prochaines semaines\u00a0\u00bb, avec une r\u00e9ception pr\u00e9vue \u00ab\u00a0dans les meilleurs d\u00e9lais\u00a0\u00bb. Le programme de l’\u00e9tablissement portuaire d’Alger pr\u00e9voit la r\u00e9habilitation de quatre autres quais, dont trois sont actuellement en phase d’\u00e9tude.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau quai 18, qui s’\u00e9tend sur 225 m\u00e8tres de long avec un tirant d’eau de 9,5 m\u00e8tres, peut accueillir des navires de plus de 220 m\u00e8tres de longueur. \u00c9quip\u00e9 de tours d’\u00e9clairage reli\u00e9es au r\u00e9seau de fibre optique, \u00e0 l’instar des autres quais r\u00e9nov\u00e9s, il pr\u00e9sente une capacit\u00e9 de charge de 26 tonnes par m\u00e8tre carr\u00e9. Ces sp\u00e9cifications techniques placent le port d’Alger aux standards internationaux et lui permettent de rivaliser avec les grandes plateformes m\u00e9diterran\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n
Des d\u00e9lais r\u00e9duits<\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 des infrastructures physiques, c’est toute l’organisation portuaire qui a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9e. La g\u00e9n\u00e9ralisation du syst\u00e8me de roulement continu 24 heures sur 24 dans six grands ports du pays, d\u00e9cid\u00e9e par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, a produit des r\u00e9sultats tangibles. \u00ab\u00a0Ce syst\u00e8me a permis une r\u00e9duction notable des d\u00e9lais de traitement\u00a0\u00bb, a confirm\u00e9 le ministre. Concr\u00e8tement, le temps d’attente des navires est pass\u00e9 \u00e0 moins de quatre jours, tandis que la dur\u00e9e des op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement a \u00e9t\u00e9 ramen\u00e9e \u00e0 moins de trois jours, exception faite des porte-conteneurs g\u00e9ants, principalement pr\u00e9sents au port de Jijel. D’ailleurs, \u00ab\u00a0la situation au port de Jijel s’est elle aussi nettement am\u00e9lior\u00e9e, o\u00f9 le d\u00e9lai d’attente est pass\u00e9 de plus de 60 jours \u00e0 moins de 15 jours, avec des efforts en cours pour le r\u00e9duire davantage\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Sa\u00efd Sa\u00efoud. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’\u00e9tablissement portuaire d’Alger, Abdelhamid Boualem, a pour sa part indiqu\u00e9 que les quatre quais inaugur\u00e9s successivement \u00ab\u00a0dans un d\u00e9lai record\u00a0\u00bb ont permis d’enregistrer une croissance d\u00e9passant 30% dans le rythme de traitement des navires au cours du dernier trimestre, avec une augmentation de 42% du mouvement de traitement des conteneurs. Ces chiffres traduisent l’impact direct des investissements consentis et de la r\u00e9organisation des op\u00e9rations portuaires.<\/p>\n\n\n\n
Cette modernisation s’inscrit dans une vision strat\u00e9gique globale visant \u00e0 faire du port d’Alger un hub logistique intelligent aux standards internationaux, capable de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’\u00e9conomie nationale et de consolider la position de l’Alg\u00e9rie comme destination logistique de r\u00e9f\u00e9rence en M\u00e9diterran\u00e9e et en Afrique. Les autorit\u00e9s portuaires tablent d\u00e9sormais sur une capacit\u00e9 annuelle d\u00e9passant 2000 navires et 900.000 conteneurs, avec des perspectives d’expansion continues \u00e0 mesure que les projets de r\u00e9habilitation se concr\u00e9tisent. Le secteur portuaire alg\u00e9rien, longtemps critiqu\u00e9 pour ses lenteurs et ses goulets d’\u00e9tranglement, semble enfin entamer sa mutation vers les standards internationaux de performance et de fluidit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les chiffres annonc\u00e9s dimanche par le ministre des Transports Sa\u00efd Sa\u00efoud lors de l’inauguration du quai 18 du port d’Alger<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":69931,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,27],"tags":[],"class_list":["post-74375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualite"],"yoast_head":"\n