Les partenaires europ\u00e9ens du projet SoutH2 Corridor se sont retrouv\u00e9s, le 28 octobre \u00e0 Vienne, pour une sixi\u00e8me r\u00e9union de travail destin\u00e9e \u00e0 lancer la mise en place d\u2019un cadre r\u00e8glementaire harmonis\u00e9<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 un an du lancement effectif du futur \u00ab corridor sud \u00bb de l\u2019hydrog\u00e8ne, les partenaires europ\u00e9ens du projet SoutH2 Corridor se sont retrouv\u00e9s, le 28 octobre \u00e0 Vienne, pour une sixi\u00e8me r\u00e9union de travail plac\u00e9e sous le signe de la consolidation. Objectif : pr\u00e9parer le terrain \u00e0 la mise en \u0153uvre d\u2019un cadre r\u00e9glementaire commun pour ce march\u00e9 \u00e9mergent et acc\u00e9l\u00e9rer la concr\u00e9tisation du premier grand axe europ\u00e9en de transport d\u2019hydrog\u00e8ne vert reliant l\u2019Afrique du Nord \u00e0 l\u2019Europe centrale. Autour de la table, les repr\u00e9sentants des op\u00e9rateurs Snam, TAG, Gas Connect Austria et Bayernets, ainsi que des d\u00e9l\u00e9gations minist\u00e9rielles, r\u00e9gulateurs et bailleurs institutionnels, ont fait le point sur les avanc\u00e9es techniques, financi\u00e8res et politiques de ce projet d\u2019infrastructure strat\u00e9gique de 3 300 km, destin\u00e9 \u00e0 relier l\u2019Alg\u00e9rie \u00e0 l\u2019Allemagne via la Tunisie, l\u2019Italie et l\u2019Autriche. Le SoutH2 Corridor doit permettre d\u2019acheminer, \u00e0 partir de 2030, de l\u2019hydrog\u00e8ne vert produit \u00e0 partir d\u2019\u00e9nergies renouvelables en Alg\u00e9rie vers les grands p\u00f4les industriels europ\u00e9ens, dans le cadre de la strat\u00e9gie REPowerEU. Derri\u00e8re les discussions techniques, l\u2019enjeu de cette sixi\u00e8me r\u00e9union d\u00e9passe la simple coordination logistique. En s\u2019attachant \u00e0 harmoniser les cadres r\u00e9glementaires nationaux et \u00e0 coordonner la transposition des nouvelles directives europ\u00e9ennes, les partenaires posent les fondations d\u2019un march\u00e9 de l\u2019hydrog\u00e8ne transfrontalier encore balbutiant. Les \u00e9changes ont notamment port\u00e9 sur les conditions d\u2019acc\u00e8s aux infrastructures, les m\u00e9canismes de financement europ\u00e9ens, ainsi que sur la certification du caract\u00e8re \u00ab vert \u00bb de l\u2019hydrog\u00e8ne transport\u00e9. Ce chantier l\u00e9gislatif, qui s\u2019annonce aussi complexe que celui de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ou du gaz naturel il y a trente ans, est essentiel pour permettre aux op\u00e9rateurs d\u2019investir sans risque juridique. Car la promesse du SoutH2 Corridor est double : s\u00e9curiser l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019Europe tout en acc\u00e9l\u00e9rant sa d\u00e9carbonation industrielle. Selon les estimations de la Commission europ\u00e9enne, plus de 40 % des volumes d\u2019hydrog\u00e8ne import\u00e9s vis\u00e9s par le plan REPowerEU pourraient transiter par ce corridor sud, faisant de cette infrastructure un pilier strat\u00e9gique de la transition \u00e9nerg\u00e9tique continentale.<\/p>\n\n\n\n
Le projet tire \u00e9galement parti d\u2019un atout de taille : la r\u00e9utilisation d\u2019une grande partie des infrastructures gazi\u00e8res existantes, notamment les r\u00e9seaux de transport en Italie et en Autriche. Cette approche dite de \u00ab conversion \u00bb permettrait de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts et les d\u00e9lais de mise en \u0153uvre, tout en inscrivant le projet dans une logique de durabilit\u00e9 et de r\u00e9industrialisation verte.<\/p>\n\n\n\n
Mais pour les pays producteurs, l\u2019Alg\u00e9rie et la Tunisie, l\u2019enjeu d\u00e9passe la simple exportation d\u2019\u00e9nergie. Les deux pays entendent profiter de la dynamique europ\u00e9enne pour attirer des investissements dans leurs propres fili\u00e8res renouvelables, cr\u00e9er des emplois qualifi\u00e9s et stimuler l\u2019innovation locale. La d\u00e9claration d\u2019intention sign\u00e9e \u00e0 Rome en janvier 2025 entre les cinq gouvernements partenaires avait d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9 ces bases : d\u00e9veloppement de capacit\u00e9s de production d\u2019hydrog\u00e8ne, renforcement des comp\u00e9tences, et mise en place de m\u00e9canismes de financement et de partage de risques.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9union de Vienne, elle, marque une \u00e9tape plus politique : elle pr\u00e9pare la r\u00e9gulation du futur march\u00e9 de l\u2019hydrog\u00e8ne, appel\u00e9e \u00e0 fixer les r\u00e8gles du jeu pour les producteurs, transporteurs et acheteurs. \u00c0 terme, ce cadre doit garantir des tarifs comp\u00e9titifs, une transparence des \u00e9changes et une compatibilit\u00e9 technique entre les r\u00e9seaux nationaux. En d\u2019autres termes, faire de l\u2019hydrog\u00e8ne une commodit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique int\u00e9gr\u00e9e au march\u00e9 europ\u00e9en, au m\u00eame titre que le gaz ou l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Une r\u00e9union qui reste cependant restreinte en l\u2019absence remarqu\u00e9e des producteurs. <\/p>\n\n\n\n
En coulisses, les discussions portent aussi sur la place de l\u2019Afrique du Nord dans la nouvelle g\u00e9ographie \u00e9nerg\u00e9tique mondiale. L\u2019Alg\u00e9rie, d\u00e9j\u00e0 partenaire cl\u00e9 de l\u2019Europe pour le gaz, aspire \u00e0 devenir un acteur majeur de l\u2019hydrog\u00e8ne vert. En signant le protocole d\u2019accord d\u2019Oran en octobre 2024, Sonatrach, Snam, VNG et Verbund avaient donn\u00e9 le coup d\u2019envoi des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9. L\u2019heure est d\u00e9sormais \u00e0 la planification r\u00e9glementaire et \u00e0 la recherche de financements europ\u00e9ens et multilat\u00e9raux.<\/p>\n\n\n\n
Les participants \u00e0 la rencontre de Vienne l\u2019ont r\u00e9affirm\u00e9 : le SoutH2 Corridor n\u2019est plus une simple ambition, mais une infrastructure structurante pour la souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique europ\u00e9enne et la transition industrielle verte. Si les engagements politiques sont maintenus et les r\u00e8gles \u00e9tablies de mani\u00e8re plus ouvertes et inclusives d\u2019ici 2026, le projet pourrait devenir la premi\u00e8re art\u00e8re d\u2019un march\u00e9 commun de l\u2019hydrog\u00e8ne entre les deux rives de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Samira Ghrib<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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