La D\u00e9l\u00e9gation nationale \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re tire la sonnette d’alarme face \u00e0 la recrudescence inqui\u00e9tante des accidents de la circulation en Alg\u00e9rie. Fatima Khellaf, charg\u00e9e de la communication au sein de cet organisme, a dress\u00e9 un bilan particuli\u00e8rement lourd lors de son intervention ce lundi sur la Cha\u00eene 1 de la Radio alg\u00e9rienne, pointant du doigt l’implication croissante des v\u00e9hicules lourds dans cette h\u00e9catombe routi\u00e8re. Entre janvier et octobre de l’ann\u00e9e en cours, l’Alg\u00e9rie a enregistr\u00e9 3 223 accidents de la route, provoquant la mort de 3 256 personnes et faisant 31 998 bless\u00e9s. Ces chiffres traduisent une tendance \u00e0 la hausse par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2024. \u00ab\u00a0En comparant ce bilan avec la p\u00e9riode similaire de l’ann\u00e9e 2024, on constate une augmentation de tous les indicateurs : hausse des accidents de 3,15%, augmentation du nombre de bless\u00e9s de 4,42% et progression du nombre de tu\u00e9s de 1,31%\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Fatima Khellaf, soulignant la gravit\u00e9 de la situation.<\/p>\n\n\n\n
L’intervenante a particuli\u00e8rement insist\u00e9 sur le r\u00f4le des poids lourds dans cette d\u00e9t\u00e9rioration. Les bus de transport de voyageurs voient leur implication grimper de 2,63%, repr\u00e9sentant 787 accidents. Mais ce sont surtout les camions, qu’ils soient tract\u00e9s ou semi-remorques, qui inqui\u00e8tent les autorit\u00e9s. \u00ab\u00a0L’indicateur de leur implication dans les accidents a connu une hausse de 7%, et souvent ces accidents sont en cha\u00eene, ce qui augmente consid\u00e9rablement le nombre de morts et de bless\u00e9s\u00a0\u00bb, a-t-elle expliqu\u00e9, mettant en lumi\u00e8re la dangerosit\u00e9 particuli\u00e8re de ces v\u00e9hicules sur les routes alg\u00e9riennes. Cette flamb\u00e9e des accidents s’inscrit dans un contexte plus large. Les experts en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e9tablissent un lien direct avec plusieurs facteurs structurels, notamment la croissance d\u00e9mographique, l’expansion rapide du parc national de v\u00e9hicules et l’extension du r\u00e9seau routier national, qui constitue le deuxi\u00e8me d’Afrique. Pour Fatima Khellaf, les mesures r\u00e9pressives et l\u00e9gales, bien qu’importantes, \u00ab\u00a0restent une partie de la bataille et non la solution compl\u00e8te\u00a0\u00bb, car elles sont fondamentalement li\u00e9es \u00e0 la mentalit\u00e9 et aux comportements des usagers de la route.<\/p>\n\n\n\n
La responsable a plaid\u00e9 pour une approche plus globale, pla\u00e7ant le conducteur, le propri\u00e9taire du v\u00e9hicule et l’ensemble des usagers au c\u0153ur de la strat\u00e9gie de pr\u00e9vention. \u00ab\u00a0Ils doivent \u00eatre des acteurs principaux dans l’\u00e9quation de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, et non de simples victimes des accidents\u00a0\u00bb, a-t-elle insist\u00e9, tout en saluant l’impact positif de la culture du signalement dans la limitation des comportements dangereux de certains conducteurs.<\/p>\n\n\n\n
Fatima Khellaf a conclu en r\u00e9affirmant que le respect du code de la route constitue avant tout \u00ab\u00a0une culture, une \u00e9ducation et un processus de long terme\u00a0\u00bb, reposant sur l’\u00e9ducation routi\u00e8re d\u00e8s le plus jeune \u00e2ge, la formation continue des conducteurs et leur recyclage r\u00e9gulier. Seule cette approche p\u00e9dagogique globale permettra, selon elle, d’ancrer durablement la culture de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans toutes les couches de la soci\u00e9t\u00e9 et de r\u00e9duire les pertes humaines et mat\u00e9rielles caus\u00e9es par les accidents de la route.<\/p>\n\n\n\n
Malik Meziane<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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