La filiale alg\u00e9rienne de Stellantis franchit une nouvelle \u00e9tape dans sa strat\u00e9gie d’int\u00e9gration industrielle en signant mardi un accord avec Ikam Auto Industrie pour la fourniture de plaquettes de frein destin\u00e9es aux v\u00e9hicules Fiat assembl\u00e9s localement, visant un taux d’int\u00e9gration locale sup\u00e9rieur \u00e0 30% d\u00e8s 2026. La soci\u00e9t\u00e9 Stellantis El Djaza\u00efr a annonc\u00e9 dans un communiqu\u00e9 la signature d’un partenariat avec le producteur alg\u00e9rien Ikam Auto Industrie, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les syst\u00e8mes de freinage, afin d’\u00e9quiper le r\u00e9seau apr\u00e8s-vente des v\u00e9hicules de la marque Fiat en plaquettes de frein fabriqu\u00e9es localement. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’un plan d’int\u00e9gration ambitieux qui pr\u00e9voit \u00e9galement \u00ab la fourniture \u00e9ventuelle de l’usine Fiat de Tafraoui \u00bb, situ\u00e9e dans la wilaya d’Oran. Bas\u00e9e \u00e0 Tizi-Ouzou depuis 2016, Ikam Auto Industrie s’est impos\u00e9e comme un acteur majeur de la fabrication de pi\u00e8ces de freinage en Alg\u00e9rie. L’entreprise emploie pr\u00e8s de 250 collaborateurs et dispose d’une couverture nationale en croissance, soutenue par des projets d’extension destin\u00e9s \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande locale. Selon le communiqu\u00e9 de Stellantis, l’obtention par les produits d\u00e9velopp\u00e9s par Ikam de \u00ab certifications de conformit\u00e9 aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 \u00bb a permis la concr\u00e9tisation de cet accord strat\u00e9gique.<\/p>\n\n\n\n
Le partenariat pr\u00e9voit la fourniture de pi\u00e8ces de rechange multi-marques destin\u00e9es au r\u00e9seau apr\u00e8s-vente, conform\u00e9ment au plan d’int\u00e9gration locale en cours d’impl\u00e9mentation. Cette collaboration t\u00e9moigne de la volont\u00e9 du groupe automobile franco-italo-am\u00e9ricain de structurer un \u00e9cosyst\u00e8me industriel solide en Alg\u00e9rie, en multipliant les partenariats avec des fournisseurs locaux tels que SAREL, Ferruz et Cevital pour la fourniture de composants plastiques, de roues et de vitres. Stellantis r\u00e9affirme ainsi son ambition de \u00ab d\u00e9velopper en Alg\u00e9rie un \u00e9cosyst\u00e8me industriel automobile int\u00e9gr\u00e9 et comp\u00e9titif \u00bb, permettant d’atteindre un taux d’int\u00e9gration local sup\u00e9rieur \u00e0 30% d\u00e8s 2026, avec une perspective d’extension vers les march\u00e9s du Moyen-Orient et d’Afrique. L’usine de Tafraoui constitue le fer de lance de cette strat\u00e9gie, avec un objectif de production de 90 000 v\u00e9hicules par an d’ici 2026.<\/p>\n\n\n\n
L’industrialisation du site d’Oran conna\u00eet une acc\u00e9l\u00e9ration notable depuis le passage au proc\u00e9d\u00e9 CKD (Completely Knocked Down). En septembre dernier, Samir Cherfan, directeur des op\u00e9rations de Stellantis pour la r\u00e9gion Moyen-Orient et Afrique, avait salu\u00e9 cette r\u00e9alisation historique, rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 l’excellence du personnel alg\u00e9rien. L’usine emploie quotidiennement plus de 1 600 collaborateurs et a r\u00e9cemment finalis\u00e9 ses \u00e9quipements de soudage et de peinture. Cette mont\u00e9e en puissance industrielle s’accompagne d’une ambition de diversifier l’offre avec l’introduction progressive de mod\u00e8les Opel comme la Corsa, la Mokka et l’Astra, et potentiellement d’autres marques du groupe. Au-del\u00e0 de la production, Stellantis mise sur le transfert de technologie et le d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences locales pour positionner l’Alg\u00e9rie comme un p\u00f4le strat\u00e9gique dans la r\u00e9gion, tout en contribuant \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux importations et \u00e0 diversifier l’\u00e9conomie nationale.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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