Apr\u00e8s avoir atteint l’autosuffisance en carburants, l’Alg\u00e9rie engage une ambitieuse strat\u00e9gie d’expansion de ses capacit\u00e9s de raffinage avec un investissement de 7 milliards de dollars, visant \u00e0 porter sa production \u00e0 plus de 800 000 barils par jour d’ici 2027 pour s’imposer comme un exportateur majeur de produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s en Afrique du Nord et sur les march\u00e9s europ\u00e9ens voisins.<\/p>\n\n\n\n
Le pays mise sur la modernisation de son appareil industriel et la construction de nouvelles unit\u00e9s pour transformer davantage de p\u00e9trole brut en produits \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e. Selon les donn\u00e9es compil\u00e9es par la plateforme sp\u00e9cialis\u00e9e Energy Platform, bas\u00e9e \u00e0 Washington, la capacit\u00e9 totale des raffineries alg\u00e9riennes s’\u00e9l\u00e8ve actuellement \u00e0 677 000 barils par jour, r\u00e9partis sur six installations principales situ\u00e9es \u00e0 Skikda, Arzew, Alger, Hassi Messaoud et Adrar. Ces infrastructures, pour la plupart construites entre les ann\u00e9es 1960 et 1980 et exploit\u00e9es par la compagnie nationale Sonatrach, ont permis au pays de mettre fin \u00e0 ses importations de diesel et d’essence qui comblaient auparavant le d\u00e9ficit de la consommation int\u00e9rieure. A cela s\u2019ajoute le projet de r\u00e9alisation d\u2019une nouvelle raffinerie \u00e0 Hassi Messaoud.<\/p>\n\n\n\n
La raffinerie de Skikda demeure le fleuron du dispositif national avec une capacit\u00e9 de 355 000 barils quotidiens, la pla\u00e7ant parmi les dix plus importantes du monde arabe. R\u00e9cemment modernis\u00e9e avec l’installation d’unit\u00e9s de craquage et de reformage catalytique, elle produit de l’essence, du diesel, du k\u00e9ros\u00e8ne aviation et des produits p\u00e9trochimiques. Elle est suivie par la raffinerie de condensats de Skikda avec 122 000 barils par jour, puis celle d’Arzew avec 87 000 barils quotidiens qui alimente largement la r\u00e9gion occidentale du pays. La raffinerie d’Alger, l’une des plus anciennes, affiche une capacit\u00e9 de 78 000 barils par jour, tandis que celles de Hassi Messaoud et d’Adrar traitent respectivement 22 000 et 13 000 barils journaliers pour desservir les zones du Sud.<\/p>\n\n\n\n
Le projet phare de cette strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement reste la construction de la nouvelle raffinerie de Hassi Messaoud dans la wilaya de Ouargla, dont la premi\u00e8re pierre a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e en f\u00e9vrier 2025. D’une capacit\u00e9 de 5 millions de tonnes annuelles, soit l’\u00e9quivalent de 97 000 barils par jour, cette infrastructure repr\u00e9sente un investissement de 7 milliards de dollars et devrait entrer en service fin 2027. Elle produira sept types de carburants r\u00e9pondant aux normes Euro 5, incluant du propane, du butane, des essences 95 et 91, du k\u00e9ros\u00e8ne aviation, du diesel et du bitume. Dans sa phase initiale, l’installation traitera un million de tonnes de mazout par an, une production qui grimpera progressivement \u00e0 2,8 millions de tonnes. Une fois op\u00e9rationnelle, elle deviendra la troisi\u00e8me plus grande raffinerie du pays.<\/p>\n\n\n\n
D’autres projets compl\u00e9mentaires sont \u00e9galement en cours de r\u00e9alisation. Un complexe de craquage de naphta d’une capacit\u00e9 de 1,2 million de tonnes d’essence doit voir le jour au port d’Arzew en mars 2027, tandis qu’une usine de craquage de combustible \u00e0 Skikda produira 1,75 million de tonnes de diesel et 250 000 tonnes d’asphalte \u00e0 son ach\u00e8vement pr\u00e9vu en 2029. Ces extensions permettront d’augmenter la capacit\u00e9 globale de raffinage du pays d’environ un tiers.<\/p>\n\n\n\n
Les statistiques de l’OPEP et cit\u00e9es par la m\u00eame plateforme, r\u00e9v\u00e8lent d\u2019ailleurs une progression constante de la production des raffineries alg\u00e9riennes, pass\u00e9e de 644 000 barils quotidiens en 2022 \u00e0 657 000 en 2023, puis 681 000 en 2024. La production d’essence a l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 pour atteindre 85 000 barils par jour en 2024 contre 83 000 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, selon les donn\u00e9es recens\u00e9es par la plateforme Energy Platform. Les distillats ont progress\u00e9 \u00e0 233 000 barils quotidiens en 2024 contre 224 000 en 2023, tandis que la production de k\u00e9ros\u00e8ne a recul\u00e9 \u00e0 16 000 barils contre 18 000, et celle de fuel lourd \u00e0 106 000 barils contre 109 000. Les autres produits p\u00e9troliers ont bondi \u00e0 240 000 barils par jour en 2024 contre 224 000 en 2023. Les exportations de produits raffin\u00e9s sont rest\u00e9es stables \u00e0 environ 515 000 barils quotidiens, principalement compos\u00e9es de quantit\u00e9s limit\u00e9es d’essence et de k\u00e9ros\u00e8ne aviation, le pays maintenant des stocks strat\u00e9giques de diesel pour ses besoins en transport et en production \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 de l’aspect quantitatif, l’Alg\u00e9rie entend transformer son industrie du raffinage en privil\u00e9giant les produits \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e comme l’essence \u00e0 faible teneur en soufre, le diesel propre et les produits p\u00e9trochimiques. Le minist\u00e8re des Hydrocarbures et des Mines cherche \u00e0 nouer des partenariats avec des entreprises asiatiques et europ\u00e9ennes pour moderniser les installations existantes et int\u00e9grer des technologies de r\u00e9duction des \u00e9missions et d’am\u00e9lioration de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, souligne le m\u00eame rapport. L’objectif est de cr\u00e9er des synergies entre les complexes de raffinage, les projets de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 et la p\u00e9trochimie pour parvenir \u00e0 une int\u00e9gration industrielle plus large. La position g\u00e9ographique strat\u00e9gique du pays, avec ses infrastructures portuaires d\u00e9velopp\u00e9es \u00e0 Arzew et Skikda et sa proximit\u00e9 des march\u00e9s europ\u00e9ens, constitue un atout majeur pour concr\u00e9tiser cette ambition de devenir un p\u00f4le r\u00e9gional du raffinage et du commerce des produits p\u00e9troliers d’ici la fin de la d\u00e9cennie, conclut-on.Samira Ghrib<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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