Le port de Djen-Djen ambitionne d’atteindre une capacit\u00e9 de 130 000 conteneurs et de traiter 10 millions de tonnes de marchandises d’ici 2026, dans le cadre d’un vaste programme de modernisation et d’extension pr\u00e9sent\u00e9 jeudi lors d’une journ\u00e9e d’\u00e9tude consacr\u00e9e au d\u00e9veloppement de cette infrastructure portuaire strat\u00e9gique. Cette annonce a \u00e9t\u00e9 faite lors d’une rencontre organis\u00e9e en coordination avec les services de la wilaya de Jijel, en pr\u00e9sence du wali Ahmed Meguellati et de repr\u00e9sentants de nombreux secteurs li\u00e9s \u00e0 cette infrastructure. La journ\u00e9e d’\u00e9tude, ayant pour th\u00e8me \u00ab\u00a0Le port de Djen-Djen, un p\u00f4le prometteur pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique, r\u00e9alit\u00e9s et perspectives\u00a0\u00bb, a permis de mettre en lumi\u00e8re les ambitions affich\u00e9es pour faire de ce port un pilier majeur de l’\u00e9conomie nationale et un acteur incontournable du trafic maritime m\u00e9diterran\u00e9en. Lors de son allocution, le wali de Jijel a soulign\u00e9 que cette rencontre visait \u00e0 mettre en lumi\u00e8re le r\u00f4le strat\u00e9gique du port dans le soutien \u00e0 la dynamique \u00e9conomique et \u00e0 d\u00e9battre des perspectives de son d\u00e9veloppement et du renforcement de ses capacit\u00e9s logistiques. L’objectif affich\u00e9 est clair : promouvoir l’investissement, cr\u00e9er des richesses et des emplois, et soutenir un d\u00e9veloppement \u00e9conomique durable \u00e0 l’\u00e9chelle locale et nationale. Ahmed Meguellati a insist\u00e9 sur le fait que les programmes pr\u00e9vus pour les prochaines ann\u00e9es permettront au port d’occuper une place centrale en tant que centre logistique r\u00e9gional apte \u00e0 renforcer le commerce et \u00e0 soutenir les exportations du pays. Au c\u0153ur de cette strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement figurent plusieurs projets d’envergure qui transformeront radicalement les capacit\u00e9s du port. Le plus important d’entre eux concerne la r\u00e9alisation d’un terminal \u00e0 conteneurs de 1 500 m\u00e8tres de long, d’une capacit\u00e9 impressionnante de deux millions de conteneurs par an. S’y ajoute la construction d’un terminal min\u00e9ralier capable de traiter sept millions de tonnes de minerais annuellement. Ces deux infrastructures majeures constituent le socle sur lequel repose l’ambition de faire de Djen-Djen l’un des ports les plus performants du bassin m\u00e9diterran\u00e9en et d’Afrique.<\/p>\n\n\n\n
Le wali a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 un projet d’extension du port sur une superficie de 350 hectares, qui viendra s’ajouter aux 210 hectares actuels de la structure portuaire. Plus ambitieux encore, il a annonc\u00e9 la cr\u00e9ation d’une zone franche \u00e0 caract\u00e8re industriel et commercial sur une superficie estim\u00e9e \u00e0 1 500 hectares. Cette zone franche devrait constituer un levier d\u00e9cisif pour attirer les investisseurs \u00e9trangers et d\u00e9velopper des activit\u00e9s industrielles et commerciales \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e, en profitant des avantages fiscaux et douaniers inh\u00e9rents \u00e0 ce type de dispositif. Le port de Djen-Djen dispose d’atouts consid\u00e9rables qui justifient ces ambitions. Situ\u00e9 dans la commune de Taher, \u00e0 dix kilom\u00e8tres \u00e0 l’est du chef-lieu de la wilaya de Jijel, au centre-est de la c\u00f4te alg\u00e9rienne, il b\u00e9n\u00e9ficie d’une position g\u00e9ographique exceptionnelle, \u00e0 moins de 50 miles nautiques de la route maritime reliant le canal de Suez au d\u00e9troit de Gibraltar, l’une des voies maritimes les plus fr\u00e9quent\u00e9es au monde. Cette localisation strat\u00e9gique en fait une porte d’entr\u00e9e naturelle vers la M\u00e9diterran\u00e9e et constitue un avantage comp\u00e9titif majeur pour le d\u00e9veloppement du commerce international.La structure portuaire dispose actuellement de la capacit\u00e9 d’accueillir des navires de 6 000 \u00e9quivalents vingt pieds (EVP), ce qui lui permet de recevoir des porte-conteneurs de taille moyenne. Sa proximit\u00e9 imm\u00e9diate avec l’a\u00e9roport international de Jijel et la gare ferroviaire fait de cette zone un p\u00f4le multimodal d’\u00e9changes de marchandises et de voyageurs par excellence. Cette multimodalit\u00e9 constitue un atout essentiel pour optimiser la cha\u00eene logistique et r\u00e9duire les co\u00fbts de transport.<\/p>\n\n\n\n
Le port b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une ligne ferroviaire qui le relie directement au complexe sid\u00e9rurgique de Bellara \u00e0 El Milia, facilitant ainsi l’acheminement des mati\u00e8res premi\u00e8res et des produits finis. Cette connexion ferroviaire devrait prendre encore plus d’importance avec l’ach\u00e8vement prochain de la p\u00e9n\u00e9trante autorouti\u00e8re qui reliera Djen-Djen \u00e0 l’\u00e9changeur d’El Eulma dans la wilaya de S\u00e9tif, permettant ainsi une liaison directe avec l’autoroute Est-Ouest, \u00e9pine dorsale du r\u00e9seau routier national.<\/p>\n\n\n\n
Selon les sources portuaires pr\u00e9sentes lors de la journ\u00e9e d’\u00e9tude, un important plan de d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 \u00e0 travers des programmes d’investissement prometteurs visant \u00e0 faire du port un p\u00f4le strat\u00e9gique pour les diff\u00e9rentes activit\u00e9s portuaires et un pilier du d\u00e9veloppement \u00e9conomique du pays. Ces programmes s’inscrivent dans une vision \u00e0 long terme qui tient compte des \u00e9volutions \u00e9conomiques que conna\u00eet l’Alg\u00e9rie et de la n\u00e9cessit\u00e9 de diversifier son \u00e9conomie en d\u00e9veloppant les exportations hors hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n
Le wali a tenu \u00e0 rappeler l’int\u00e9r\u00eat port\u00e9 par les pouvoirs publics \u00e0 cette infrastructure, soulignant leur volont\u00e9 de hisser le port de Djen-Djen au rang de pilier important de l’\u00e9conomie nationale et d’en faire une porte vers les pays m\u00e9diterran\u00e9ens et du monde. Cette ambition s’inscrit dans la strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement des infrastructures portuaires et de positionnement de l’Alg\u00e9rie comme hub logistique r\u00e9gional.<\/p>\n\n\n\n
Avec l’ensemble de ces atouts et les investissements pr\u00e9vus, le port de Djen-Djen dispose de toutes les cartes en main pour concr\u00e9tiser son ambition de devenir non seulement le plus important port d’Alg\u00e9rie, mais \u00e9galement l’un des ports majeurs du bassin m\u00e9diterran\u00e9en et d’Afrique, capable de rivaliser avec les grands ports de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
Sofia Chahine<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le port de Djen-Djen ambitionne d’atteindre une capacit\u00e9 de 130 000 conteneurs et de traiter 10 millions de tonnes de<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":63276,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-78146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n