La r\u00e9alisation du m\u00e9gaprojet de la ligne ferroviaire mini\u00e8re ouest, reliant Bechar, Beni Abbes, Tindouf et Gara Djebilet sur pr\u00e8s de 950 kilom\u00e8tres, s’impose comme l’un des chantiers structurants de l’ann\u00e9e 2025 et un levier strat\u00e9gique pour la transformation de l’industrie et de l’\u00e9conomie nationales. Lanc\u00e9 en novembre 2023 par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Abdelmadjid Tebboune, ce projet d’envergure continentale constitue, selon les sp\u00e9cialistes en \u00e9conomie, un acquis majeur pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social des wilayas du sud-ouest du pays. Cette nouvelle infrastructure ferroviaire permettra d’\u00e9tendre consid\u00e9rablement le r\u00e9seau national, de moderniser l’industrie mini\u00e8re et d’assurer la connexion de la zone mini\u00e8re strat\u00e9gique de Gara Djebilet ainsi que d’autres wilayas, notamment Bechar et Beni Abbes, aux p\u00f4les industriels et portuaires du nord-ouest du pays, sur une distance globale d’environ 2.000 kilom\u00e8tres. Au-del\u00e0 de sa dimension technique, cette ligne jouera un r\u00f4le d\u00e9terminant dans le d\u00e9veloppement de l’industrie sid\u00e9rurgique nationale. Sa mise en service facilitera l’acc\u00e8s aux importantes ressources mini\u00e8res de la r\u00e9gion sud-ouest, renforcera les capacit\u00e9s de l’industrie sid\u00e9rurgique et contribuera de mani\u00e8re significative \u00e0 la cr\u00e9ation de nouveaux emplois dans des zones jusqu’alors enclav\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Abdessamad Boudi, directeur du laboratoire d’\u00e9tudes \u00e9conomiques et de d\u00e9veloppement local du sud-ouest de l’Universit\u00e9 de Bechar, inscrit ce projet dans une perspective de long terme. \u00ab\u00a0Les retomb\u00e9es de ce projet se feront sentir durablement, tant dans l’exploitation du gisement de fer de Gara Djebilet que dans le d\u00e9veloppement du transport ferroviaire\u00a0\u00bb, analyse-t-il dans une d\u00e9claration \u00e0 l\u2019APS. L’exploitation de ce gisement, d\u00e9sormais rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 cette infrastructure, repr\u00e9sente selon lui un projet structurant susceptible de fa\u00e7onner l’avenir industriel et minier de la r\u00e9gion et du pays. L’universitaire souligne \u00e9galement que ce m\u00e9gaprojet s’inscrit dans une d\u00e9marche visant \u00e0 concilier l’exploitation des ressources naturelles de cette r\u00e9gion avec les exigences du d\u00e9veloppement durable, contribuant ainsi \u00e0 la diversification de l’\u00e9conomie nationale et \u00e0 la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance aux hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n
Mebarek Benzair, \u00e9conomiste et enseignant \u00e0 l’Universit\u00e9 Tahri Mohamed de Bechar, abonde dans le m\u00eame sens en affirmant que cette ligne ferroviaire \u00ab\u00a0contribuera \u00e0 renforcer le r\u00e9seau national de transport des minerais et redynamiser l’exploitation des ressources mini\u00e8res et les \u00e9changes int\u00e9rieurs de marchandises et de voyageurs\u00a0\u00bb. L’\u00e9conomiste met particuli\u00e8rement l’accent sur l’impact social du projet, expliquant qu’il a permis de d\u00e9senclaver plusieurs zones, notamment la commune frontali\u00e8re de Tabelbala, situ\u00e9e \u00e0 424 kilom\u00e8tres au sud du chef-lieu de Beni Abbes. Son int\u00e9gration au r\u00e9seau national devrait, selon lui, transformer durablement l’\u00e9quilibre \u00e9conomique et social r\u00e9gional, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la cr\u00e9ation pr\u00e9vue d’unit\u00e9s de traitement et de transformation du fer le long du trac\u00e9 traversant les wilayas de Bechar, Beni Abbes, Tindouf, Na\u00e2ma et, au-del\u00e0, celles du nord-ouest du pays. Sur le plan op\u00e9rationnel, l’Agence nationale d’\u00e9tude et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires a assur\u00e9 un suivi quotidien de ce projet d\u00e8s le lancement des travaux, confi\u00e9s \u00e0 des groupements d’entreprises publiques, en collaboration, sur certains tron\u00e7ons, avec un partenaire chinois, le groupe China Railway Construction Corporation Limited. Abdelkader Mazar, directeur central de la communication de l’ANESRIF, pr\u00e9cise que les chantiers de ce m\u00e9gaprojet, ayant engendr\u00e9 la cr\u00e9ation de plus de 8.000 emplois directs incluant cadres et agents de ma\u00eetrise, ont fait l’objet d’un suivi rigoureux et quotidien assur\u00e9 par la direction g\u00e9n\u00e9rale, les experts et les cadres techniques de l’agence. \u00ab\u00a0Ce suivi a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 dans le but exclusif de respecter les d\u00e9lais de r\u00e9alisation et garantir une mise en \u0153uvre conforme aux standards nationaux et internationaux\u00a0\u00bb, souligne-t-il, \u00e9voquant tant les infrastructures techniques que les divers ouvrages d’art.<\/p>\n\n\n\n
Les chiffres du projet t\u00e9moignent de son ampleur exceptionnelle. Au total, 1.431 ouvrages ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s le long du trac\u00e9 traversant les zones sahariennes, dont 45 ponts ferroviaires, 48 ponts routiers et 1.338 ouvrages hydrauliques. Les 45 viaducs ferroviaires s’\u00e9tendent sur une longueur totale de 20 kilom\u00e8tres, selon Abdechafii Benrabi, directeur du projet. Ces ouvrages d’art, \u00e9rig\u00e9s pour traverser les cours d’eau et oueds de la r\u00e9gion, comprennent notamment le pont ferroviaire r\u00e9alis\u00e9 sur l’oued Daoura dans la wilaya de Tindouf, long de 4,1 kilom\u00e8tres, qui est d\u00e9sormais le plus long pont ferroviaire d’Alg\u00e9rie et d’Afrique. Ces ouvrages ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s entre juillet 2024 et novembre 2025, t\u00e9moignant de la cadence soutenue des travaux.<\/p>\n\n\n\n
Initialement pr\u00e9vu pour une livraison progressive entre mars et juin 2026, ce projet a \u00e9t\u00e9 concr\u00e9tis\u00e9 sur le terrain dans des d\u00e9lais records, gr\u00e2ce \u00e0 la comp\u00e9tence et au savoir-faire des gestionnaires et cadres techniques de l’ANESRIF. Plusieurs responsables locaux des services techniques des wilayas concern\u00e9es ont soulign\u00e9 que cette performance t\u00e9moigne \u00e0 la fois des capacit\u00e9s remarquables de l’ANESRIF et de celles des entreprises publiques et du partenaire chinois impliqu\u00e9s dans sa mise en \u0153uvre. Par ailleurs, dans une logique de maillage du territoire, les travaux de raccordement de la zone industrielle de Bethioua \u00e0 la ligne ferroviaire Hassi Mefsoukh-Mostaganem, \u00e0 partir de la station mixte d’El Aya\u00efda dans la wilaya d’Oran, ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s au d\u00e9but de l’ann\u00e9e en cours. La r\u00e9alisation de ce projet, long de 7,3 kilom\u00e8tres et pris en charge par trois entreprises nationales, comprend quatre ouvrages d’art, dont deux passages sup\u00e9rieurs et deux passages inf\u00e9rieurs, ainsi que 14 ouvrages hydrauliques et un ouvrage de protection le long du trac\u00e9, selon la direction locale des transports. D\u00e9sormais pr\u00eat \u00e0 \u00eatre exploit\u00e9, ce tron\u00e7on s’inscrit dans la strat\u00e9gie globale de modernisation du r\u00e9seau ferroviaire national.<\/p>\n\n\n\n
Samira Ghrib<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La r\u00e9alisation du m\u00e9gaprojet de la ligne ferroviaire mini\u00e8re ouest, reliant Bechar, Beni Abbes, Tindouf et Gara Djebilet sur pr\u00e8s<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":77668,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-78438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n