Les routes alg\u00e9riennes sont devenues depuis des ann\u00e9es le th\u00e9\u00e2tre d’une h\u00e9catombe quotidienne. Le bilan de l’ann\u00e9e 2025 est particuli\u00e8rement alarmant avec 4.500 d\u00e9c\u00e8s et 57.000 bless\u00e9s, dont certains resteront handicap\u00e9s \u00e0 vie. Ces chiffres dramatiques illustrent l’ampleur d’un fl\u00e9au qui transforme les axes routiers en zones de non-droit, o\u00f9 des comportements irresponsables continuent de faire des ravages. Le probl\u00e8me est aggrav\u00e9 par un dispositif de contr\u00f4le jug\u00e9 laxiste et min\u00e9 par la fraude, comme l’a tragiquement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l’accident de Oued El Harrach impliquant de faux documents de contr\u00f4le technique. Les victimes de cette ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re touchent toutes les cat\u00e9gories de la population sans distinction. Hommes, femmes, enfants, \u00e9coliers et personnes \u00e2g\u00e9es paient chaque jour le prix de comportements dangereux au volant. Face \u00e0 cette situation insoutenable, les citoyens ne cessent d’interpeller l’\u00c9tat pour qu’il assume sa mission premi\u00e8re de protection en mettant fin \u00e0 ce que beaucoup qualifient d\u00e9sormais de terrorisme routier. C’est dans ce contexte dramatique que s’inscrit le nouveau projet de loi sur le code de la route, dont les dispositions peuvent para\u00eetre s\u00e9v\u00e8res mais correspondent aux standards appliqu\u00e9s dans de nombreux pays d\u00e9velopp\u00e9s. Ces mesures ne visent nullement \u00e0 entraver les conducteurs respectueux des r\u00e8gles et de la vie humaine, qui constituent la grande majorit\u00e9 des usagers de la route. Elles cherchent avant tout \u00e0 dissuader les comportements dangereux et \u00e0 sanctionner efficacement ceux qui mettent en p\u00e9ril la vie d’autrui.<\/p>\n\n\n\n
Pourtant, certaines voix se sont \u00e9lev\u00e9es contre ces dispositions, v\u00e9hiculant l’id\u00e9e qu’elles entra\u00eeneraient des pertes d’emplois dans le secteur du transport. Ces critiques, qui interviennent alors m\u00eame que le texte n’a \u00e9t\u00e9 ni vot\u00e9 ni promulgu\u00e9, sont per\u00e7ues par beaucoup comme des manipulations visant \u00e0 troubler l’ordre public. Elles t\u00e9moignent selon leurs d\u00e9tracteurs d’un m\u00e9pris flagrant envers les victimes du terrorisme routier et leurs familles endeuill\u00e9es. Les autorit\u00e9s consid\u00e8rent que cette opposition rel\u00e8ve d’une contradiction avec l’\u00e9thique morale et politique, et qu’elle revient \u00e0 d\u00e9fendre une pr\u00e9tendue libert\u00e9 qui serait en r\u00e9alit\u00e9 celle de mettre en danger la vie d’autrui. La question demeure d\u00e9sormais de savoir si la soci\u00e9t\u00e9 alg\u00e9rienne saura se mobiliser pour mettre fin d\u00e9finitivement \u00e0 ce fl\u00e9au qui d\u00e9cime quotidiennement des familles enti\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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