{"id":79079,"date":"2026-01-07T13:18:44","date_gmt":"2026-01-07T12:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/lasentinelle.dz\/?p=79079"},"modified":"2026-01-07T13:19:11","modified_gmt":"2026-01-07T12:19:11","slug":"les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/","title":{"rendered":"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Par Mohamed Rachid Cheriti<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ing\u00e9nieur sp\u00e9cialis\u00e9 dans le domaine \u00e9nerg\u00e9tique et le d\u00e9veloppement durable.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Email : r_cheriti@yahoo.fr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re trouve sa premi\u00e8re fondation dans l’\u00eatre humain, acteur \u00e0 la fois raisonnable et faillible du syst\u00e8me routier. Investir dans l\u2019humain d\u00e9passe largement le simple cadre de l’apprentissage du code de la route, il s’agit d’un processus \u00e9ducatif continu et profond visant \u00e0 transformer les comportements, les mentalit\u00e9s et la culture m\u00eame du partage de l’espace public.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 chaque aube, un nouveau cort\u00e8ge fun\u00e8bre apparait. Quelque part entre nos villes et nos villages, le long d’une route, dans les agglom\u00e9rations, se raconte une histoire triste et douloureuse. Les statistiques glac\u00e9es parlent de milliers de morts et bless\u00e9s par an. Mais derri\u00e8re ce d\u00e9compte abstrait, il y a l’absence d\u00e9finitive d\u2019un p\u00e8re qui manquera \u00e0 table, d\u2019une m\u00e8re envol\u00e9e trop t\u00f4t, d\u2019un enfant qui ne grandira jamais.<\/p>\n\n\n\n

Les accidents de la route en Alg\u00e9rie ont fait 1 959 morts et 76 800 bless\u00e9s en 2024, une augmentation consid\u00e9rable par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, 1 836 d\u00e9c\u00e8s en 2023 et 1 867 en 2022. Le facteur humain est responsable de la grande majorit\u00e9 des accidents, environ 96 % d’entre eux, selon les rapports de la protection civile. De son c\u00f4t\u00e9, le CNA (Conseil National des Assurances) parle de 26272 accidents de route survenus en 2024, 25317 \u00e0 cause du facteur humain, 542 \u00e0 cause de l\u2019\u00e9tat de v\u00e9hicule et 413 accidents \u00e0 cause de l\u2019\u00e9tat des routes. Les accidents par fonction du conducteur, 3943 conducteurs professionnels, 591 Fellahs, 2252 commer\u00e7ants, 5228 fonctionnaires, 7961 ch\u00f4meurs, et 6297 autres. 143883 accidents par v\u00e9hicule de tourisme, 24687 par camion, 52893 par moto, 10287 par bus, autobus, et taxi, 828 par tracteur agricole, 1683 par motocycles, 378 par trains, 216 par engins de travaux publics, et 1593 autres. Le taux de mortalit\u00e9 par les accidents de circulation est de 20.9 par 100.000 habitants en 2019, contre 21 en 2018 et 2017, soit pr\u00e8s de trois fois sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne mondiale \u00e9tablie \u00e0 8,3 d\u00e9c\u00e8s pour 100.000 habitants par l’Organisation Mondiale de la Sant\u00e9 (OMS, 2023). Cette comparaison place l’Alg\u00e9rie parmi les pays les plus dangereux au monde en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, loin derri\u00e8re ses voisins maghr\u00e9bins comme la Tunisie (14,2\/100 000) ou le Maroc (16,8\/100 000). La situation devient encore plus pr\u00e9occupante lorsqu’on la compare aux standards internationaux. Alors que l’Union europ\u00e9enne affiche une moyenne de 4,6 d\u00e9c\u00e8s pour 100.000 habitants, avec des pays exemplaires comme la Su\u00e8de (2,2\/100.000) ou les Pays-Bas (3,0\/100.000), l’Alg\u00e9rie pr\u00e9sente des chiffres qui refl\u00e8tent l’urgence d’une intervention massive. Chaque jour ce sont en moyenne 10 personnes qui perdent la vie sur les routes alg\u00e9riennes, et plus de 60 qui subissent des blessures souvent graves, transformant des vies enti\u00e8res en drames permanents. La pyramide des \u00e2ges des victimes montre une concentration alarmante dans la tranche des 18-35 ans, privant le pays de sa main d’\u0153uvre la plus productive et compromettant son d\u00e9veloppement \u00e9conomique \u00e0 long terme. Chaque jeune vie perdue sur la route repr\u00e9sente non seulement une trag\u00e9die humaine, mais aussi un investissement \u00e9ducatif et formatif an\u00e9anti, estim\u00e9 \u00e0 plusieurs millions de dinars par individu. Ce carnage silencieux, qui ampute chaque ann\u00e9e pr\u00e8s de 2,5 % du PIB national en co\u00fbts directs et indirects, d\u00e9passe largement le simple cadre statistique pour constituer un v\u00e9ritable enjeu de sant\u00e9 publique et de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n

Impact \u00e9conomique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019analyse \u00e9conomique des accidents de la route en Alg\u00e9rie r\u00e9v\u00e8le une saign\u00e9e financi\u00e8re aux proportions consid\u00e9rables. Selon les estimations de la Caisse Nationale de S\u00e9curit\u00e9 Sociale (CNAS), le co\u00fbt direct des accidents s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 plus de 120 milliards de dinars annuels (environ 900 millions de dollars). Ce montant astronomique inclut les frais m\u00e9dicaux, les indemnit\u00e9s d’invalidit\u00e9, les pertes de production et les co\u00fbts administratifs du syst\u00e8me de sant\u00e9. Au-del\u00e0 de ces co\u00fbts directs, l’impact \u00e9conomique indirect est encore plus d\u00e9vastateur. La Banque d’Alg\u00e9rie estime que les pertes en capital humain, la baisse de productivit\u00e9 et les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels portent le co\u00fbt total \u00e0 pr\u00e8s de 4% du PIB, soit l’\u00e9quivalent du budget annuel de plusieurs minist\u00e8res sociaux r\u00e9unis. Cette h\u00e9morragie financi\u00e8re prive l’\u00e9conomie nationale de ressources vitales qui pourraient \u00eatre investies dans le d\u00e9veloppement infrastructurel, l’\u00e9ducation ou la sant\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cette situation impose une mobilisation nationale pour faire de nos routes des espaces de vie plut\u00f4t que des zones de danger mortel. Le temps presse. Chaque jour de retard co\u00fbte 11 vies alg\u00e9riennes. Le r\u00e9seau routier alg\u00e9rien qui s’\u00e9tend sur une vaste toile de plus de 628.800 kilom\u00e8tres, tous types de voies comprises, pr\u00e9sente une situation paradoxale qui inqui\u00e8te l\u2019ensemble de la soci\u00e9t\u00e9, il traverse une crise humanitaire silencieuse. Depuis 2000, pas moins de cinq plans nationaux de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re se sont succ\u00e9d\u00e9, avec des r\u00e9sultats en de\u00e7\u00e0 des objectifs fix\u00e9s. Le dernier plan (2020-2024), visait une r\u00e9duction de 50% de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re. Or, les statistiques montrent une diminution \u00e0 peine significative de 8% sur la p\u00e9riode. Avec un taux de mortalit\u00e9 routi\u00e8re parmi les plus \u00e9lev\u00e9s au monde, la situation d\u00e9passe largement le cadre d’un simple probl\u00e8me de circulation pour devenir une v\u00e9ritable question de souverainet\u00e9 nationale et de s\u00e9curit\u00e9 publique.<\/p>\n\n\n\n

Strat\u00e9gies des pays leaders en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’analyse des pays ayant obtenu les meilleurs r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re r\u00e9v\u00e8le des similitudes fondamentales dans leurs approches. Des nations comme la Su\u00e8de, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et la Norv\u00e8ge d\u00e9montrent que la r\u00e9duction durable du nombre de victimes sur les routes ne d\u00e9pend pas d’une mesure unique, mais de l’application syst\u00e9matique d’une philosophie globale et coh\u00e9rente :<\/p>\n\n\n\n

La Su\u00e8de a r\u00e9volutionn\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re avec sa vision \u2018Tol\u00e9rance Z\u00e9ro` (Vision Z\u00e9ro), qui consid\u00e8re qu’aucune mort ou blessure grave sur la route n’est acceptable. Cette approche repose sur le principe de la responsabilit\u00e9 syst\u00e9mique : lorsqu\u2019un accident survient, la d\u00e9faillance n’est pas imputable uniquement \u00e0 l’usager, mais \u00e9galement aux concepteurs du syst\u00e8me routier. Cette philosophie s’incarne dans le \u00ab Safe System \u00bb, un mod\u00e8le qui con\u00e7oit un environnement indulgent capable de pardonner les erreurs humaines gr\u00e2ce \u00e0 l’interaction de quatre piliers : des usagers responsables, des v\u00e9hicules s\u00fbrs, des vitesses adapt\u00e9es et une infrastructure con\u00e7ue pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les Pays-Bas ont d\u00e9velopp\u00e9 une approche similaire baptis\u00e9e \u00ab Duurzaam Veilig \u00bb (S\u00e9curit\u00e9 Durable), caract\u00e9ris\u00e9e par une priorit\u00e9 absolue accord\u00e9e aux usagers vuln\u00e9rables. L’am\u00e9nagement du territoire n\u00e9erlandais privil\u00e9gie syst\u00e9matiquement la s\u00e9paration physique des flux de circulation et l’apaisement naturel de la vitesse gr\u00e2ce \u00e0 un urbanisme intelligent, 70% des municipalit\u00e9s limite la vitesse \u00e0 30 km\/h dans les agglom\u00e9rations urbaines. Les \u00ab woonerfs \u00bb (zones de rencontre), les pistes cyclables prot\u00e9g\u00e9es et les carrefours giratoires sont g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9s, cr\u00e9ant un environnement o\u00f9 la conception m\u00eame de l’espace public incite aux comportements s\u00fbrs.<\/p>\n\n\n\n

Le Royaume-Uni allie avec efficacit\u00e9 une infrastructure de qualit\u00e9 \u00e0 une culture du contr\u00f4le et de la dissuasion particuli\u00e8rement cr\u00e9dible. Le pays avait les routes parmi les plus s\u00fbres du monde, utilise massivement des syst\u00e8mes de contr\u00f4le automatis\u00e9, notamment les cam\u00e9ras de vitesse moyenne sur de longues sections, qui se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es extr\u00eamement efficaces pour mod\u00e9rer durablement les comportements. Cette approche r\u00e9pressive est compl\u00e9t\u00e9e par des campagnes de communication d’une grande force psychologique et par un syst\u00e8me ind\u00e9pendant d’enqu\u00eate sur les accidents, similaire \u00e0 celui existant dans l’aviation civile.<\/p>\n\n\n\n

La Norv\u00e8ge illustre parfaitement l’impact des leviers \u00e9conomiques et technologiques. Par une fiscalit\u00e9 agressive sur les v\u00e9hicules polluants et dangereux, coupl\u00e9e \u00e0 des avantages substantiels pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le pays a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le renouvellement de son parc automobile vers des mod\u00e8les plus s\u00fbrs et mieux \u00e9quip\u00e9s. Des amendes tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es (notamment pour l’alcool et l’exc\u00e8s de vitesse), des investissements routiers importants et des r\u00e8gles strictes pour l’hiver (pneus neige obligatoires, vigilance face aux conditions), r\u00e9sultant en l’un des taux de mortalit\u00e9 les plus bas au monde. Cette strat\u00e9gie est renforc\u00e9e par un investissement continu dans les infrastructures et une politique de tol\u00e9rance z\u00e9ro concernant l’alcool au volant.<\/p>\n\n\n\n

Pour les syst\u00e8mes d’admission \u00e0 la conduite pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences marqu\u00e9es selon les pays : l’Union Europ\u00e9enne applique un syst\u00e8me progressif avec formation obligatoire et p\u00e9riode probatoire, les \u00c9tats-Unis utilisent un syst\u00e8me gradu\u00e9 (GDL) avec restrictions pour les jeunes conducteurs, le Japon se distingue par un examen r\u00e9put\u00e9 tr\u00e8s strict et co\u00fbteux, l’Australie suit un mod\u00e8le progressif en plusieurs \u00e9tapes, et l’Afrique du Sud par un examen pratique exigeant. Parmi ces pays, certains comme la Su\u00e8de, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et la Norv\u00e8ge se distinguent par leurs excellents r\u00e9sultats en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, obtenus gr\u00e2ce \u00e0 une approche syst\u00e9mique qui combine une formation exigeante ax\u00e9e sur la gestion des risques, un examen pratique rigoureux, et surtout une infrastructure con\u00e7ue pour la s\u00e9curit\u00e9 (ronds-points, pistes cyclables s\u00e9par\u00e9es) coupl\u00e9e \u00e0 une culture de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re profond\u00e9ment ancr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L’analyse transversale de ces r\u00e9ussites internationales fait appara\u00eetre six principes communs. Premi\u00e8rement, ces pays ont abandonn\u00e9 l’approche du \u00ab tout r\u00e9pressif \u00bb au profit d’une vision syst\u00e9mique. Deuxi\u00e8mement, ils accordent une primaut\u00e9 absolue \u00e0 la conception d’infrastructures indulgentes. Troisi\u00e8mement, la gestion rigoureuse de la vitesse, reconnue comme le facteur d\u00e9terminant dans la gravit\u00e9 des accidents, constitue une priorit\u00e9 constante. Quatri\u00e8mement, tous ces pays ont adopt\u00e9 une authentique approche syst\u00e9mique favorisant la collaboration entre tous les acteurs. Cinqui\u00e8mement, leurs d\u00e9cisions s’appuient syst\u00e9matiquement sur l’analyse approfondie des donn\u00e9es. Et sixi\u00e8mement et c’est peut-\u00eatre le point le plus crucial, ces politiques b\u00e9n\u00e9ficient d’une volont\u00e9 politique in\u00e9branlable et d’une continuit\u00e9 dans leur application, ind\u00e9pendamment des alternances gouvernementales.<\/p>\n\n\n\n

Le capital humain : un investissement s\u00fbr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re trouve sa premi\u00e8re fondation dans l’\u00eatre humain, acteur \u00e0 la fois raisonnable et faillible du syst\u00e8me routier. Investir dans l\u2019humain d\u00e9passe largement le simple cadre de l’apprentissage du code de la route, il s’agit d’un processus \u00e9ducatif continu et profond visant \u00e0 transformer les comportements, les mentalit\u00e9s et la culture m\u00eame du partage de l’espace public. En effet, le conducteur alg\u00e9rien souffre d\u2019un grave d\u00e9ficit de culture de pr\u00e9vention. Le changement de culture ne peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 que par une triple action. D\u2019abord, une s\u00e9rieuse \u00e9ducation routi\u00e8re lors de la scolarit\u00e9 des enfants a un r\u00f4le fondamental dans la formation des futurs usagers. L’int\u00e9gration d’\u00e9ducation pi\u00e9tonni\u00e8re et de modules sur le partage de la route cr\u00e9erait une g\u00e9n\u00e9ration plus consciente des risques. Ensuite, un permis de conduire plus exigeant. Enfin, des actions d\u2019information et de sensibilisation fortes pour les adultes tout au long de leur carri\u00e8re de conducteur.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, la perception du risque routier est souvent alt\u00e9r\u00e9e par des croyances culturelles profondes. Beaucoup de conducteurs consid\u00e8rent les accidents comme une fatalit\u00e9 in\u00e9vitable, une manifestation du \u00ab\u00a0mektoub\u00a0\u00bb qui diminue le sentiment de contr\u00f4le et de responsabilit\u00e9 individuelle. Cette attitude s’accompagne d’une confiance excessive dans ses capacit\u00e9s de conduite, entretenue par l’absence de formation continue. L’enjeu est de faire \u00e9voluer la perception du risque. Trop souvent, les conducteurs surestiment leurs capacit\u00e9s et sous-estiment les dangers, perp\u00e9tuant des comportements \u00e0 risque comme l’usage du t\u00e9l\u00e9phone, la vitesse excessive ou la conduite sous emprise. La pr\u00e9vention doit donc cibler non seulement la connaissance des r\u00e8gles, mais aussi la prise de conscience des cons\u00e9quences humaines et sociales des accidents. Les campagnes de sensibilisation, pour \u00eatre efficaces, doivent marquer les esprits en combinant donn\u00e9es factuelles et impact \u00e9motionnel, par le biais de t\u00e9moignages ou de reconstitutions r\u00e9alistes. Le message doit quitter le registre r\u00e9pressif pour toucher aux valeurs familiales et communautaires. Utiliser des t\u00e9moignages de familles de victimes, pour cr\u00e9er une empathie forte et briser le sentiment d’invuln\u00e9rabilit\u00e9. Cette compagne doit \u00eatre cibl\u00e9 et adapt\u00e9 tout au long de la vie. Pour les jeunes conducteurs, dont la surrepr\u00e9sentation dans les accidents est une constante, il est imp\u00e9ratif de renforcer la formation initiale, notamment par une conduite accompagn\u00e9e de qualit\u00e9 et une sensibilisation accrue aux risques sp\u00e9cifiques (alcool, fatigue, vitesse). Pour les conducteurs seniors, il convient de proposer des bilans et des rappels adapt\u00e9s sur l’\u00e9volution des capacit\u00e9s physiques et cognitives. En plus, une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e aux usagers vuln\u00e9rables pi\u00e9tons, cyclistes, utilisateurs de trottinettes \u00e0 travers des campagnes d\u00e9di\u00e9es au respect mutuel et \u00e0 la compr\u00e9hension des angles morts.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019urgence d’une approche syst\u00e9mique et int\u00e9gr\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Alg\u00e9rie repr\u00e9sente un d\u00e9fi complexe qui n\u00e9cessite une approche multidimensionnelle. Alors que le pays conna\u00eet des taux d’accidents pr\u00e9occupants, la solution r\u00e9side dans l’adaptation intelligente des strat\u00e9gies internationales \u00e9prouv\u00e9es aux sp\u00e9cificit\u00e9s culturelles et comportementales alg\u00e9riennes. Il ne s’agit pas de copier-coller un mod\u00e8le moderne r\u00e9ussi, mais de l’adapter avec intelligence \u00e0 sa riche et complexe r\u00e9alit\u00e9 sociale. La cl\u00e9 du succ\u00e8s r\u00e9side dans la combinaison d’une autorit\u00e9 de l’Etat juste et constante, d’une infrastructure qui guide et prot\u00e8ge physiquement, et d’une communication qui parle au c\u0153ur des valeurs alg\u00e9riennes : la famille, la solidarit\u00e9 et le respect de la vie.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9terminer les causes pr\u00e9cises des accidents impliquant les usagers de la route exige avant tout de conna\u00eetre le comportement g\u00e9n\u00e9ral du citoyen alg\u00e9rien dans toute sa vie quotidienne et sa capacit\u00e9 mentale et physique \u00e0 conduire, la qualit\u00e9 des infrastructures existantes, et l’\u00e9tat de son v\u00e9hicule, compte tenu que le parc automobile alg\u00e9rien, vieillissant et souvent inadapt\u00e9, repr\u00e9sente un deuxi\u00e8me facteur de risque majeur. Avec une moyenne d’\u00e2ge de 16 ans (contre 7 ans en Europe), plus de 40% des v\u00e9hicules en circulation ont d\u00e9pass\u00e9 la barre des 15 ans. Ce sont en effet ces variables qui d\u00e9terminent le niveau de risque d’accident auquel ces usagers sont expos\u00e9s. La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est un puzzle complexe o\u00f9 aucune pi\u00e8ce l\u2019humain, la technologie, la loi ne peut \u00e0 elle seule former l’image compl\u00e8te de la durabilit\u00e9. En plus, plus que les statistiques et les analyses des causes d\u2019accidents sont nombreux et plus larges, plus les recommandations et les mesures d\u2019att\u00e9nuations sont efficaces.<\/p>\n\n\n\n

In fine, la transformation de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Alg\u00e9rie repr\u00e9sente un d\u00e9fi de longue haleine qui d\u00e9passe la simple mise en \u0153uvre de mesures techniques. Le succ\u00e8s n\u00e9cessite une approche respectueuse de la culture alg\u00e9rienne tout en \u00e9tant ferme sur les principes fondamentaux de s\u00e9curit\u00e9. En combinant autorit\u00e9 bienveillante, infrastructure protectrice et communication intelligente, l’Alg\u00e9rie peut construire un syst\u00e8me routier qui pr\u00e9serve la vie de ses citoyens tout en respectant son identit\u00e9 culturelle. Chaque vie sauv\u00e9e justifie pleinement cet engagement collectif vers une route plus s\u00fbre et plus civile, faire davantage de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re un r\u00e9flexe civique, une valeur int\u00e9rioris\u00e9e o\u00f9 la prudence et le respect de l’autre deviennent la norme. Investir dans l’humain, c’est poser les bases d’un changement culturel durable, o\u00f9 chaque usager se sent co-responsable de la s\u00e9curit\u00e9 de tous. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par Mohamed Rachid Cheriti Ing\u00e9nieur sp\u00e9cialis\u00e9 dans le domaine \u00e9nerg\u00e9tique et le d\u00e9veloppement durable. Email : r_cheriti@yahoo.fr La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7876,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[56,38],"tags":[],"class_list":["post-79079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contribution","category-debats"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\nLes accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable - La Sentinelle<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable - La Sentinelle\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Par Mohamed Rachid Cheriti Ing\u00e9nieur sp\u00e9cialis\u00e9 dans le domaine \u00e9nerg\u00e9tique et le d\u00e9veloppement durable. Email : r_cheriti@yahoo.fr La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"La Sentinelle\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/La-Sentinelle-104059864394773\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-07T12:18:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-07T12:19:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/lasentinelle.dz\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/contribution.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/729ee0024f24e0b8c5ec17232f8e8b41\"},\"headline\":\"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable\",\"datePublished\":\"2026-01-07T12:18:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-07T12:19:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/\"},\"wordCount\":2789,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/contribution.png\",\"articleSection\":[\"Contribution\",\"D\u00e9bats\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/\",\"name\":\"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable - La Sentinelle\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/contribution.png\",\"datePublished\":\"2026-01-07T12:18:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-07T12:19:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/contribution.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/contribution.png\",\"width\":1600,\"height\":900},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/index.php\\\/2026\\\/01\\\/07\\\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/\",\"name\":\"La Sentinelle\",\"description\":\"Quotidien national d'information\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#organization\",\"name\":\"Quotidien La Sentinelle\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/logo-sentinelleSLOGAN-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/logo-sentinelleSLOGAN-1.png\",\"width\":615,\"height\":142,\"caption\":\"Quotidien La Sentinelle\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/La-Sentinelle-104059864394773\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/729ee0024f24e0b8c5ec17232f8e8b41\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4c81fed838786e9b53f540bf46533e750f5d292099ae3b66cfc6fb1982e29df7?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4c81fed838786e9b53f540bf46533e750f5d292099ae3b66cfc6fb1982e29df7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4c81fed838786e9b53f540bf46533e750f5d292099ae3b66cfc6fb1982e29df7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"description\":\"admin\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lasentinelle.dz\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable - La Sentinelle","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable - La Sentinelle","og_description":"Par Mohamed Rachid Cheriti Ing\u00e9nieur sp\u00e9cialis\u00e9 dans le domaine \u00e9nerg\u00e9tique et le d\u00e9veloppement durable. Email : r_cheriti@yahoo.fr La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re","og_url":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/","og_site_name":"La Sentinelle","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/La-Sentinelle-104059864394773","article_published_time":"2026-01-07T12:18:44+00:00","article_modified_time":"2026-01-07T12:19:11+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":900,"url":"https:\/\/lasentinelle.dz\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/contribution.png","type":"image\/png"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"admin","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"13 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#\/schema\/person\/729ee0024f24e0b8c5ec17232f8e8b41"},"headline":"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable","datePublished":"2026-01-07T12:18:44+00:00","dateModified":"2026-01-07T12:19:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/"},"wordCount":2789,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lasentinelle.dz\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/contribution.png","articleSection":["Contribution","D\u00e9bats"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/","url":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/","name":"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable - La Sentinelle","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lasentinelle.dz\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/contribution.png","datePublished":"2026-01-07T12:18:44+00:00","dateModified":"2026-01-07T12:19:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/#primaryimage","url":"https:\/\/lasentinelle.dz\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/contribution.png","contentUrl":"https:\/\/lasentinelle.dz\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/contribution.png","width":1600,"height":900},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/01\/07\/les-accidents-de-la-circulation-en-algerie-plaidoyer-pour-une-securite-routiere-durable\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/lasentinelle.dz\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Les accidents de la circulation en Alg\u00e9rie\u00a0: Plaidoyer pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re durable"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#website","url":"https:\/\/lasentinelle.dz\/","name":"La Sentinelle","description":"Quotidien national d'information","publisher":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/lasentinelle.dz\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#organization","name":"Quotidien La Sentinelle","url":"https:\/\/lasentinelle.dz\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/lasentinelle.dz\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/logo-sentinelleSLOGAN-1.png","contentUrl":"https:\/\/lasentinelle.dz\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/logo-sentinelleSLOGAN-1.png","width":615,"height":142,"caption":"Quotidien La Sentinelle"},"image":{"@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/La-Sentinelle-104059864394773"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/lasentinelle.dz\/#\/schema\/person\/729ee0024f24e0b8c5ec17232f8e8b41","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4c81fed838786e9b53f540bf46533e750f5d292099ae3b66cfc6fb1982e29df7?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4c81fed838786e9b53f540bf46533e750f5d292099ae3b66cfc6fb1982e29df7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4c81fed838786e9b53f540bf46533e750f5d292099ae3b66cfc6fb1982e29df7?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"description":"admin","url":"https:\/\/lasentinelle.dz\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79080,"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79079\/revisions\/79080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}