Sous la supervision du ministre des Travaux publics, les tests pr\u00e9liminaires sur les 950 kilom\u00e8tres de voie ferr\u00e9e reliant Bechar \u00e0 Gara Djebilet via Tindouf ont d\u00e9but\u00e9 mardi, marquant l’aboutissement d’un chantier colossal r\u00e9alis\u00e9 en un temps record et destin\u00e9 \u00e0 valoriser le plus grand gisement de fer d’Afrique tout en d\u00e9senclavant le Sud-Ouest du pays.<\/p>\n\n\n\n
Les essais techniques initiaux sur la ligne ferroviaire mini\u00e8re ouest se d\u00e9roulent normalement depuis leur lancement mardi, selon l’Agence nationale d’\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires. Supervis\u00e9s par le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, ces tests constituent une \u00e9tape cruciale dans la mise en service de cette infrastructure strat\u00e9gique qui s’\u00e9tend sur 950 kilom\u00e8tres \u00e0 travers le Sahara. Le directeur central de la communication de l’ANESRIF, Abdelkader Mazzar, a pr\u00e9cis\u00e9 que ces essais visent principalement \u00e0 v\u00e9rifier et valider l’infrastructure tout au long du trac\u00e9 et \u00e0 garantir le respect des normes techniques rigoureuses appliqu\u00e9es lors de la r\u00e9alisation de cette nouvelle ligne dans le Sud-Ouest du pays. Les objectifs de ces tests sont multiples et ambitieux, puisqu’ils doivent \u00e9valuer les performances dynamiques de la ligne, notamment celle \u00e0 grande vitesse, et examiner la qualit\u00e9 des composants tels que les rails et les soudures, en plus de tester le bon fonctionnement des syst\u00e8mes de signalisation tout au long du trac\u00e9. Les op\u00e9rations d’essai concernent \u00e9galement la v\u00e9rification et l’inspection des 45 ouvrages d’art r\u00e9alis\u00e9s sur le m\u00eame trac\u00e9, un dispositif qui t\u00e9moigne de l’ampleur technique du projet. Ces tests sont supervis\u00e9s par le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’ANESRIF, Azzedine Fridi, accompagn\u00e9 des cadres centraux de l’agence, des responsables du projet, ainsi que des repr\u00e9sentants des entreprises et soci\u00e9t\u00e9s publiques et du partenaire chinois impliqu\u00e9s dans la r\u00e9alisation de cette importante infrastructure ferroviaire. Le voyage d’essai inaugural s’est effectu\u00e9 \u00e0 partir de la gare de Tindouf \u00e0 destination de la wilaya de Bechar, \u00e0 bord d’une locomotive sp\u00e9cialement \u00e9quip\u00e9e pour ce type d’essais et de transport. Ce projet majeur, r\u00e9alis\u00e9 dans des d\u00e9lais records, constitue une prouesse technique et logistique remarquable. Les travaux ont d\u00e9but\u00e9 fin 2023 sous la supervision de l’ANESRIF en tant que ma\u00eetre d’ouvrage, avec pour objectif principal de valoriser le gisement de fer de Gara Djebilet, consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des plus importants du continent africain, tout en d\u00e9senclavant une grande partie des wilayas du Sud-Ouest du pays. Cette ambition se concr\u00e9tise notamment par la r\u00e9alisation de plusieurs gares de voyageurs et de marchandises \u00e0 Tindouf, Oum Lassel, Gara Djebilet, Tabelbella, Hammaguir et Abadla, cr\u00e9ant ainsi un v\u00e9ritable r\u00e9seau de mobilit\u00e9 et d’activit\u00e9 \u00e9conomique dans une r\u00e9gion jusqu’ici isol\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le chantier a \u00e9t\u00e9 principalement ex\u00e9cut\u00e9 par des entreprises nationales, d\u00e9montrant les capacit\u00e9s industrielles alg\u00e9riennes dans le domaine des grands travaux. Parmi les acteurs majeurs figurent Cosider Travaux Publics, EPTP Alger, SEROR Est, ENGOA, Infrarail, SNTP, GCB, Infrafer et SAPTA, aux c\u00f4t\u00e9s du partenaire chinois CRCC. Le suivi technique de ce chantier a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 par divers bureaux d’\u00e9tudes publics, garantissant ainsi un contr\u00f4le qualit\u00e9 permanent tout au long de la r\u00e9alisation. Cette mobilisation d’un tissu d’entreprises nationales illustre \u00e9galement la volont\u00e9 de d\u00e9velopper un savoir-faire local dans le domaine ferroviaire, secteur strat\u00e9gique pour l’avenir du pays.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement \u00e0 ces essais techniques sur la voie ferroviaire, l’ANESRIF contribue \u00e9galement \u00e0 l’op\u00e9ration de r\u00e9habilitation et de modernisation de la gare ferroviaire de Bechar, \u00e0 travers la prise en charge de plusieurs op\u00e9rations et travaux de modernisation de plusieurs infrastructures de cette structure, comme l’a soulign\u00e9 Abdelkader Mazzar. Cette modernisation s’inscrit dans une logique d’ensemble visant \u00e0 mettre \u00e0 niveau l’ensemble du r\u00e9seau et des \u00e9quipements ferroviaires de la r\u00e9gion. Les derni\u00e8res retouches du projet de la ligne ferroviaire mini\u00e8re ouest sont actuellement en cours en vue de sa mise en service durant le mois de janvier, conform\u00e9ment aux instructions du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, lors de la r\u00e9union du Conseil des ministres tenue le 16 novembre 2025. Cette c\u00e9l\u00e9rit\u00e9 dans l\u2019ex\u00e9cution du projet t\u00e9moigne de la priorit\u00e9 accord\u00e9e par les plus hautes autorit\u00e9s du pays \u00e0 ce projet structurant, appel\u00e9 \u00e0 transformer profond\u00e9ment l’\u00e9conomie et le d\u00e9veloppement territorial du Sud-Ouest alg\u00e9rien en permettant l’exploitation industrielle du fer de Gara Djebilet et en ouvrant de nouvelles perspectives de d\u00e9veloppement les habitants de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
Amar Malki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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