Confront\u00e9es \u00e0 une congestion leurs installations, les principales entreprises portuaires alg\u00e9riennes ont lanc\u00e9 dimanche un appel pressant aux op\u00e9rateurs \u00e9conomiques pour qu’ils r\u00e9cup\u00e8rent rapidement leurs conteneurs. Une mesure qui fait suite \u00e0 une directive r\u00e9activant le d\u00e9routement des navires vers des ports moins satur\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs ports commerciaux nationaux ont entam\u00e9 la mise en \u0153uvre de nouvelles mesures r\u00e9glementaires visant \u00e0 d\u00e9sengorger les quais et r\u00e9duire l’accumulation des conteneurs. Ces dispositions interviennent parall\u00e8lement aux directives du minist\u00e8re de tutelle pour am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 de l’activit\u00e9 portuaire, notamment par la r\u00e9orientation de certains navires vers des infrastructures moins encombr\u00e9es, dans l’objectif d’\u00e9viter les perturbations des flux d’importation et d’exportation ainsi que l’alourdissement des co\u00fbts pour les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n
Une correspondance officielle \u00e9manant de l’entreprise portuaire d’Alger, dat\u00e9e du 9 janvier et adress\u00e9e aux transitaires et d\u00e9clarants en douane, pr\u00e9cise les modalit\u00e9s de cette nouvelle organisation. Les conteneurs ayant achev\u00e9 leurs proc\u00e9dures douani\u00e8res sur la plateforme ALCES sans \u00eatre retir\u00e9s dans les d\u00e9lais impartis seront transf\u00e9r\u00e9s vers la zone franche de Rouiba, anciennement connue sous l’appellation de port sec ALTERCO. L’entreprise souligne que la facturation des conteneurs transf\u00e9r\u00e9s reste \u00e0 la charge de leurs propri\u00e9taires et s’effectue exclusivement aux guichets de facturation de l’entreprise portuaire d’Alger.<\/p>\n\n\n\n
Cette proc\u00e9dure s’inscrit dans un dispositif r\u00e9glementaire destin\u00e9 \u00e0 all\u00e9ger la pression sur le port de la capitale, sans constituer pour autant une facilit\u00e9 financi\u00e8re ou une exon\u00e9ration. La responsabilit\u00e9 incombe pleinement aux op\u00e9rateurs qui tardent \u00e0 retirer leurs conteneurs apr\u00e8s l’accomplissement des formalit\u00e9s douani\u00e8res. Des mesures similaires ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9es dans d’autres enceintes portuaires. L’entreprise portuaire d’Annaba a insist\u00e9 dans un communiqu\u00e9 ant\u00e9rieur sur la n\u00e9cessit\u00e9 pour l’ensemble de sa client\u00e8le et des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques de se rapprocher des services sp\u00e9cialis\u00e9s du port pour r\u00e9ceptionner les conteneurs import\u00e9s et d\u00e9poser ou lib\u00e9rer les conteneurs destin\u00e9s \u00e0 l’exportation, qu’ils soient pleins ou vides. L’\u00e9tablissement a confirm\u00e9 que tous ses services op\u00e9rationnels sont mobilis\u00e9s pour garantir la continuit\u00e9 du service, ces dispositions concernant les transitaires, les d\u00e9clarants en douane, les importateurs et les exportateurs, avec un fonctionnement continu 24h\/24 et 7 jours\/sept.<\/p>\n\n\n\n
Le port de B\u00e9ja\u00efa a annonc\u00e9 des proc\u00e9dures identiques. La direction g\u00e9n\u00e9rale de l’entreprise portuaire a appel\u00e9 l’ensemble de ses clients et partenaires \u00e9conomiques, notamment les transitaires, les courtiers en douane, les importateurs et les exportateurs, \u00e0 contacter les services comp\u00e9tents pour entamer les d\u00e9marches de r\u00e9ception des conteneurs import\u00e9s et de d\u00e9p\u00f4t ou lib\u00e9ration des conteneurs destin\u00e9s \u00e0 l’exportation. L’\u00e9tablissement a rappel\u00e9 que tous les services op\u00e9rationnels fonctionnent en r\u00e9gime continu, dans le cadre de la facilitation du trafic et de la garantie de la continuit\u00e9 de l’activit\u00e9 portuaire. Idem du c\u00f4t\u00e9 du Port d\u2019Oran \u00e9galement, l\u2019EPO ayant appel\u00e9 vendredi ses clients \u00e0 se rapprocher de ses services pour l\u2019enl\u00e8vement de leurs conteneurs. <\/p>\n\n\n\n
Cette mobilisation des ports commerciaux co\u00efncide avec une instruction \u00e9mise il y a quelques jours par le minist\u00e8re des Transports, r\u00e9activant les op\u00e9rations de d\u00e9routement des navires vers des ports moins satur\u00e9s, permettant ainsi d’\u00e9viter les co\u00fbts et charges suppl\u00e9mentaires li\u00e9s aux longues p\u00e9riodes d’attente en rade. <\/p>\n\n\n\n
Le minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur et des Transports a demand\u00e9 au groupe Serport de r\u00e9activer le d\u00e9routement des navires vers des ports moins encombr\u00e9s. Une directive officielle dat\u00e9e du 6 janvier, \u00e9manant de la Direction g\u00e9n\u00e9rale de la marine marchande et des ports, ordonne la r\u00e9activation imm\u00e9diate de la proc\u00e9dure de r\u00e9orientation des navires en cas de congestion. <\/p>\n\n\n\n
Le minist\u00e8re de tutelle a reconnu dans un communiqu\u00e9 que certains op\u00e9rateurs \u00e9conomiques ont connu des retards dans l’enl\u00e8vement de leurs conteneurs, provoquant une congestion ayant impact\u00e9 le d\u00e9roulement de l’activit\u00e9 portuaire. Cette instruction met en \u0153uvre les orientations du Conseil des ministres du 2 juin dernier, qui avait fix\u00e9 l’objectif de limiter l’attente en rade \u00e0 24 heures maximum. <\/p>\n\n\n\n
Sabrina Aziouez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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