L’Alg\u00e9rie acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9veloppement de son secteur halieutique en facilitant l’acc\u00e8s des professionnels \u00e0 des navires performants. Dans ce sens, la Direction g\u00e9n\u00e9rale de la p\u00eache et de l’aquaculture a confirm\u00e9 dimanche qu’une nouvelle disposition autorisant l’importation de navires d’occasion r\u00e9cents vise \u00e0 renforcer les capacit\u00e9s de la flotte nationale et \u00e0 encourager l’essor de la p\u00eache en haute mer, un segment strat\u00e9gique \u00e0 fort potentiel encore largement sous-exploit\u00e9 par le pays. La Direction g\u00e9n\u00e9rale de la p\u00eache et de l’aquaculture a soulign\u00e9 dans un communiqu\u00e9 l’importance de cette nouvelle orientation inscrite dans la loi de finances pour l’ann\u00e9e en cours. Selon l’instance, la mesure autorisant l’importation de navires d’occasion de moins de quinze ans, destin\u00e9s \u00e0 la grande p\u00eache et \u00e0 la p\u00eache en haute mer, pr\u00e9vue par la loi de finances 2026, \u00ab\u00a0constitue une \u00e9tape strat\u00e9gique visant \u00e0 renforcer la flotte nationale et \u00e0 encourager les professionnels \u00e0 se lancer dans ce type de p\u00eache\u00a0\u00bb. La DGPA a d\u00e9taill\u00e9 les objectifs poursuivis par cette mesure, expliquant qu’elle \u00ab\u00a0repr\u00e9sentera une valeur ajout\u00e9e strat\u00e9gique pour le secteur de la p\u00eache en Alg\u00e9rie, notamment dans le cadre de l’orientation nationale vers le d\u00e9veloppement de la grande p\u00eache, l’extension de l’activit\u00e9 en haute mer et l’exploration de nouvelles zones de p\u00eache\u00a0\u00bb. L’objectif affich\u00e9 vise \u00e0 \u00ab\u00a0renforcer la flotte nationale avec des navires dot\u00e9s de capacit\u00e9s techniques et nautiques \u00e9lev\u00e9es, capables de naviguer sur de longues distances et durant de longues p\u00e9riodes\u00a0\u00bb, ainsi que de \u00ab\u00a0faire face aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles qui caract\u00e9risent la p\u00eache en haute mer\u00a0\u00bb. La DGPA souligne qu’il s’agit \u00e9galement de \u00ab\u00a0la r\u00e9duction des co\u00fbts d’investissement pour les op\u00e9rateurs, comparativement \u00e0 l’acquisition de navires neufs, ce qui contribuera \u00e0 encourager les professionnels \u00e0 se lancer dans cette activit\u00e9 strat\u00e9gique et \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la modernisation de la flotte nationale sans leur imposer de lourdes charges financi\u00e8res\u00a0\u00bb. La DGPA a soulign\u00e9 que cette orientation \u00ab\u00a0s’inscrit dans une vision plus large pour accro\u00eetre la production halieutique et renforcer la place de l’Alg\u00e9rie dans l’activit\u00e9 de la p\u00eache en haute mer, l’un des secteurs prometteurs \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e\u00a0\u00bb. Le cadre juridique de cette mesure est pr\u00e9cis\u00e9 par l’article 150 de la loi de finances 2026, qui \u00ab\u00a0autorise le d\u00e9douanement pour la mise \u00e0 la consommation \u00e0 l’\u00e9tat usag\u00e9 des navires de grande p\u00eache et en haute mer de moins de 15 ans\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Cette r\u00e9forme intervient dans un contexte o\u00f9 l’Alg\u00e9rie cherche \u00e0 valoriser pleinement son importante fa\u00e7ade maritime m\u00e9diterran\u00e9enne et \u00e0 d\u00e9velopper une v\u00e9ritable fili\u00e8re de p\u00eache hauturi\u00e8re. La flotte nationale reste actuellement domin\u00e9e par les petits m\u00e9tiers c\u00f4tiers pratiquant une p\u00eache artisanale ou semi-industrielle, tandis que les navires de grande p\u00eache capables d’op\u00e9rations prolong\u00e9es en haute mer demeurent peu nombreux. Cette nouvelle disposition devrait progressivement modifier cette structure et permettre aux op\u00e9rateurs alg\u00e9riens d’exploiter davantage les zones \u00e9conomiques exclusives du pays et d’acc\u00e9der \u00e0 de nouveaux gisements halieutiques jusqu’ici d\u00e9laiss\u00e9s par manque de moyens adapt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Sabrina A.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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